2011 - Page (en anglais) 70

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	Réf. SS5722
Sujet	Débardeur de la Saint-Valentin
Période	Wwii

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « Valentine Tank Walk Around – Squadron Signal SS5722 » .

Lla Valentine L’Infantry Tank III, une entreprise privée conçue par Vickers-Armstrong, était le 3e de Grande-Bretagne’s chars d’infanterie. Bien qu’il ne soit pas le 1er char à se battre contre l’Axe pendant la Seconde Guerre mondiale, le Valentine a la particularité d’avoir le plus grand nombre de produits de tous les chars britanniques en temps de guerre, et sans doute le plus grand nombre de variantes. Au total, 8 275 Valentine ont été produites dans pas moins de 11 variantes majeures. Les premières versions du véhicule étaient équipées de moteurs à essence, tandis qu’un moteur diesel propulsait les Marks plus tard. La tourelle a également connu un développement, avec des modèles ultérieurs adaptés à un design plus allongé. Le Valentine a reçu son baptême du feu avec la 8e armée britannique lors de l’opération Crusader en Afrique du Nord en juillet 1941, ce qui n’était que le début d’une longue carrière, car ils allaient finalement prendre part aux combats sur les théâtres européen et du Pacifique. Après la guerre, le Valentines a continué à servir plusieurs armées du Commonwealth britannique jusque dans les années 1950. En plus de combattre sous l’Union Jack, le Valentines a combattu dans les forces armées du Canada, de l’Union soviétique, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande. Illustré de 250 photos, ainsi que de profils en couleur et de dessins au trait détaillés. Doyle; 88 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Obusier Signal d’escadron 5721 M108-M109

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5721
Objet	Obusier M108/M109
Période	Wwii

Un livre de Signal de l’escadron le livre « M108/M109 Howitzer Walk Around – Squadron Signal SS5721 ».

Histoire: Introduit au début des années 1960, le M108/M109 a marqué la transition de l’artillerie automotrice à toit ouvert à l’artillerie automotrice entièrement fermée. Développés simultanément, les M108 et M109 sont passés de l’expérimentation à l’expérimentation. ‘standard’ en juillet 1963. La production du M108 a été achevée en quelques mois, car son canon de 105 mm s’est avéré moins bien adapté que le M109.’Canon de 155 mm. Les deux véhicules ont été mis en service au Vietnam. En 1972, les M109 ont été réarmés avec des canons plus longs, ce qui a donné le M109A1. Diverses modifications ont été introduites au cours des années suivantes et, au milieu des années 1980, la famille M109 a été mise à niveau pour inclure une protection nucléaire, chimique et biologique - ces unités modifiées étant redésignées M109A4. Puis, en février 1990, une version incorporant une tourelle agrandie, un blindage et un armement améliorés, un rangement accru des munitions, une protection NBC et un microclimat pour l’équipage est devenue disponible sous la désignation M109A6, le ‘Paladin’ Une arme tout à fait moderne capable de passer de la marche sur la route au tir précis en moins de 60 secondes.

Illustré de plus de 315 photographies, ainsi que de profils de couleurs et de dessins au trait détaillés. Doyle; 88 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Période	WWII
Ref	SS5720
Sujet	M3A1 White Scout Car

Un livre signé Signal de l’escadron le livre « M3A1 White Scout Car Walk Around – Squadron Signal SS5720 ».

La White Motor Company a commencé la production en série des quatre roues motrices M3A1 Scout Car en 1940. Couvert d’un blindage durci d’un quart de pouce, le véhicule a servi à l’armée américaine en tant que scout, voiture de commandement, ambulance et, dans certains cas, en tant que tracteur de canon. Armé d’une mitrailleuse de calibre .50 et de deux mitrailleuses de calibre .30 sur un rail de skate qui entourait complètement le compartiment de redressement, le M3A1 a combattu dans les tropiques philippins, dans le désert nord-africain et lors de l’invasion de la Sicile en 1943. Cependant, les forces américaines ont rapidement remplacé le M3A1 à toit ouvert par d’autres véhicules blindés offrant une meilleure couverture. Parce que le véhicule a été largement exporté, il a servi sur – fortement utilisé par l’Armée rouge sur le front de l’Est et par les forces de Français libre, belges, tchécoslovaques et polonaises tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Plus tard, la France a pris le véhicule au combat dans les guerres coloniales en Indochine et en Algérie. Illustré de plus de 200 photographies, ainsi que des profils de couleurs et des dessins au trait détaillés. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5719
Objet	M5/M5A1 Stuart
Période	Wwii

Un livre de Signal de l’escadron le livre « M5/M5A1 Stuart Walk Around – Squadron Signal SS5719 » .

