2011 - Seite 70 - NET-MAQUETTES

Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5722
Thema	Valentinstag Panzer
Zeitraum	Wwii

Ein Buch signiert Squadron Signal die Revue «Valentine Tank Walk Around – Squadron Signal SS5722» .

das Valentine Der Infanteriepanzer III, ein privates Unternehmen von Vickers-Armstrong, war der 3. Infanteriepanzer Großbritanniens. Obwohl der Valentine nicht der erste Panzer ist, der im Zweiten Weltkrieg gegen die Achsenmächte in die Schlacht gezogen ist, hat er die Auszeichnung, dass er die höchsten Produktionszahlen aller britischen Kriegspanzer und wohl auch die meisten Variationen aufweist. Insgesamt wurden 8.275 Valentinsgrüße in nicht weniger als 11 Hauptvarianten produziert. Frühe Versionen des Fahrzeugs waren mit Benzinmotoren ausgestattet, während die späteren Marks von einem Diesel angetrieben wurden. Auch der Turm wurde weiterentwickelt, wobei spätere Modelle ein länglicheres Design hatten. Die Valentine erhielt ihre Feuertaufe bei der britischen 8. Armee im Juli 1941 in der Operation Crusader in Nordafrika, was nur der Anfang einer langen Karriere war, da sie schließlich sowohl auf dem europäischen als auch auf dem pazifischen Kriegsschauplatz an Kämpfen teilnehmen sollte. Nach dem Krieg diente Valentines noch bis in die 1950er Jahre hinein in mehreren Armeen des britischen Commonwealth. Neben dem Kampf unter dem Union Jack kämpfte Valentines auch bei den Streitkräften Kanadas, der Sowjetunion, Australiens und Neuseelands. Illustriert mit 250 Fotos sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Doyle; 88 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5721
Betreff	Haubitze M108/M109
Zeitraum	Wwii

Ein Buch von Squadron Signal das Buch «M108/M109 Howitzer Walk Around – Squadron Signal SS5721» .

Geschichte: Die in den frühen 1960er Jahren eingeführte M108/M109 markierte den Übergang von der offenen zur vollständig geschlossenen selbstfahrenden Artillerie. Gleichzeitig entwickelt, gingen die M108 und M109 im Juli 1963 von der experimentellen zur "Standard" -Klassifizierung über. Die Produktion des M108 wurde innerhalb weniger Monate abgeschlossen, da sich seine 105-mm-Kanone als weniger gut geeignet erwies als die 155-mm-Kanone des M109. Beide Fahrzeuge wurden in Vietnam eingesetzt. 1972 wurden die M109 mit längeren Läufen aufgerüstet, was zum M109A1 führte. In den folgenden Jahren wurden verschiedene Modifikationen eingeführt, und Mitte der 1980er Jahre wurde die M109-Familie um nuklearen, chemischen und biologischen Schutz erweitert – diese modifizierten Einheiten wurden in M109A4 umbenannt. Im Februar 1990 wurde dann eine Version mit vergrößertem Turm, verbesserter Panzerung und Bewaffnung, erhöhtem Munitionsstauraum, ABC-Schutz und Mikroklima für die Besatzung unter der Bezeichnung M109A6, dem "Paladin", verfügbar, einer durch und durch modernen Waffe, die in der Lage ist, in weniger als 60 Sekunden vom Straßenmarsch zum punktgenauen Schießen zu gelangen.

Illustriert mit mehr als 315 Fotografien, Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Doyle; 88 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Squadron Signal 5720 M3A1 Aufklärungswagen

Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Zeitraum	WWII
Ref	SS5720-KARTON
Thema	M3A1 Weißes Scout-Auto

Ein Buch signiert Squadron Signal das Buch «M3A1 White Scout Car Walk Around – Squadron Signal SS5720» .

