Armstrong Whitworth AW.660 Argosy – Fotos & Videos

das Armstrong Whitworth Argosy war ein britisches Transport- / Frachtflugzeug der Nachkriegszeit, es war das letzte Flugzeug, das von der Luftfahrtfirma Armstrong Whitworth Aircraft entworfen und produziert wurde. Obwohl sie unterschiedliche interne Konstruktionsnummern erhielten, waren die zivilen und AW.660-Militärmodelle AW.650 für die meisten praktischen Zwecke das gleiche Design, während beide Modelle auch den Namen "Argosy" teilten.

Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

Quelle: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy auf Wikipedia

Die Armstrong Whitworth AW.660 Argosy war ein militärisches Transport- und Frachtflugzeug, das vom zivilen Modell AW.650 abgeleitet wurde, das das letzte Flugzeug war, das von Armstrong Whitworth Aircraft entworfen und produziert wurde. Die AW.660 hatte ein unverwechselbares Erscheinungsbild mit einem kastenartigen Rumpf und einem hohen Flügel, der ein einfaches Be- und Entladen der Fracht ermöglichte. Das Flugzeug wurde von vier Rolls-Royce Dart-Turboprop-Triebwerken angetrieben, die ihm eine gute Leistung und Zuverlässigkeit verliehen. Die AW.660 konnte bis zu 69 Soldaten oder 29.000 lb (13.150 kg) Fracht über eine Reichweite von 2.000 mi (3.200 km) transportieren. Das Flugzeug verfügte auch über eine hintere Laderampe und Türen, die während des Fluges für Fallschirmjägereinsätze geöffnet werden konnten.
Die AW.660 flog erstmals am 4. März 1961 und wurde noch im selben Jahr bei der Royal Air Force (RAF) in Dienst gestellt. Es wurde hauptsächlich für taktische Luftbrückenmissionen in Europa, Afrika und Asien sowie für humanitäre Hilfseinsätze eingesetzt. Die RAF betrieb bis 1978 56 AW.660, als sie durch die Lockheed C-130 Hercules ersetzt wurden. Einige der ausgemusterten RAF-Flugzeuge wurden an zivile Betreiber verkauft oder zu Feuerwehraufgaben umgebaut. Die letzte AW.660 flog 1991.