La lumière M5 Stuart Tank était une version très améliorée de la M3 Stuart. Nommés en l’nom du général confédéré J.E.B Stuart, les Stuart ont comblé le besoin d’un char léger et, en plus des États-Unis, ils ont été fournis aux forces militaires alliées. Le saut de la M3 à la M5 Stuart a eu lieu en 1941, lorsque le département américain des Ordnances a accepté une proposition de Cadillac d’installer deux moteurs Cadillac V8 dans le réservoir et, après avoir remodelé la coque pour accueillir les nouveaux moteurs, un nouveau réservoir, le M5, est né. Les unités de reconnaissance sur les lignes de front des forces américaines étaient toujours accompagnées par les M5 agiles. Avec une vitesse de pointe de 45 miles par heure, la protection des armures et la puissance de feu, le M5A1 a fourni un soutien puissant. Bien qu’il ne corresponde pas à une armure allemande lourde, le Stuart était plus que suffisant pour s’occuper de l’infanterie. En plus de l’armée américaine, des M5 ont été fournis à la Grande-Bretagne, à l’Union soviétique et à la France. Après la Seconde Guerre mondiale, les Stuart ont vu l’action dans des endroits aussi éloignés que la Chine, l’Inde et l’Indochine. Illustré avec plus de 190 photographies, ainsi que des profils de couleurs et des dessins détaillés. Mesko; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5718
Sujet	Camion GMC CCKW
Période	Wwii

Une documentation signée Signal de l’escadron the book «GMC CCKW Truck Walk Around – Squadron Signal SS5718» . As war spread in Asia and war clouds gathered over Europe in the late 1930s, the US Army Quartermaster Corps set out to acquire a tough, new 2-1/2 ton tactical truck that would be up to the task of hauling modern artillery as well as troops and supplies. In the end General Motors filled that need with its all-wheel drive Camion CCKW. Les premiers exemples ont roulé sur GMC’s Pontiac, Michigan, chaîne de montage en février 1941. En septembre 1942, l’usine Chevrolet de Saint-Louis, dans le Missouri, a également commencé à fabriquer le CCKW. Ce volume est rempli de photographies détaillées et met en évidence les modifications au fil des ans de son service - un lit de camion en bois pour économiser sur l’acier précieux, une cabine ouverte pour permettre plus d’espace de chargement dans les cales de navire, 2 conceptions pour les essieux, système électrique négatif et un treuil qui a été installé sur un tiers des camions. Couvre les versions à empattement long et court, ainsi que les types de corps de benne à benne basculante. Ne manquez pas ce gros plan sur le camion qui a transporté des hommes et du matériel américains à la victoire sur 3 continents pendant la Seconde Guerre mondiale! Illustré de plus de 190 photographies, ainsi que de profils en couleur et de dessins au trait détaillés; Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Squadron Signal
Serie	Amor Walk Around
Ref	SS5717
Topic	M7 Priest
Period	wwii

Une documentation signée Squadron Signal le livre «M7 Priest Walk Around – Squadron Signal SS5717» .

The US M7 (en) self-propelled 105mm Howitzer, known as the Priest, was originally developed on the basis of an M3 medium tank chassis. Nicknamed the Priest be cause of its pulpit-like anti-aircraft ring, the vehicle was intended to provide armored units with organic, highly-mobiile artillery support. Production began in April 1942 and it first went into combat with British at the Second Battle of El-Alamein in the autumn of that year, with US forces first taking the American – built vehicle into engagements in Tunisia somewhat later. M4 Sherman tank parts were incorporated into later Priests, in place of the earlier M3 tank components, and later models – those built during 1944 and after – also featured fold-down armor along the sides and rear of the lighting compartment. Packed with more than 230 photographs, plus color profiles and detailed line drawings. Doyle; 80 pages.

Source: Squadron Signal

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Véhicule blindé de dépannage Squadron Signal 5716 M88

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Sujet	M88 ARV
Ref	SS5716
Période	Après-guerre

Un livre signé Signal de l’escadron le magazine « M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716 » .

Lla M88 Véhicule blindé de dépannage a été conçu et développé à la fin des années 1950 pour gérer la récupération des chars plus lourds et plus massifs qui apparaissaient à l’époque. Blindé comme un char et incorporant la suspension et le groupe motopropulseur des chars M48/M60, le M88 ARV est équipé d’un treuil massif et d’une flèche à cadre en A surélevée hydrauliquement de 400 pieds de 5/8″ Câble. Le M88’Le moteur à essence d’origine a bien servi le véhicule pendant ses années de service au Vietnam. Dans les années 1970, cependant, une nouvelle centrale diesel a été installée dans le M88, qui a ensuite été reclassé en M88A1. La production à usage intérieur a pris fin en 1989, mais les véhicules ont continué d’être fabriqués pour l’exportation. Pendant ce temps, un nouveau récupération le véhicule est devenu nécessaire avec l’introduction de l’énorme char M1 Abrams. Le M88 avait connu un tel succès qu’il a été pris comme base pour le nouveau véhicule de récupération amélioré, qui est toujours utilisé aujourd’hui - le M88A2. Illustré de 175 photographies, ainsi que de profils de couleurs et de dessins au trait détaillés. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Squadron Signal 5715 M113 Véhicule blindé de transport de troupes

