M3 Medium Tank Walk Around - Segnale squadrone SS5712

Segnale squadrone

Serie AAmor a piedi
RefSS5712
ArgomentoCarro armato medio M3
Periodoww2

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «M3 Medium Tank Walk Around – Squadron Signal SS5712» .

Le M3 Il carro armato medio è stato progettato come risposta provvisoria alle condizioni del campo di battaglia europeo all'inizio della seconda guerra mondiale. Il carro armato doveva avere una corazzatura più pesante e un cannone due volte più grande dell'M2A1. Inoltre, i piani dovevano essere pronti in 60 giorni. La soluzione è stata il design non convenzionale dell'M3, che presenta un cannone principale da 75 mm montato in uno sponson a destra, davanti allo scafo. Gli inglesi soprannominarono la loro versione "General Grant" e chiamarono la versione dell'esercito americano "General Lee". Questo libro dà uno sguardo dettagliato al carro medio M3 con oltre 200 fotografie, profili colore e disegni dettagliati. Doyle; 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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Segnale squadriglia - SS5711

Segnale squadrone

Serie AAmor a piedi
PeriodoSeconda guerra mondiale
RefSS5711
OggettoJeep pre-standardizzata

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «Pre-Standardizzato Jeep Color Walk Around – Squadron Signal SS5711» .

Tre versioni distinte di un'auto da ricognizione furono prodotte prima che fossero standardizzate nella Jeep dell'era della seconda guerra mondiale. Bantam, Ford e Willys produssero diversi modelli per a vincere contratti militari. Bantam conseciò 70 unità di pre-produzione nel dicembre 1940. Otto di questi modelli presentavano lo sterzo a quattro ruote. Nel 1941, il governo degli Stati Uniti ordinò 1.500 unità da ciascuno dei produttori. Le migliori qualità dei tre modelli sono state incorporate nella Jeep standardizzata finale. Questo libro dà uno sguardo dettagliato alla prima evoluzione di Jeep con oltre 250 fotografie, profili di colore e disegni di linea dettagliati. Doyle; 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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GPA/DUKW Color Walk Around - Segnale squadrone SS5710

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Serie AAmor a piedi
RefSS5710
OggettoGPA/DUKW
Periodoww2

Un libro Segnale squadrone una rivista «GPA/DUKW Color Walk Around – Squadron Signal SS5710» .

Gli Stati Uniti hanno utilizzato 2 anfibi a ruote principali durante la seconda guerra mondiale: il GPA da 1/4 di tonnellata e il GPA da 2-1/2 tonnellata Dukw. Sebbene il primo fosse un prodotto della Ford Motor Company e il secondo portasse l'etichetta di rivale General Motors, i 2 avevano una somiglianza dovuta al loro designer comune, Roderick Stephens. Nonostante le loro origini condivise e il design all'avanguardia, GPA e DUKW hanno avuto carriere molto contrastanti. La produzione della GPA, essenzialmente una Jeep anfibia, terminò nel 1943, proprio come la carriera della Dukw, un camion acquatico virtuale, era sulla buona strada per diventare il "gold standard" con cui altri anfibi sono misurati fino ad oggi. Dopo aver preso parte all'invasione alleata della Sicilia nel luglio 1943, il DUKW continuò a vedere l'azione in quasi tutti gli altri sbarchi anfibi americani nella seconda guerra mondiale e tornò a prestare servizio anche durante la guerra di Corea. Illustrato con 263 fotografie di alta qualità, arte a colori e profili. Doyle; 80 pagine.

fonte:Segnale squadrone

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Segnale di squadrone 5709 Sdkfz.251 Ausf.D

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Serie AAmor a piedi
RefSS5709
OggettoSd.Kfz.251 Color Walk Around
Periodoww2

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «Sd.Kfz.251 Color Walk Around – Squadron Signal SS5708» .

