2011 - Page (en anglais) 71

Véhicule blindé de dépannage Squadron Signal 5716 M88

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Sujet	M88 ARV
Ref	SS5716
Période	Après-guerre

Un livre signé Signal de l’escadron le magazine « M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716 » .

Lla M88 Véhicule blindé de dépannage a été conçu et développé à la fin des années 1950 pour gérer la récupération des chars plus lourds et plus massifs qui apparaissaient à l’époque. Blindé comme un char et incorporant la suspension et le groupe motopropulseur des chars M48/M60, le M88 ARV est équipé d’un treuil massif et d’une flèche à cadre en A surélevée hydrauliquement de 400 pieds de 5/8″ Câble. Le M88’Le moteur à essence d’origine a bien servi le véhicule pendant ses années de service au Vietnam. Dans les années 1970, cependant, une nouvelle centrale diesel a été installée dans le M88, qui a ensuite été reclassé en M88A1. La production à usage intérieur a pris fin en 1989, mais les véhicules ont continué d’être fabriqués pour l’exportation. Pendant ce temps, un nouveau récupération le véhicule est devenu nécessaire avec l’introduction de l’énorme char M1 Abrams. Le M88 avait connu un tel succès qu’il a été pris comme base pour le nouveau véhicule de récupération amélioré, qui est toujours utilisé aujourd’hui - le M88A2. Illustré de 175 photographies, ainsi que de profils de couleurs et de dessins au trait détaillés. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Squadron Signal 5715 M113 Véhicule blindé de transport de troupes

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
titre	M113 APC Se promener
Ref	SS5715
Sujet	M113 APC

Lla M113 (M113) famille de véhicules est sans doute la série la plus réussie de véhicules blindés de transport de troupes de tous les temps. Produites en grand nombre, ces ‘Pistes’, a servi les États-Unis et leurs Alliés du début des années 1960 au XXIe siècle. Le M113 a fonctionné à travers le monde, servant aux côtés des IG partout où ils se sont déployés. L’aménagement physique était logique – une rampe arrière hydraulique permettait une sortie rapide du compartiment des troupes; la position du conducteur et le groupe de puissance remplissaient les espaces avant. Le conducteur a reçu quatre périscopes M17, et son écoutille avait également prévu un périscope infrarouge M19. Le commandant’s station, juste à l’arrière du conducteur, avait une coupole équipée de cinq périscopes M17 et une mitrailleuse M2 HB. Illustré de 170 photographies, ainsi que des profils de couleurs et des dessins détaillés. Doyle; 72 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5714
Objet	M24 Chaffee
Période	ww2 (ww2)

Une documentation signée Signal de l’escadron le livre « M24 Chaffee Walk Around – Squadron Signal SS5714 » .

Lorsque les blindés construits par les États-Unis sont entrés en contact avec les forces de l’Axe pendant la Seconde Guerre mondiale – tout d’abord en Afrique du Nord – il est rapidement devenu clair que le canon de 37 mm privilégié sur le blindage américain était tout simplement inadéquat contre le blindage robuste de leurs adversaires. La silhouette haute et la construction en dalle de nombreux véhicules américains ont également démontré la nécessité d’un nouveau char américain. Le M24 a été développé afin de répondre à toutes ces préoccupations et plus encore. Armé d’un canon principal de 75 mm, le Chaffee a pu envoyer de nombreux ennemis que ses prédécesseurs avaient affrontés sans succès, et le M24’La suspension à barre de torsion lui a donné un profil plus bas et une conduite plus douce tout en en faisant une plate-forme de canon améliorée. Produit pour l’armée américaine jusqu’en 1950, le Chaffee a continué à prendre le terrain dans le monde entier jusque dans les années 1970. Emballé avec plus de 200 photos, plus des illustrations en couleur et des profils. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5713
Objet	Panzer 38 (t)
Période	ww2 (ww2)

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « Panzer 38(t) Walk Around- Squadron Signal SS5713 » .

