Curtiss Robin - Bilder & Videoer

Curtiss Robin
Land	Norge , Norge
Rolle	Touring
Første flytur	7. august 1928
Bygget	769

Den Curtiss Robin, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company. The J-1 version was flown by Douglas Corrigan (nicknamed “Wrongway”) as well as the Flying Keys

Kilde: Curtiss Robin på Wikipedia

Vent, søker Curtiss Robin etter deg ...

Flere opplysninger:

Curtiss Robin var et populært monoplanfly utviklet av Curtiss Aeroplane and Motor Company på slutten av 1920-tallet. Den ble designet for å romme en pilot og to passasjerer i en kabin med vinduer og dører. Robin ble drevet av en rekke motorer, inkludert Curtiss OX-5, en overskuddsmotor fra første verdenskrig. Robin var et av de mest kommersielt vellykkede sivile flyene i sin tid, med 769 enheter produsert fra 1928 til 1930. Det var også det mest produserte Curtiss-flyet i mellomkrigstiden.
Robin var kjent for sin pålitelighet og allsidighet, og ble brukt til ulike formål som turisme, postlevering, flytrening og utholdenhetsflyvninger. Noen av de mest kjente Robins var involvert i rekordstore flyvninger som demonstrerte utholdenheten til både flyet og pilotene. For eksempel, i 1929, fløy Dale Jackson og Forrest O'Brine sin Robin i 420 timer og 21 minutter over St. Louis, Missouri, og fylte drivstoff og forsyninger fra en annen Robin i luften. I 1935 fløy Fred og Al Key sin Robin i 653 timer og 34 minutter over Meridian, Mississippi, ved hjelp av en lignende teknikk. Flyturen deres var også kjent for å teste et nytt anti-knock drivstofftilsetningsstoff som forbedret motorytelsen.
En annen berømt Robin ble fløyet av Douglas Corrigan, som ble kjent som "Wrong Way" Corrigan etter at han fløy fra New York til Irland i 1938, og hevdet at han hadde tenkt å fly til California, men gikk seg vill på grunn av et defekt kompass. Corrigan hadde tidligere søkt om tillatelse til å fly over Atlanterhavet, men ble avslått av myndighetene som vurderte flyet hans som uegnet for en så lang flytur. Corrigans Robin hadde blitt modifisert med ekstra drivstofftanker, et nytt instrumentpanel og en kraftigere Wright R-760-motor.
Curtiss Robin var et bemerkelsesverdig fly som viste frem fremskrittene og utfordringene innen luftfart på begynnelsen av 20-tallet. Det var en enkel, men solid design som kunne tilpasses forskjellige oppdrag og miljøer. Det var også et vitne til noen av de mest dristige og inspirerende bragdene av menneskelig utholdenhet og oppfinnsomhet.