Considerato il semicingolato corazzato più importante dell'esercito tedesco nella seconda guerra mondiale, il Sd.Kfz.251 permise alla fanteria di tenere il passo con gli elementi corazzati veloci dello Heer. Il veicolo era disponibile in 4 modelli e 23 varianti, ma l'Ausf.D era il modello più prodotto. In effetti, gli Ausf.D rappresentavano quasi il 70% degli Sd.Kfz.251 costruiti durante la guerra. Il design semplificato del tipo fu il principale contributore alla produzione di questa variante in un numero così consistente, e l'Ausf.D fu il primo dei 251 ad avere contenitori di stivaggio integrati nei lati del semicingolato. Questo veicolo aerodinamico prodotto in serie ha davvero dimostrato il suo valore nella seconda guerra mondiale e ha visto l'azione su ogni fronte. Illustrato con oltre 150 fotografie a colori, disegni dettagliati e 8 profili colorati. Un libro indispensabile per l'armatura, la modellazione, la storia e l'appassionato militare. Stapfer; 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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V-100 Commando Color Walk Around - Squadron Signal SS5708

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RefSS5708 ·
OggettoV-100 Commando
Periododopo la seconda guerra mondiale

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «V-100 Commando Color Walk Around – Squadron Signal SS5708» .

Cadillac Gage V-100 Commando colore camminare intorno. La più nota autoblindo americana del secondo dopoguerra, la Cadillac Gage Commando – un veicolo 4×4 versatile e anfibio – ha ancora un aspetto moderno anche se ha fatto il suo debutto nel 1962. Il V-100 Commando subì numerosi cambiamenti alla luce della sua vasta e variegata esperienza nella ricognizione, nella scorta ai convogli, nel controllo antisommossa, nella sicurezza e come veicolo per il trasporto di truppe. Mentre dimostrava il suo valore agli alleati sudvietnamiti dell'America e successivamente alle forze statunitensi nel sud-est asiatico, la Cadillac Gage introdusse una modifica dopo l'altra in risposta all'evoluzione delle esigenze di combattimento. Anche se l'uso militare statunitense del Commando è diminuito dopo la fine della guerra del Vietnam, molti Commando sono stati ricostruiti e fino ad oggi, servono le forze di polizia e le squadre SWAT in Europa e negli Stati Uniti, mentre vari eserciti in tutto il mondo utilizzano ancora discendenti della versione da combattimento. Illustrato con oltre 200 fotografie a colori e disegni dettagliati al tratto; Doyle.80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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Squadron Signal 5707 Motociclette militari statunitensi della seconda guerra mondiale

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RefVisualizzazione SS5707
ArgomentoMotociclette della seconda guerra mondiale
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Un libro Segnale squadrone la rivista «WWII Motorcycles Color Walk Around - Squadron Signal SS5707» .

Esercito americano Moto della seconda guerra mondiale colore camminare intorno. Durante la seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti si rivolsero alla Harley-Davidson e alla Indian Motorcycle Company per produrre motociclette degne di un servizio militare. Inoltre, altre potenze alleate guardarono a queste società per le biciclette attraverso il programma Lend-Lease. Di conseguenza, Harley-Davidson produsse la WLA, la U e l'UA e la XA con trasmissione a cardano. Indian fornì il 340-B e il 741 e l'841 con trasmissione in cardano. Mentre la WLA, U/UA, 340-B e 741 videro un ampio uso militare, le moto con trasmissione ad albero di entrambe le società non videro mai il combattimento. L'avvento della Jeep ha assunto il ruolo della motocicletta nel servizio militare e le moto sono state relegate ai veicoli veterani del passato. Illustrato con oltre 200 fotografie a colori, 11 fotografie in bianco e nero e opere d'arte a colori di Don Greer. David Doyle. 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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Flakpanzerkampfwagen IV

Flakpanzerkampfwagen IV

PaeseGermania
digitareChar antiaérien
DescrizioneAlbum di 69 foto walk-around di un «Flakpanzerkampfwagen IV»

