Nuts & Bolts | |
|---|---|
| Série | Nuts & Bolts |
| Réf | Nuts & Bolts 28 |
| Auteur | Nuts & Bolts |
| Sujet | SGleisketten LKWs “Maultier” – Sd.Kfz.3 |
Une documentation signée Nuts & Bolts la revue «Gleisketten LKWs “Maultier” – Nuts & Bolts 28».
Source: Nuts & Bolts 28
Views : 1321
Nuts & Bolts | |
|---|---|
| Série | Nuts & Bolts |
| Réf | Nuts & Bolts 27 |
| Auteur | Nuts & Bolts |
| Sujet | 2 cm Flakvierling 38 |
Une documentation signée Nuts & Bolts la revue «2 cm Flakvierling 38 – Nuts & Bolts 27».
Source: Nuts & Bolts 27
Views : 1605
Nuts & Bolts | |
|---|---|
| Série | Nuts & Bolts |
| Réf | Nuts & Bolts 26 |
| Auteur | Nuts & Bolts |
| Sujet | Sd.Kfz.138/1 Grille H |
Une documentation signée Nuts & Bolts la revue «Sd.Kfz.138/1 Grille H Part2 – Nuts & Bolts 26».
Source: Nuts & Bolts 26
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Voyager Model | |
|---|---|
| Sujet | Carro Armato L6/40 |
| Type | Photo-cutting |
| Echelle | 1/35 |
| Réf | PE35214 |
A mock-up of the home Voyager Model the "WWII ITALY Carro Armato L6/40" photo-cut set for TAMIYA 89783.
The Fiat L6/40 was a light tank used by the Italian army from 1940 and throughout world war. Its official name was exactly as follows: Carro Armato L6/40 (in French "Char Armed L6/40"), which explains the type of vehicle ("Carro Armato"; tank), its category ("L" for "Leggero"; light), its mass in tons (6) and the year in which it was commissioned and used for the first time (1940).
Source: Carro Armato L6/40 on Wikipedia
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Nuts & Bolts | |
|---|---|
| Série | Nuts & Bolts |
| Réf | Nuts & Bolts 25 |
| Auteur | Nuts & Bolts |
| Sujet | Wirbel – Ostwind – Kugelblitz |
Une documentation signée Nuts & Bolts la revue «Wirbel – Ostwind – Kugelblitz – Nuts & Bolts 25».
Source: Nuts & Bolts 25
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B-17G Flying Fortress | |
|---|---|
| Country | USA |
| Type | Bombardier |
| Description | Album de 108 walk-around photos of the B-17G Flying Fortress |
The Boeing B-17 Flying Fortress is one of the most well-known American (or even allied) bombers of the Second World War and the one that dropped the largest tonnage of bombs during that conflict. Designed in the second half of the 1930s, the B-17 was built to 12,677 units and served in all theatres of operation until 1945.
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Bell P-63E KingCobra | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Type | Hunter |
Photo Gallery of a Bell P-63E KingCobra, The Bell P-63 Kingcobra (Model 24) is an American fighter aircraft developed during World War II. It is an evolution of the P-39 Airacobra intended to correct the deficiencies of the latter. Although he was not accepted by the USAAF for operational service, he served successfully under the Soviet Air Force.
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Dodge WC51 | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Type | Light truck |
The range of Dodge WC est une série de camions militaires légers produite par la société Dodge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette gamme comprenait des weapon carriers (littéralement transporteurs d’armes), des camions d’installation téléphonique, des ambulances, des véhicules de reconnaissance, des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par la série M fabriquée par cette même société. Le sigle WC est un code du fabricant signifiant : W pour l’année 1941 et C pour la gamme des half-ton. Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6 ¾ ton et 1 ½ ton.
Source: Dodge WC51 on Wikipedia
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WCV.33 - CV.35 | |
|---|---|
| Publisher | Wydawnictwo Militaria |
| Series | Tank Power |
| Réf | 330 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Char T-50 - Wydawnictwo 283" .
The L3 caterpillar est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant). Son armement de base est composé de deux mitrailleuses de 8 mm. En 1933, un nouveau modèle fut mis au point conjointement par Fiat à Turin et Ansaldo à Gênes. Il s’agit de la chenillette Fiat-Ansaldo C.V.33 modèle 1933. L’année suivante, quelques modifications apportées à l’armement et à d’autres parties du véhicule furent à l’origine de la C.V.33 modèle 1934. Au total, quelque 300 exemplaires de la C.V.33 furent construits. En 1935, un modèle légèrement amélioré de la C.V.33 fut produit, sous le nom de C.V.35. The main differences are that the armour is screwed rather than riveted, and that the single 6.5 mm machine gun is replaced by two twin Breda 8 mm machine guns. Many C.V.33s were recalled to be converted to C.V.35. In 1938, these two vehicles were given new names L3/33 and L3/35, the L designating a light tank (L for Leggero).
Source: L3 caterpillars on Wikipedia
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Spitfire Mk XVI | |
|---|---|
| Pays | UK |
| Period | World War II |
| Type | Hunter |
| Description | Album de 29 walk-around photos of the hunter "Spitfire Mk XVI" |
The Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950. Spitfire XVI In: Mk.IX equipped with the Packard-Merlin 266; F wing or LF; generally, armament C or E; the majority with a dripping canopy (l 054 copies)
Source: Spitfire on Wikipedia
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