연간 아카이브 : 2011

발렌타인 탱크 산책 - 비행 중대 신호 SS5722

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Squadron Signal 5722 Valentine Tank

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5722 시리즈
항목발렌타인 탱크
기간wwii

서명된 책 편대 신호 가극«발렌타인 탱크 걸어 - 소대 신호 SS5722» .

Tthe 발렌타인 Vickers-Armstrong의 민간 벤처 디자인 인 Infantry Tank III는 영국의 보병 탱크 디자인 중 3 번째였습니다. 제2차 세계대전 당시 추축국에 맞서 싸운 최초의 전차는 아니지만, 발렌타인은 전시 영국 전차 중 가장 많은 생산량을 자랑하며, 가장 많은 변형을 보유하고 있습니다. 총 8,275개의 발렌타인 데이가 11개 이상의 주요 변형으로 생산되었습니다. 차량의 초기 버전에는 가솔린 엔진이 장착되어 있었고 디젤은 후기 Marks에 동력을 공급했습니다. 포탑도 개발되어 이후 모델이 더 길쭉한 디자인에 맞습니다. 발렌타인은 1941년 7월 북아프리카에서 십자군 작전을 수행하던 영국 제8군과 함께 불세례를 받았는데, 이는 긴 경력의 시작에 불과했으며, 결국 유럽과 태평양 전역에서 전투에 참여하게 되었습니다. 전쟁이 끝난 후 발렌타인은 1950년대까지 여러 영연방 군대에 계속 복무했습니다. 유니언 잭 아래서 싸우는 것 외에도 발렌타인은 캐나다, 소련, 오스트레일리아 및 뉴질랜드 군대와 함께 행동했습니다. 250장의 사진과 컬러 프로필, 상세한 라인 드로잉으로 일러스트레이션이 제공됩니다. 도일; 88 페이지입니다.

소스: 편대 신호

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전망 : 995

M108/M109 곡사편 산책 – 편대 신호 SS5721

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소대 신호 5721 M108-M109 곡사포

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5721
제목M108/M109 곡사포
기간wwii

책에서 편대 신호 책«M108 / M109 곡사포 산책 - 비행 중대 신호 SS5721».

역사: 1960년대 초에 도입된 M108/M109 개방 된 포병에서 완전히 밀폐 된 자체 추진 포병으로의 전환을 표시했습니다. 동시에 개발된 M108과 M109는 1963년 7월에 실험에서 '표준' 분류로 전환되었습니다. M108의 생산은 105mm 주포가 M109의 155mm 대포보다 덜 적합한 것으로 밝혀 졌기 때문에 몇 달 안에 끝났습니다. 두 차량 모두 베트남에서 서비스를 보았습니다. 1972년, M109는 더 긴 배럴로 재무장하여 M109A1을 탄생시켰다. 이후 몇 년 동안 다양한 변형이 도입되었으며, 1980 년대 중반에 M109 제품군은 핵, 화학 및 생물학적 보호를 포함하도록 업그레이드되었습니다.이 변형 된 장치는 M109A4로 재지정되었습니다. 그런 다음 1990 년 2 월, 확대 된 포탑, 개선 된 갑옷 및 군비, 탄약 스토지 증가, NBC 보호 및 승무원을위한 미기후를 통합 한 버전이 M109A6, 'Paladin'이라는 명칭으로 제공되었습니다.이 무기는 도로 행진에서 60 초 이내에 발사를 정확하게 할 수있는 철저하게 현대적인 무기입니다.

315 장 이상의 사진과 컬러 프로파일 및 상세한 선 그림으로 설명됩니다. 도일; 88 페이지.

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조회수 : 1047

M3A1 화이트 스카우트 자동차 산책 – 편대 신호 SS5720

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Squadron Signal 5720 M3A1 Scout Car

편대 신호

세리에아모르 산책
기간차 세계 대전
RefSS5720
항목M3A1 화이트 스카우트 자동차

서명된 책 편대 신호 책«M3A1 화이트 스카우트 자동차 산책 - 비행 중대 신호 SS5720».