Lla Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) – Véhicule blindé de combat 38 (tchèque) était l’un des chars les plus importants de l’arsenal de la Wehrmacht dans la première moitié de la Seconde Guerre mondiale. Produit à l’origine près de Prague comme un char léger LT vz. 38 – Lehký Tank vzor 38, le véhicule ainsi que son usine de fabrication ont été appropriés par les Allemands après leur occupation de la Tchécoslovaquie en 1939. Rebaptisé nom allemand Pz.Kpfw.38(t), le véhicule a vu l’action dans les campagnes polonaises et Français et a pris part à l’invasion de l’Union soviétique au cours de l’été 1941. Le flux incessant de redoutables chars soviétiques T-34 a rapidement rendu le Panzer 38(t) obsolète, forçant son retrait des fonctions de première ligne sur l’Ostfront au début de 1942. Le véhicule a continué à servir dans des opérations anti-partisanes, et il y avait encore 229 Panzer 38(t)s en service actif avec l’armée allemande en septembre 1944. Quelques-uns ont même affronté les Alliés occidentaux lors de leur entrée dans le Troisième Reich à la fin de la guerre. Illustré avec plus de 300 photographies, art de couleur, et profils. Stapfer; 80 pages.

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5712
Sujet	M3 Char moyen
Période	ww2 (ww2)

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « M3 Medium Tank Walk Around – Squadron Signal SS5712 » .

Lla M3 (en) Le char moyen a été conçu comme une réponse provisoire aux conditions du champ de bataille européen au début de la Seconde Guerre mondiale. Le char devait avoir un blindage plus lourd et un canon deux fois plus grand que le M2A1. De plus, les plans devaient être prêts en 60 jours. La solution était le M3’s conception non conventionnelle, qui comporte un canon principal de 75 mm monté dans un sponson sur la droite, à l’avant de la coque. Les Britanniques ont doublé leur version ‘Subvention générale’ et nommé la version de l’armée américaine le ‘Général Lee.’ Ce livre examine en détail le M3 Medium Tank avec plus de 200 photographies, profils de couleurs et dessins au trait détaillés. Doyle; 80 pages.

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Période	Seconde guerre mondiale
Ref	SS5711
Objet	Jeep pré-standardisée

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « Pre-Standardized Jeep Color Walk Around – Squadron Signal SS5711 ».

Trois versions distinctes d’une voiture de reconnaissance ont été produites avant d’être standardisées dans la Jeep de l’époque de la Seconde Guerre mondiale. Bantam, Ford et Willys ont produit différents modèles pour remporter des contrats militaires. Bantam livre 70 unités de pré-production en décembre 1940. Huit de ces modèles étaient équipés de quatre roues directrices. En 1941, le gouvernement américain a commandé 1 500 unités à chacun des fabricants. Les meilleures qualités des trois modèles ont été incorporées dans la Jeep standardisée finale. Ce livre jette un regard détaillé sur les débuts de l’évolution de Jeep avec plus de 250 photographies, profils de couleurs et dessins au trait détaillés. Doyle; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5710
Objet	GPA/DUKW
Période	ww2 (ww2)

Un livre Signal de l’escadron une revue « GPA/DUKW Color Walk Around – Squadron Signal SS5710 ».

Les États-Unis ont utilisé 2 amphibiens principaux à roues pendant la Seconde Guerre mondiale: le GPA de 1/4 de tonne et le 2-1/2 tonne Dukw. Bien que le premier était un produit de Ford Motor Company et que le second portait l’étiquette de grand rival General Motors, le 2 présentait une similitude en raison de leur concepteur commun - Roderick Stephens. Malgré leurs origines communes et leur design avant-gardiste, la GPA et la DUKW ont eu des carrières très contrastées. La production de la GPA, essentiellement une Jeep amphibie, a pris fin en 1943, tout comme la carrière de la Dukw, un camion aquatique virtuel, était en passe de devenir le ‘étalon-or’ par lequel d’autres amphibiens sont mesurés à ce jour. Après avoir pris part à l’invasion alliée de la Sicile en juillet 1943, le DUKW a continué à participer à presque tous les autres débarquements amphibies américains pendant la Seconde Guerre mondiale et est revenu au service pendant la guerre de Corée. Illustré avec 263 photographies de haute qualité, des illustrations en couleur et des profils. Doyle; 80 pages.

Source:Signal de l’escadron

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Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Réf	SS5709
Objet	Sd.Kfz.251 Promenade en couleur
Période	ww2 (ww2)

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « Sd.Kfz.251 Color Walk Around – Squadron Signal SS5708 » .