Die White Motor Company begann mit der Serienproduktion des Allradantriebs M3A1 Scout Car im Jahr 1940. Das Fahrzeug war mit einer 1,50 Zentimeter starken Panzerung bedeckt und diente dem US-Militär als Späher, Kommandowagen, Krankenwagen und in einigen Fällen als Kanonentraktor. Bewaffnet mit einem Maschinengewehr im Kaliber .50 und zwei Maschinengewehren im Kaliber .30 auf einer Skate-Schiene, die das Abteil vollständig umgab, war der M3A1 in den philippinischen Tropen, in der nordafrikanischen Wüste und während der Invasion Siziliens 1943 im Einsatz. Die US-Streitkräfte ersetzten jedoch bald den offenen M3A1 durch andere gepanzerte Fahrzeuge, die eine bessere Abdeckung boten. Da das Fahrzeug in großem Umfang exportiert wurde, wurde es von der Roten Armee an der Ostfront und von den Freien Franzosen, Belgien, Tschechoslowaken und Polen während des Zweiten Weltkriegs stark genutzt. Später setzte Frankreich das Fahrzeug in den Kolonialkriegen in Indochina und Algerien ein. Illustriert mit mehr als 200 Fotografien, dazu Farbprofile und detaillierte Strichzeichnungen. Doyle; 80 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS-5719
Betreff	M5/M5A1 Stuart
Zeitraum	Wwii

Ein Buch von Squadron Signal das Buch «M5/M5A1 Stuart Walk Around – Squadron Signal SS5719» .

Das Licht M5 Stuart Tank war eine stark verbesserte Version des M3 Stuart. Benannt nach dem konföderierten General J.E.B. Stuart, deckten die Stuarts den Bedarf an einem leichten Panzer und wurden neben den USA an die alliierten Streitkräfte geliefert. Der Sprung vom M3 zum M5 Stuart fand 1941 statt, als das US Ordnance Department einen Vorschlag von Cadillac annahm, doppelte Cadillac-V8-Motoren in den Tank einzubauen, und nach dem Umbau des Rumpfes, um die neuen Motoren unterzubringen, wurde ein neuer Panzer, der M5, geboren. Aufklärungseinheiten an der Front der US-Streitkräfte wurden stets von den wendigen M5 begleitet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde, Panzerschutz und Feuerkraft bot der M5A1 leistungsstarke Unterstützung. Obwohl die Stuart der schweren deutschen Panzerung nicht gewachsen war, war sie für den Umgang mit Infanterie mehr als ausreichend. Neben dem US-Militär wurden M5 nach Großbritannien, in die Sowjetunion und nach Frankreich geliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Stuart an so weit entfernten Orten wie China, Indien und Indochina eingesetzt. Illustriert mit mehr als 190 Fotos sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Mesko; 80 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5718
Thema	GMC CCKW LKW
Zeitraum	Wwii

Eine unterzeichnete Dokumentation Squadron Signal the book «GMC CCKW Truck Walk Around – Squadron Signal SS5718» . As war spread in Asia and war clouds gathered over Europe in the late 1930s, the US Army Quartermaster Corps set out to acquire a tough, new 2-1/2 ton tactical truck that would be up to the task of hauling modern artillery as well as troops and supplies. In the end General Motors filled that need with its all-wheel drive CCKW LKW. Die ersten Exemplare liefen im Februar 1941 vom Montageband von GMC in Pontiac, Michigan. Im September 1942 begann auch das Chevrolet-Werk in St. Louis, Missouri, mit der Produktion des CCKW. Dieser Band ist vollgepackt mit detaillierten Fotos und hebt Modifikationen im Laufe der Jahre seines Dienstes hervor - eine hölzerne LKW-Ladefläche, um wertvollen Stahl zu sparen, eine offene Kabine, um mehr Laderaum in Schiffsladeräumen zu ermöglichen, 2 Designs für Achsen, negatives elektrisches System und eine Winde, die auf einem Drittel der Lastwagen installiert wurde. Deckt Versionen mit langem und kurzem Radstand sowie Ladungskippaufbauten ab. Verpassen Sie nicht diese Nahaufnahme des Lastwagens, der US-Männer und -Material im Zweiten Weltkrieg auf 3 Kontinenten zum Sieg führte! Illustriert mit mehr als 190 Fotografien sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen; Doyle; 80 Seiten.