화이트 모터 회사는 사륜 구동의 연속 생산을 시작했다. M3A1 1940 년 스카우트 자동차. 쿼터 인치 얼굴 강화 갑옷으로 덮여있는이 차량은 정찰대, 명령 차, 구급차 및 경우에 따라 총 트랙터로 미군을 섬겼습니다. f ighting 구획을 완전히 둘러싸고있는 스케이트 레일에 1.50 구경과 두 개의 .30 구경 기관총으로 무장 한 M3A1은 필리핀 열대 지방, 북아프리카 사막 및 1943 년 시칠리아 침공 기간 동안 행동을 보았습니다. 그러나 미군은 곧 개방 된 M3A1을 더 나은 적용 범위를 제공하는 다른 장갑차로 대체했습니다. 차량이 널리 수출되었기 때문에 동부 전선의 붉은 군대와 WWII 전역에서 자유 프랑스, 벨기에, 체코 슬로바키아 및 폴란드 군대가 많이 사용했습니다. 나중에 프랑스는 인도차이나와 알제리의 식민지 전쟁에서 전투에 나섰다. 200 장 이상의 사진과 컬러 프로파일 및 상세한 선 그리뎅이가 그려져 있습니다. 도일; 80 페이지.

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전망: 1111

M5 / M5A1 스튜어트 산책 - 비행 중대 신호 SS5719

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소대 신호 5719 M5 스튜어트 탱크

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5719
제목M5/M5A1 스튜어트
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책에서 편대 신호 책«M5 / M5A1 스튜어트 산책 - 비행 중대 신호 SS5719».

빛 M5 스튜어트 탱크는 M3 스튜어트의 많이 업그레이드 된 버전이었습니다. 남부연합 장군 J.E.B. 스튜어트의 이름을 딴 스튜어트는 경전차의 필요성을 채워 주었고, 미국 외에도 연합군에 공급되었다. M3에서 M5 스튜어트로의 도약은 1941 년 미국 병기국이 캐딜락의 제안을 수락하여 탱크에 이중 캐딜락 V8 엔진을 설치하고 새로운 모터를 수용하기 위해 선체를 리모델링 한 후 새로운 탱크 인 M5가 탄생했습니다. 미군의 최전선에있는 정찰 부대는 항상 민첩한 M5를 동반했습니다. 최고 시속 45마일의 속도, 방어구 보호 및 화력을 갖춘 M5A1은 강력한 지원을 제공했습니다. 무거운 독일 갑옷과 일치하지는 않았지만, 스튜어트는 보병을 다루기에 충분했다. 미군 외에도 M5는 영국, 소련 및 프랑스에 공급되었습니다. WWII 이후, 스튜어트는 중국, 인도, 인도차이나와 같은 멀리 떨어진 곳에서 행동을 보았습니다. 190 개 이상의 사진과 컬러 프로파일 및 상세한 선 그림으로 설명됩니다. 메스코; 80 페이지.

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Views : 1090

GMC CCKW 트럭 산책 – 편대 신호 SS5718

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GMC CCKW 트럭 산책 - 편대 신호 SS5718

