Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

PaísUk
PapelTransporte de Carga
Primer vuelo8 de enero de 1959
Construido74

el Armstrong Whitworth Argosy fue un avión británico de transporte/carga de posguerra, fue el último avión diseñado y producido por la compañía de aviación Armstrong Whitworth Aircraft. Aunque se les dieron diferentes números de diseño interno, los modelos civiles AW.650 y militares AW.660 eran, para la mayoría de los propósitos prácticos, el mismo diseño, mientras que ambos modelos también compartían el nombre "Argosy".

Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

Fuente: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy en Wikipedia
Hawker Siddeley Argosy Walk Around
PhotographerHoward Mason
LocalisationYankee Air Museum
Photos51
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El Armstrong Whitworth AW.660 Argosy fue un avión militar de transporte y carga derivado del modelo civil AW.650, que fue el último avión diseñado y producido por Armstrong Whitworth Aircraft. El AW.660 tenía una apariencia distintiva, con un fuselaje en forma de caja y un ala alta que permitía una fácil carga y descarga de carga. El avión estaba propulsado por cuatro motores turbohélice Rolls-Royce Dart, lo que le daba un buen rendimiento y fiabilidad. El AW.660 podía transportar hasta 69 soldados o 29.000 libras (13.150 kg) de carga en un rango de 2.000 millas (3.200 km). El avión también tenía una rampa de carga trasera y puertas que podían abrirse en vuelo para operaciones de paracaidistas.
El AW.660 voló por primera vez el 4 de marzo de 1961 y entró en servicio con la Royal Air Force (RAF) ese mismo año. Se utilizó principalmente para misiones de transporte aéreo táctico en Europa, África y Asia, así como para operaciones de ayuda humanitaria. La RAF operó 56 AW.660 hasta 1978, cuando fueron reemplazados por el Lockheed C-130 Hércules. Algunos de los aviones retirados de la RAF fueron vendidos a operadores civiles o convertidos en funciones de extinción de incendios. El último AW.660 voló en 1991.

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