Considéré comme le half-track blindé le plus important de l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, le Sd.Kfz.251 a permis à l’infanterie de suivre le Heer’. Le véhicule se déclinait en 4 modèles et 23 variantes, mais l’Ausf.D était le modèle le plus produit. En fait, les Ausf.Ds représentaient près de 70 % des Sd.Kfz.251 construits en temps de guerre. Le type’La conception simplifiée a été le principal contributeur à la production de cette variante en si grand nombre, et l’Ausf.D a été la première des 251 à avoir des bacs de rangement intégrés sur les côtés de la demi-voie. Ce véhicule profilé produit en série a vraiment fait ses preuves pendant la Seconde Guerre mondiale et a été utilisé sur tous les fronts. Illustré de plus de 150 photographies en couleur, de dessins au trait détaillés et de 8 profils colorés. Un livre incontournable pour les passionnés d’armures, de modélisme, d’histoire et de militaire. Stapfer ; 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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V-100 Commando Couleur Walk Around - Squadron Signal SS5708

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5708
Objet	V-100 Commando
Période	après la Seconde Guerre mondiale

Un livre signé Signal de l’escadron la revue « V-100 Commando Color Walk Around – Squadron Signal SS5708 » .

Cadillac Gage V-100 Commando Color Walk Around. La voiture blindée américaine la plus connue de l’après-Seconde Guerre mondiale, la Cadillac Gage Commando – un véhicule polyvalent, amphibie et 4×4 – semble toujours moderne même si elle a fait ses débuts en 1962. Le commando V-100 a connu de nombreux changements à la lumière de son expérience étendue et variée dans la reconnaissance, l’escorte de convois, le contrôle des émeutes, la sécurité et le transport de troupes. Comme il a prouvé sa valeur à l’Amérique’s alliés sud-vietnamiens et plus tard aux forces américaines en Asie du Sud-Est, Cadillac Gage a introduit une modification après l’autre en réponse à l’évolution des besoins de combat. Bien que l’utilisation militaire américaine du commando ait diminué après la fin de la guerre du Vietnam, de nombreux commandos ont été reconstruits et, à ce jour, servent les forces de police et les équipes du SWAT en Europe et aux États-Unis, tandis que diverses armées à travers le monde utilisent encore des descendants de la version de combat. Illustré avec plus de 200 photographies en couleur ainsi que des dessins détaillés; Doyle.80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Squadron Signal 5707 US Military Motorcycles de la Seconde Guerre mondiale

Signal de l’escadron
Serie	Amor Se promener
Ref	SS5707
Sujet	Motos de la Seconde Guerre mondiale
Période	ww2 (ww2)

Un livre Signal de l’escadron la revue « WWII Motorcycles Color Walk Around – Squadron Signal SS5707 ».

Armée américaine Motos de la Seconde Guerre mondiale Color Walk Around. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis se sont tournés vers Harley-Davidson et Indian Motorcycle Company pour produire des motos dignes de l’armée. En outre, d’autres puissances alliées se sont tournées vers ces entreprises pour obtenir des vélos dans le cadre du programme prêt-bail. En conséquence, Harley-Davidson a produit la WLA, le U et l’UA, et le XA à entraînement par arbre. Indian a fourni le 340-B et le 741, et le 841 à entraînement par arbre. Alors que les WLA, U / UA, 340-B et 741 ont été largement utilisés à des fins militaires, les vélos à arbre des deux sociétés n’ont jamais vu le combat. L’avènement de la Jeep a pris le dessus sur la moto’dans le service militaire, et les motos ont été reléguées aux véhicules vétérans du passé. Illustré de plus de 200 photographies couleur, 11 photographies en noir et blanc et des illustrations en couleur de Don Greer. David Doyle. 80 pages.

Source: Signal de l’escadron

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Archives pour l'année 2011

M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716

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M113 APC Walk Around – Squadron Signal SS5715

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Panzer 38(t) Walk Around – Squadron Signal SS5713

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M3 Medium Tank Walk Around – Signal de l’escadron

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Pré-standardisé Jeep Color Walk Around - Squadron Signal SS5711

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GPA/DUKW Color Walk Around – Squadron Signal SS5710

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Sd.Kfz.251 Color Walk Around – Squadron Signal SS5709

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V-100 Commando Color Walk Around – Squadron Signal SS5708

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Les motos de la Seconde Guerre mondiale se promènent en couleur – Squadron Signal SS5707

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