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5718
항목GMC CCKW 트럭
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서명된 문서 편대 신호 the book «GMC CCKW Truck Walk Around – Squadron Signal SS5718» . As war spread in Asia and war clouds gathered over Europe in the late 1930s, the US Army Quartermaster Corps set out to acquire a tough, new 2-1/2 ton tactical truck that would be up to the task of hauling modern artillery as well as troops and supplies. In the end General Motors filled that need with its all-wheel drive CCKW 트럭. 첫 번째 사례는 1941년 2월에 GMC의 미시간주 폰티악(Pontiac) 조립 라인에서 굴러나갔다. 1942년 9월, 미주리 주 세인트루이스에 있는 시보레 공장도 CCKW를 제조하기 시작했다. 이 볼륨은 귀중한 강철을 절약 할 수있는 나무 트럭 침대, 선박 보류에 더 많은화물 공간을 허용하는 개방형 택시, 차축을위한 2 가지 디자인, 네거티브 전기 시스템 및 트럭의 세 번째 트럭에 설치된 윈치 등 수년간의 서비스를 통해 상세한 사진과 하이라이트 수정으로 가득합니다. 길고 짧은 휠베이스 버전과 화물 덤프 차체 유형을 다룹니다. 미국 남자와 마트리엘을 제2차 세계 대전 3대륙에서 승리로 이끈 트럭에 대한 클로즈업 룩을 놓치지 마세요! 190 개 이상의 사진과 컬러 프로파일 및 상세한 선 그림으로 설명; 도일; 80 페이지.

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M7 사제 산책 – 편대 신호 SS5717

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소대 신호 5717 M7 사제

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5717
항목M7 사제
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서명된 문서 편대 신호 le livre «M7 사제 산책 - 비행 중대 신호 SS5717».

미국 M7 자체 추진 105mm 곡사포, 알려진 신부, 원래 M3 중형 탱크 섀시를 기반으로 개발되었습니다. 별명 신부 강단과 같은 대공 반지의 원인이되는이 차량은 장갑 부대에 유기적이고 고도로 모빌레 포병 지원을 제공하기위한 것이 었습니다. 생산은 1942년 4월에 시작되었고, 그해 가을 엘-알라민의 두 번째 전투에서 영국군과 처음 전투에 들어갔으며, 미군은 다소 나중에 튀니지에서 교전을 벌이는 미군을 먼저 점령했다. M4 셔먼 탱크 부품은 초기 M3 탱크 부품 대신 후기 Priests에 통합되었으며, 1944 년 이후에 제작 된 이후 모델도 조명 실의 측면과 후면을 따라 접이식 갑옷을 특징으로했습니다. 230 장 이상의 사진과 컬러 프로파일 및 상세한 선 그림이 가득합니다. 도일; 80 페이지.

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M88 ARV 산책 – 편대 신호 SS5716

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중대 신호 5716 M88 기갑 복구 차량

편대 신호

세리에아모르 산책
항목M88 ARV
RefSS5716
기간전후

서명된 책 편대 신호 잡지«M88 ARV Walk Around – 소대 신호 SS5716» .

Tthe M88 장갑 회복 차량 1950년대 후반에 당시 등장했던 더 무겁고 더 무거운 탱크의 회수를 처리하기 위해 설계 및 개발되었습니다. 탱크처럼 무장하고 M48/M60 탱크의 서스펜션 및 드라이브 트레인을 통합한 M88 ARV에는 거대한 윈치와 400피트의 5/8" 와이어 로프가 있는 유압으로 올려진 A-프레임 붐이 장착되어 있습니다. M88의 원래 가솔린 모터는 베트남에서 수년간 근무하는 동안 차량을 잘 사용했습니다. 그러나 1970년대에 M88에 새로운 디젤 발전소가 설치되었고 이후 M88A1로 재분류되었습니다. 내수용 생산은 1989년에 종료되었지만 차량은 수출용으로 계속 제조되었습니다. 한편, 새로운 복구 거대한 M1 Abrams 탱크의 도입으로 차량이 필요하게되었습니다. M88은 매우 성공적이어서 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 새로운 업그레이드된 복구 차량인 M88A2의 기초로 사용되었습니다. 175장의 사진과 컬러 프로필, 상세한 선 그림으로 구성되어 있습니다. 도일; 80페이지.