Le Flakpanzer IV est un char antiaérien allemand de la Seconde Guerre mondiale, qui était utilisé pour protéger les unités blindées. Il a été décliné en quatre versions, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind et Kugelblitz. En août 1944 est décidé le développement d’un système anti-aérien basé sur le châssis du PzKpfw IV et avec pour armement un canon 43 L/60 de 3,7 cm. Le canon placé dans une tour de six côtés pouvait effectuer une rotation de 360° et par conséquent pouvait donner une protection efficace contre les menaces aériennes. Il fut utilisé dans les unités Flugabwehrzug (pelotons antiaériens) dans les régiments Panzer.

fonte: Flakpanzerkampfwagen IV su Wikipedia

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M26 Pershing Color Walk Around - Segnale squadrone SS5706

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RefSS5706
OggettoM26 Pershing
Periodoww2

Un libro da Segnale squadrone il libro «M26 Pershing Color Walk Around – Squadron Signal SS5706» .

All'inizio del 1942, era evidente che il carro armato Sherman non era all'altezza dei suoi avversari tedeschi. La dottrina di battaglia americana dell'epoca era che i carri armati usa non dovevano combattere carri armati avversari, lasciando questo alle unità di cacciacarri; tuttavia, le forze tedesche rifiutarono di aderire a questo piano. Un certo numero di modelli diversi che utilizzano varie combinazioni di telai, torrette e cannoni sono stati testati, portando al design del serbatoio "pesante" T26. Sarebbe stato il 1945 prima che questo carro si evolvesse nel T26E3 e vedesse finalmente il combattimento. Il progetto di base dell'M26 - la designazione che il T26E3 era stato dato quando fu classificato "standard" nel marzo 1945 - doveva costituire la base di una lunga serie di eccellenti carri armati (M46, M47, M48 e M60) che avrebbero servito le forze armate statunitensi per 40 anni. Illustrato con 250 fotografie, profili di colore e disegni dettagliati delle linee; Doyle. 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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Punti di vista: 1751

Squadron Signal 5705 M42 Duster

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RefSS5705
ArgomentoM42 Spolverino

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «M42 Duster Color Walk Around – Squadron Signal SS5705» .

L'esercito americano iniziò ad accettare le consegne dell'M42 nell'ottobre 1952, quando la produzione terminò nel 1959, circa 3.700 unità consegnate. Alla fine degli anni '60, i limiti della Duster sembravano essere stati raggiunti. La mancanza di un sistema di tracciamento radar significava che l'M42 era un tiratore "bel tempo" contro bersagli bassi e lenti; semplicemente non riusciva a tenere il passo con la nuova generazione di aerei a reazione sovietici. Con l'aumentare del coinvolgimento americano in Vietnam, 3 battaglioni di Dusters furono inviati nel Vietnam del Sud - inizialmente per compiti antiaerei, ma con cieli sereni sopra il sud, l'M42 fu utilmente impiegato come scorta ai convogli, sicurezza perimetrale e della base e supporto di fuoco diretto. Questo libro dà uno sguardo dettagliato alla M42 Duster con oltre 200 fotografie, profili colore e disegni dettagliati; Doyle. 80 pagine.

fonte: Segnale squadrone

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Squadron Signal 5704 M2 M3 Semicingolato

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RefSS5704
ArgomentoM2/M3 Semicingolato

Un libro firmato Segnale squadrone la rivista «M2/M3 Half Track Walk Around – Squadron Signal SS5704» .

Fornisce uno sguardo approfondito alla storia e alle varianti della seconda guerra mondiale Veicolo per il trasporto di personale degli Stati Uniti. Include profili a colori, line art in bianco e nero, dati tecnici, decine di foto a colori e foto in bianco e nero. Mesko. 80 pag.

fonte: Segnale squadrone

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