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5717
Thema	M7 Priest
Zeitraum	Wwii

Eine unterzeichnete Dokumentation Squadron Signal le livre «M7 Priest Walk Around – Squadron Signal SS5717» .

Die USA M7 selbstfahrende 105-mm-Haubitze, bekannt als Priest, wurde ursprünglich auf der Basis eines mittleren M3-Panzerfahrgestells entwickelt. Spitzname Priest Wegen seines kanzelartigen Flakrings sollte das Fahrzeug gepanzerte Einheiten mit organischer, hochbeweglicher Artillerieunterstützung versorgen. Die Produktion begann im April 1942 und wurde erstmals im Herbst desselben Jahres in der Zweiten Schlacht von El-Alamein mit den Briten gekämpft, wobei die US-Streitkräfte das amerikanische Fahrzeug erst etwas später in Tunesien einsetzten. M4 Sherman-Panzerteile wurden anstelle der früheren M3-Panzerkomponenten in spätere Priests eingebaut, und spätere Modelle – die 1944 und später gebaut wurden – verfügten auch über herunterklappbare Panzerung an den Seiten und an der Rückseite des Beleuchtungsraums. Vollgepackt mit mehr als 230 Fotos sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Doyle; 80 Seiten.

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Squadron Signal 5716 M88 Gepanzertes Bergefahrzeug

Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Thema	M88 ARV
Ref	SS5716
Zeitraum	Nachkriegszeit

Ein Buch signiert Squadron Signal die Zeitschrift «M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716» .

das M88 Gepanzertes Bergefahrzeug wurde in den späten 1950er Jahren entworfen und entwickelt, um die Bergung der schwereren und massiveren Panzer zu bewältigen, die zu dieser Zeit auftauchten. Gepanzert wie ein Panzer und mit der Aufhängung und dem Antriebsstrang der M48 / M60-Panzer ausgestattet, ist der M88 ARV mit einer massiven Winde und einem hydraulisch angehobenen A-Rahmen-Ausleger mit 400 Fuß 5/8 "Drahtseil ausgestattet. Der ursprüngliche Benzinmotor des M88 leistete dem Fahrzeug während seiner Dienstjahre in Vietnam gute Dienste. In den 1970er Jahren wurde jedoch ein neues Dieselkraftwerk in den M88 eingebaut, der dann als M88A1 umklassifiziert wurde. Die Produktion für den inländischen Gebrauch endete 1989, aber die Fahrzeuge wurden weiterhin für den Export hergestellt. In der Zwischenzeit ist eine neue Genesung Fahrzeug wurde mit der Einführung des massiven M1 Abrams-Panzers notwendig. Der M88 war so erfolgreich, dass er als Basis für das neue, bis heute verbesserte Bergefahrzeug – den M88A2 – diente. Illustriert mit 175 Fotografien sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Doyle; 80 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Squadron Signal 5715 M113 Gepanzerter Mannschaftstransporter

Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Titel	M113 APC Rundgang
Ref	SS5715
Thema	M113 APC

das M113 Die Fahrzeugfamilie ist wohl die erfolgreichste Serie von gepanzerten Mannschaftstransportern aller Zeiten. Diese "Tracks", die in großer Stückzahl produziert wurden, dienten den USA und ihren Verbündeten von den frühen 1960er Jahren bis ins 21. Jahrhundert. Der M113 ist auf der ganzen Welt im Einsatz und dient neben GIs, wo immer sie eingesetzt wurden. Das physische Layout war logisch – eine hydraulisch betätigte Heckrampe ermöglichte einen schnellen Ausstieg aus dem Truppenraum; Die Fahrerposition und das Triebwerk füllten die vorderen Räume. Dem Fahrer wurden vier M17-Periskopen zur Verfügung gestellt, und seine Luke verfügte auch über ein M19-Infrarot-Periskop. Die Kommandantenstation, direkt hinter dem Fahrer, hatte eine Kuppel, die mit fünf M17-Periskopen und einem M2 HB-Maschinengewehr ausgestattet war. Illustriert mit 170 Fotos sowie Farbprofilen und detaillierten Strichzeichnungen. Doyle; 72 Seiten.

