Boeing E-3A AWACS

Boeing E-3 Sentry

LandUsa
RolleFrühwarnung und -kontrolle in der Luft
Erstflug9. Februar 1972
Gebaut68

das Boeing E-3 Wachposten, allgemein bekannt als AWACSist ein von Boeing entwickeltes amerikanisches Luftfahrzeug zur Frühwarn- und Kontrollflugaufsicht (AEW&C). Abgeleitet von der Boeing 707, bietet es Allwetterüberwachung, Führung, Kontrolle und Kommunikation und wird von der United States Air Force, der NATO, der Royal Air Force, der französischen Luftwaffe und der Royal Saudi Air Force eingesetzt. Die E-3 zeichnet sich durch die markante rotierende Radarkuppel über dem Rumpf aus. Die Produktion endete 1992, nachdem 68 Flugzeuge gebaut worden waren.

Quelle: Boeing E-3 Sentry auf Wikipedia

Boeing E-3B Sentry Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungTravis Air Show
Fotos167
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Sentry AEW.1 Walk Around
FotografMichael Benolkin
LokalisierungUnbekannter
Fotos47
E-3A (79-0446) AWACS Walk Around
FotografPieter Marijnus
LokalisierungUnbekannter
Fotos35

Siehe auch:

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das Boeing E-3 Wachposten ist ein Flugzeug des militärischen luftgestützten Warn- und Kontrollsystems (AWACS), das von Boeing als Hauptauftragnehmer entwickelt wurde. Abgeleitet von der Boeing 707, bietet es Allwetterüberwachung, Führung, Kontrolle und Kommunikation für die Vereinigten Staaten, die NATO und andere Luftverteidigungskräfte. Die E-3 zeichnet sich durch die markante rotierende Radarkuppel über dem Rumpf aus. Die Produktion endete 1992, nachdem 68 Flugzeuge gebaut worden waren.
Die Aufgabe der E-3 Sentry besteht darin, luftgestützte Überwachungs- und Führungsfunktionen sowohl für taktische als auch für Luftverteidigungskräfte durchzuführen. Es kann feindliche Luftstreitkräfte weit entfernt von den Grenzen der USA oder der NATO-Länder aufspüren, identifizieren und verfolgen und Abfangjäger auf diese Ziele lenken. Zur Unterstützung von Luft-Boden-Operationen E-3 Kann direkte Informationen liefern, die für Verbote, Aufklärung, Lufttransport und Luftnahunterstützung für befreundete Bodentruppen benötigt werden. Es kann auch Informationen für Kommandeure von Luftoperationen liefern, um die Kontrolle über den Luftkampf zu erlangen und zu behalten. Die E-3 kann ein Missionsprofil mehr als acht Stunden lang fliegen, ohne aufzutanken. Die Reichweite und die Verweildauer auf der Station können durch Betankung während des Fluges und die Nutzung eines Ruhebereichs für die Besatzung an Bord erhöht werden.

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