Curtiss Robin – Billeder og videoer

Curtiss Robin
Land	Usa
Rolle	Touring
Første flyvning	7. august 1928
Bygget	769

Den Curtiss Robin, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company. The J-1 version was flown by Douglas Corrigan (nicknamed “Wrongway”) as well as the Flying Keys

Kilde: Curtiss Robin på Wikipedia

Vent, søger Curtiss Robin efter dig ...

Flere oplysninger:

Curtiss Robin var et populært monoplan fly udviklet af Curtiss Aeroplane and Motor Company i slutningen af 1920'erne. Den var designet til at rumme en pilot og to passagerer i en kahyt med vinduer og døre. Robin blev drevet af en række forskellige motorer, herunder Curtiss OX-5, en overskudsmotor fra Første Verdenskrig. Robin var et af de mest kommercielt succesfulde civile fly i sin tid med 769 enheder produceret fra 1928 til 1930. Det var også det mest producerede Curtiss-fly i mellemkrigstiden.
Robin var kendt for sin pålidelighed og alsidighed og blev brugt til forskellige formål såsom turisme, postlevering, flyvetræning og udholdenhedsflyvninger. Nogle af de mest berømte Robins var involveret i rekordstore flyvninger, der demonstrerede både flyets og piloternes udholdenhed. For eksempel fløj Dale Jackson og Forrest O'Brine i 1929 deres Robin i 420 timer og 21 minutter over St. Louis, Missouri, hvor de tankede og forsynede sig fra en anden Robin i luften. I 1935 fløj Fred og Al Key deres Robin i 653 timer og 34 minutter over Meridian, Mississippi, ved hjælp af en lignende teknik. Deres flyvning var også kendt for at teste et nyt anti-banke brændstofadditiv, der forbedrede motorens ydeevne.
En anden berømt Robin blev fløjet af Douglas Corrigan, der blev kendt som "Wrong Way" Corrigan, efter at han fløj fra New York til Irland i 1938, og hævdede, at han havde til hensigt at flyve til Californien, men gik tabt på grund af et defekt kompas. Corrigan havde tidligere ansøgt om tilladelse til at flyve over Atlanten, men blev afvist af myndighederne, som vurderede, at hans fly var uegnet til en så lang flyvning. Corrigans Robin var blevet modificeret med ekstra brændstoftanke, et nyt instrumentpanel og en kraftigere Wright R-760 motor.
Curtiss Robin var et bemærkelsesværdigt fly, der fremviste luftfartens fremskridt og udfordringer i begyndelsen af det 20. århundrede. Det var et enkelt, men robust design, der kunne tilpasses til forskellige missioner og miljøer. Det var også et vidne til nogle af de mest dristige og inspirerende bedrifter af menneskelig udholdenhed og opfindsomhed.