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5714
Betreff	M24 Chaffee
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Squadron Signal das Buch «M24 Chaffee Walk Around – Squadron Signal SS5714» .

Als die in Amerika gebaute Panzerung im Zweiten Weltkrieg – vor allem in Nordafrika – mit den Achsenmächten in Kontakt kam, wurde schnell klar, dass die 37-mm-Kanone, die für die US-Panzerung bevorzugt wurde, gegen die harte Panzerung ihrer Gegner einfach unzureichend war. Die hohe Silhouette und die plattenseitige Konstruktion vieler US-Fahrzeuge zeigten auch die Notwendigkeit eines neuen amerikanischen Panzers. Der M24 wurde entwickelt, um all diese Bedenken und mehr zu adressieren. Bewaffnet mit einem 75-mm-Hauptgeschütz war der Chaffee in der Lage, viele der Feinde zu entsenden, denen seine Vorgänger erfolglos gegenüberstanden, und die Torsionsstabaufhängung des M24 gab ihm ein niedrigeres Profil und eine ruhigere Fahrt, während er zu einer verbesserten Geschützplattform wurde. Bis 1950 für das US-Militär produziert, führte der Chaffee bis weit in die 1970er Jahre das Feld um die Welt. Vollgepackt mit über 200 Fotos sowie Farbgrafiken und Profilen. Doyle; 80 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Ansichten : 1074

Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5713
Betreff	Panzer 38(t)
Zeitraum	ww2

Ein Buch signiert Squadron Signal die Revue «Panzer 38(t) Walk Around- Squadron Signal SS5713» .

das Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) – Panzerkampffahrzeug 38 (tschechisch) war einer der wichtigsten Panzer im Arsenal der Wehrmacht in der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs. Ursprünglich in der Nähe von Prag als leichter Panzer LT vz produziert. 38 – Lehký Tank vzor 38, das Fahrzeug und seine Produktionsstätte wurden von den Deutschen nach der Besetzung der Tschechoslowakei im Jahr 1939 angeeignet. Umgetauft in den deutschen Namen Pz.Kpfw.38(t), wurde das Fahrzeug im polnischen und französischen Feldzug eingesetzt und nahm im Sommer 1941 an der Invasion der Sowjetunion teil. Der unerbittliche Strom zweifelhafter sowjetischer T-34-Panzer machte den Panzer 38(t) jedoch bald obsolet und zwang ihn Anfang 1942 zum Rückzug aus den Frontaufgaben an der Ostfront. Das Fahrzeug diente weiterhin in Anti-Partisanen-Operationen, und im September 1944 befanden sich noch 229 Panzer 38 (t) im aktiven Dienst der deutschen Armee. Einige wenige konfrontierten sogar die Westalliierten während ihres Vormarsches in das Dritte Reich spät im Krieg. Illustriert mit über 300 Fotografien, Farbgrafiken und Profilen. Stapfer; 80 Seiten.

Quelle: Squadron Signal

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Archiv für das Jahr 2011

Valentine Tank Walk Around – Squadron Signal SS5722

Squadron Signal

M108/M109 Haubitze Walk Around – Squadron Signal SS5721

Squadron Signal

M3A1 White Scout Car Walk Around – Squadron Signal SS5720

Squadron Signal

M5/M5A1 Stuart Walk Around – Squadron Signal SS5719

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GMC CCKW Truck Walk Around – Squadron Signal SS5718

Squadron Signal

M7 Priestergehen – Squadron Signal SS5717

Squadron Signal

Quelle: Squadron Signal

M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716

Squadron Signal

M113 APC Walk Around – Staffelsignal SS5715

Squadron Signal

M113 APC

M24 Chaffee Walk Around – Squadron Signal SS5714

Squadron Signal

Panzer 38(t) Walk Around – Squadron Signal SS5713

Squadron Signal