Curtiss Robin – nuotraukos ir vaizdo įrašai

Curtiss Robin
Šalies	Jav
Vaidmenį	Touring
Pirmasis skrydis	1928 m. rugpjūčio 7 d.
Pastatytas	769

2007 Curtissas Robinas, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company. The J-1 version was flown by Douglas Corrigan (nicknamed “Wrongway”) as well as the Flying Keys

Šaltinis: Curtiss Robin Vikipedijoje

Palauk, ieškok Curtisso Robino tau...

Daugiau informacijos:

"Curtiss Robin" buvo populiarus monoplaninis orlaivis, kurį 1920-ųjų pabaigoje sukūrė "Curtiss Aircraft and Motor Company". Jis buvo suprojektuotas taip, kad tilptų pilotas ir du keleiviai salone su langais ir durimis. "Robin" buvo varomas įvairiais varikliais, įskaitant "Curtiss OX-5", perteklinį variklį iš Pirmojo pasaulinio karo. "Robin" buvo vienas komerciškai sėkmingiausių savo laikų civilinių lėktuvų, kurio 1928–1930 m. buvo pagaminti 769 vienetai. Tai taip pat buvo labiausiai pagamintas "Curtiss" lėktuvas tarpukariu.
Robinas buvo žinomas dėl savo patikimumo ir universalumo ir buvo naudojamas įvairiems tikslams, tokiems kaip turizmas, pašto pristatymas, skrydžio mokymas ir ištvermės skrydžiai. Kai kurie garsiausi Robinai dalyvavo rekordiniuose skrydžiuose, kurie parodė tiek orlaivio, tiek pilotų ištvermę. Pavyzdžiui, 1929 m. Dale'as Jacksonas ir Forrestas O'Brine'as skrido savo Robiną 420 valandų ir 21 minutę virš Sent Luiso, Misūrio valstijoje, papildydami degalus ir papildydami atsargas iš kito Robino viduryje oro. 1935 m. Fredas ir Alas Key, naudodami panašią techniką, skrido savo Robiną 653 valandas ir 34 minutes virš "Meridiano", Misisipės valstijoje. Jų skrydis taip pat pasižymėjo tuo, kad išbandė naują anti-knock degalų priedą, kuris pagerino variklio veikimą.
Kitą garsų Robiną skraidino Douglasas Corriganas, kuris tapo žinomas kaip "Neteisingas kelias" Corrigan po to, kai 1938 m. Skrido iš Niujorko į Airiją, teigdamas, kad ketino skristi į Kaliforniją, bet pasiklydo dėl sugedusio kompaso. Corriganas anksčiau buvo prašęs leidimo skristi per Atlantą, tačiau valdžios institucijos, laikiusios jo orlaivį netinkamu tokiam ilgam skrydžiui, jį atmetė. "Corrigan's Robin" buvo modifikuotas su papildomais degalų bakais, nauju prietaisų skydeliu ir galingesniu "Wright R-760" varikliu.
"Curtiss Robin" buvo puikus orlaivis, parodęs aviacijos pažangą ir iššūkius 20-ojo amžiaus pradžioje. Tai buvo paprastas, bet tvirtas dizainas, kurį buvo galima pritaikyti skirtingoms misijoms ir aplinkoms. Tai taip pat buvo kai kurių drąsiausių ir įkvepiančių žmogaus ištvermės ir išradingumo žygdarbių liudininkas.