Curtiss Robin – Fotos & Videos

Curtiss Robin
Land	Usa
Rolle	Bereisend
Erstflug	7. August 1928
Gebaut	769

das Curtiss Robin, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company. The J-1 version was flown by Douglas Corrigan (nicknamed “Wrongway”) as well as the Flying Keys

Quelle: Curtiss Robin auf Wikipedia

Warten Sie, suchen Sie Curtiss Robin für Sie...

Mehr Infos:

Die Curtiss Robin war ein beliebtes Eindeckerflugzeug, das in den späten 1920er Jahren von der Curtiss Aeroplane and Motor Company entwickelt wurde. Es war so konzipiert, dass es einen Piloten und zwei Passagiere in einer Kabine mit Fenstern und Türen unterbringen konnte. Der Robin wurde von einer Vielzahl von Motoren angetrieben, darunter der Curtiss OX-5, ein überzähliger Motor aus dem Ersten Weltkrieg. Die Robin war eines der kommerziell erfolgreichsten Zivilflugzeuge ihrer Zeit, von dem von 1928 bis 1930 769 Einheiten produziert wurden. Es war auch das meistproduzierte Curtiss-Flugzeug in der Zwischenkriegszeit.
The Robin was known for its reliability and versatility, and was used for various purposes such as tourism, mail delivery, flight training, and endurance flights. Some of the most famous Robins were involved in record-breaking flights that demonstrated the endurance of both the aircraft and the pilots. For example, in 1929, Dale Jackson and Forrest O’Brine flew their Robin for 420 hours and 21 minutes over St. Louis, Missouri, refueling and resupplying from another Robin in mid-air. In 1935, Fred and Al Key flew their Robin for 653 hours and 34 minutes over Meridian, Mississippi, using a similar technique. Their flight was also notable for testing a new anti-knock fuel additive that improved engine performance.
Another famous Robin was flown by Douglas Corrigan, who became known as “Wrong Way” Corrigan after he flew from New York to Ireland in 1938, claiming that he had intended to fly to California but got lost due to a faulty compass. Corrigan had previously applied for permission to fly across the Atlantic, but was denied by the authorities who deemed his aircraft unfit for such a long flight. Corrigan’s Robin had been modified with extra fuel tanks, a new instrument panel, and a more powerful Wright R-760 engine.
Die Curtiss Robin war ein bemerkenswertes Flugzeug, das die Fortschritte und Herausforderungen der Luftfahrt zu Beginn des 20. Jahrhunderts zeigte. Es war ein einfaches, aber robustes Design, das an verschiedene Missionen und Umgebungen angepasst werden konnte. Es war auch Zeuge einiger der waghalsigsten und inspirierendsten Heldentaten menschlicher Ausdauer und Einfallsreichtum.