Arado 234 B

Arado Ar 234 Blitz

LandNazi-Deutschland
TypAufklärungsbomber
EinleitungJanuar 1944
Gebaut214

das Arado Ar 234 Blitz (English: lightning) was the world’s first operational jet-powered bomber, built by the German Arado company in the closing stages of World War II. Produced in very limited numbers, it was used almost entirely in the reconnaissance role, but in its few uses as a bomber it proved to be nearly impossible to intercept. It was the last Luftwaffe aircraft to fly over Britain during the war, in April 1945

Quelle: Arado Ar 234 Blitz auf Wikipedia

Arado Ar 234 Blitz Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalisierungUnbekannter
Fotos72
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Zugehörige Kits:

Revell - 4162
Arado Ar 234 Blitz B-2/C-2/C-3
Revell
4162
1:72
Voller Bausatz
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Ar 234B Blitz Walk Around
FotografMichael Benolkin
LokalisierungUnbekannter
Fotos25

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Arado 234 B Walk Around
FotografUnknow
LokalisierungUnbekannter
Fotos26
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Weitere Informationen:

Die Arado Ar 234 Blitz war ein bahnbrechendes Flugzeug, das als erster einsatzfähiger strahlgetriebener Bomber der Welt Geschichte schrieb. Es wurde von der deutschen Firma Arado während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und wurde in der Endphase des Konflikts nur in begrenztem Umfang bei Aufklärungs- und Bombenangriffen eingesetzt. Die Ar 234 Blitz hatte ein schlankes und stromlinienförmiges Design mit zwei Junkers Jumo 004 Turbojet-Triebwerken, die unter dem hohen Flügel montiert waren. Er hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 742 km/h und war damit schneller als die meisten alliierten Jagdflugzeuge zu dieser Zeit.
Die Ar 234 Blitz hatte kein konventionelles Fahrwerk, sondern einen abnehmbaren Radwagen für den Start und Kufen für die Landung. Der Pilot saß in einem druckbeaufschlagten Cockpit mit verglaster Nase, die eine hervorragende Sicht bot. Die Ar 234 Blitz konnte bis zu 1.400 kg Bomben auf externen Gepäckträgern oder zwei Kameras für Aufklärungsaufgaben tragen. Es hatte auch zwei nach hinten feuernde Kanonen zur Selbstverteidigung. Die Ar 234 Blitz war eine bemerkenswerte Leistung der deutschen Luftfahrttechnik, aber sie kam zu spät und in zu geringer Stückzahl, um den Kriegsverlauf maßgeblich zu beeinflussen.

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