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
titre	M113 APC Se promener
Ref	SS5715
Sujet	M113 APC

Lla M113 (M113) famille de véhicules est sans doute la série la plus réussie de véhicules blindés de transport de troupes de tous les temps. Produites en grand nombre, ces ‘Pistes’, a servi les États-Unis et leurs Alliés du début des années 1960 au XXIe siècle. Le M113 a fonctionné à travers le monde, servant aux côtés des IG partout où ils se sont déployés. L’aménagement physique était logique – une rampe arrière hydraulique permettait une sortie rapide du compartiment des troupes; la position du conducteur et le groupe de puissance remplissaient les espaces avant. Le conducteur a reçu quatre périscopes M17, et son écoutille avait également prévu un périscope infrarouge M19. Le commandant’s station, juste à l’arrière du conducteur, avait une coupole équipée de cinq périscopes M17 et une mitrailleuse M2 HB. Illustré de 170 photographies, ainsi que des profils de couleurs et des dessins détaillés. Doyle; 72 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5714
Objet	M24 Chaffee
Période	ww2 (ww2)

Une documentation signée Signal de l’escadron le livre « M24 Chaffee Walk Around – Squadron Signal SS5714 » .

Lorsque les blindés construits par les États-Unis sont entrés en contact avec les forces de l’Axe pendant la Seconde Guerre mondiale – tout d’abord en Afrique du Nord – il est rapidement devenu clair que le canon de 37 mm privilégié sur le blindage américain était tout simplement inadéquat contre le blindage robuste de leurs adversaires. La silhouette haute et la construction en dalle de nombreux véhicules américains ont également démontré la nécessité d’un nouveau char américain. Le M24 a été développé afin de répondre à toutes ces préoccupations et plus encore. Armé d’un canon principal de 75 mm, le Chaffee a pu envoyer de nombreux ennemis que ses prédécesseurs avaient affrontés sans succès, et le M24’La suspension à barre de torsion lui a donné un profil plus bas et une conduite plus douce tout en en faisant une plate-forme de canon améliorée. Produit pour l’armée américaine jusqu’en 1950, le Chaffee a continué à prendre le terrain dans le monde entier jusque dans les années 1970. Emballé avec plus de 200 photos, plus des illustrations en couleur et des profils. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5713
Objet	Panzer 38 (t)
Période	ww2 (ww2)

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « Panzer 38(t) Walk Around- Squadron Signal SS5713 » .

Lla Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) – Véhicule blindé de combat 38 (tchèque) était l’un des chars les plus importants de l’arsenal de la Wehrmacht dans la première moitié de la Seconde Guerre mondiale. Produit à l’origine près de Prague comme un char léger LT vz. 38 – Lehký Tank vzor 38, le véhicule ainsi que son usine de fabrication ont été appropriés par les Allemands après leur occupation de la Tchécoslovaquie en 1939. Rebaptisé nom allemand Pz.Kpfw.38(t), le véhicule a vu l’action dans les campagnes polonaises et Français et a pris part à l’invasion de l’Union soviétique au cours de l’été 1941. Le flux incessant de redoutables chars soviétiques T-34 a rapidement rendu le Panzer 38(t) obsolète, forçant son retrait des fonctions de première ligne sur l’Ostfront au début de 1942. Le véhicule a continué à servir dans des opérations anti-partisanes, et il y avait encore 229 Panzer 38(t)s en service actif avec l’armée allemande en septembre 1944. Quelques-uns ont même affronté les Alliés occidentaux lors de leur entrée dans le Troisième Reich à la fin de la guerre. Illustré avec plus de 300 photographies, art de couleur, et profils. Stapfer; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Archives pour l'année 2011

Valentine Tank Walk Around – Signal d’escadron SS5722

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L’obusier M108/M109 se promène – Signal d’escadron SS5721

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M3A1 White Scout Car Walk Around – Squadron Signal SS5720

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M5/M5A1 Stuart se promener – Signal squadron SS5719

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GMC CCKW Truck Walk Around – Squadron Signal SS5718

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M7 Priest Walk Around – Squadron Signal SS5717

Squadron Signal

Source: Squadron Signal

M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716

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M113 APC Walk Around – Squadron Signal SS5715

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