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M113 APC 산책 – 편대 신호 SS5715

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소대 신호 5715 M113 장갑차

편대 신호

세리에아모르 산책
타이틀M113 APC 산책
RefSS5715
항목

M113 APC

Tthe M113 차량의 가족은 틀림없이 모든 시간의 장갑 인력 캐리어의 가장 성공적인 시리즈입니다. 1960년대 초부터 21세기까지 미국과 동맹국들에게 봉사한 이 '트랙'은 엄청난 숫자로 제작되었습니다. M113은 전 세계에서 운영되어 어디를 배치한 지 어디든 지 GI와 함께 서비스를 제공하고 있습니다. 물리적 레이아웃은 논리적이었다 – 병력 구획에서 빠른 송신을 허용 유압 작동 후방 램프; 운전자의 위치와 발전소가 전방 공간을 채웠습니다. 운전자는 4개의 M17 잠망경을 제공받았고, 그의 해치는 M19 적외선 잠망경에 대한 규정도 제공되었습니다. 사령관의 역, 단지 드라이버의 프트, 다섯 M17 잠망경과 M2 HB 기관총을 갖춘 쿠폴라를했다. 170장의 사진과 컬러 프로파일, 상세 한 줄 드로잉을 함께 보여줍니다. 도일; 72 페이지.

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M24 차피 산책 – 편대 신호 SS5714

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중대 신호 5714 M24 Chaffee

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5714
제목M24 차피
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서명된 문서 편대 신호 책«M24 Chaffee Walk Around - Squadron Signal SS5714».

미국이 만든 갑옷이 WWII에서 추축국과 접촉함에 따라 - 우선 북아프리카에서 - 미국 갑옷에 선호되는 37mm 대포가 적들의 거친 갑옷에 대해 부적절하다는 것이 빨리 분명 해졌다. 많은 미국 차량의 높은 실루엣과 슬래브 측면 구조는 또한 새로운 미국 탱크의 필요성을 보여주었습니다. M24는 이러한 모든 우려 사항을 해결하기 위해 개발되었습니다. 75mm 주포로 무장한 채피는 전임자들이 성공적으로 상대하지 못한 많은 적들을 파견할 수 있었고, M24의 비틀림 바 서스펜션은 더 낮은 프로파일과 부드러운 승차감을 제공하면서 향상된 총 플랫폼이 되었습니다. 1950년까지 미군을 위해 생산된 채피는 1970년대까지 전 세계를 점령했다. 200 장 이상의 사진과 컬러 아트 및 프로필로 가득합니다. 도일; 80 페이지.

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기갑 38 (t) 산책 – 편대 신호 SS5713

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중대 신호 5713 기갑 38(t)

편대 신호

세리에아모르 산책
RefSS5713
제목기갑 기갑 38 (t)
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서명된 책 편대 신호 레뷰«기갑 38 (t) 걸어 다니기 - 비행 중대 신호 SS5713».

Tthe Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) - 장갑차 38 (체코)은 WWII 상반기에 Wehrmacht 무기고에서 가장 중요한 탱크 중 하나였습니다. 원래 프라하 근처에서 경전차 LT vz로 생산되었습니다. 38 - Lehký Tank vzor 38, 제조 공장과 함께 차량은 1939 년 체코 슬로바키아를 점령 한 후 독일인에 의해 충당되었습니다. 독일 이름 Pz.Kpfw.38 (t)로 다시 세례를 받은 이 차량은 폴란드와 프랑스 캠페인에서 행동을 보았고 1941년 여름 소련 침공에 참여했다. 그러나 의심의 여지가없는 소련 T-34 탱크의 끊임없는 흐름은 곧 기갑 38 (t)를 쓸모 없게 만들었고, 1942 년 초에 오스트 프론트에서 최전선 임무에서 철수해야했습니다. 이 차량은 반당파 작전을 계속했으며, 1944년 9월 독일군과 함께 현역으로 복무 중인 기갑 38(t)는 여전히 229명이었다. 몇몇은 심지어 전쟁 후반에 세 번째 제국으로 진격하는 동안 서방 연합국들과 대결하기까지 했다. 300 개가 넘는 사진, 컬러 아트 및 프로필로 설명됩니다. 스테이퍼; 80 페이지.

소스: 편대 신호

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