
Фуга Магістр C.M.170 | |
Країні | Франція |
Тип | Двомісний реактивний тренажер |
Перший політ | 23 липня 1952 |
Побудований | 929 |
У 201 Фуга CM.170 Магістр is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) and, in response to its determination that the aircraft lacked sufficient power for its requirements, was enlarged and adopted a pair of Turbomeca Marboré turbojet engines. First flying on 23 July 1952, the first production order for the type was received on 13 January 1954. In addition, the related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version developed and produced for the French Navy.
Джерело: Фуга Маґістер C.M.170 у Вікі
Фуга Магістр C.M.170 | |
---|---|
Фотограф | Володимир Якубов |
Локалізацією | Королівський музей збройних сил та військової історії, Брюссель |
Фото | 64 |

Aerospatiale Fouga CM.170 Magister Прогулянка навколо | |
---|---|
Фотографів | Андрій Зінчук, Дмитро Срібний |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 82 |
Фуга CM-170 Magister прогулянка навколо | |
---|---|
Фотографів | Ульріх Вреде, Жан Томас Рембер, Ісаак Гершман |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 52 |
Fouga CM-170 Magister Walk Around | |
---|---|
Фотографів | Ulrich Wrede, Jean Thomas Rembert, Isaac Gershman |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 52 |

Читайте також:
У 201 Фуга Магістр C.M.170 — французький реактивний навчально-тренувальний літак, який був розроблений у 1950-х роках і широко експортувався до різних військово-повітряних сил по всьому світу. Це двомоторний моноплан з низьким крилом з характерним V-подібним хвостом і розташованою поруч кабіною для двох пілотів. Magister був розроблений Робертом Кастелло та П'єром Мобуссеном як наступник їхнього попереднього навчально-тренувального літака з гвинтовим приводом, C.M.130. Magister вперше піднявся в повітря в 1952 році і надійшов на озброєння ВПС Франції в 1956 році. Він також був прийнятий на озброєння ВМС Франції, ВПС Бельгії, ВПС Ізраїлю та багатьма іншими країнами.
У 201 Магістр використовувався для базової та поглибленої підготовки, пілотажу, легкої атаки, розвідки та завдань зв'язку. Це також був перший реактивний літак, який використовувався пілотажною групою Patrouille de France. Magister випускався до 1962 року, всього було побудовано 929 одиниць. Деякі з них пізніше були модифіковані в C.M.175 Zephyr, версію для авіаносців ВМС Франції. У 1980-х роках Magister був знятий з експлуатації більшістю своїх операторів, але деякі екземпляри все ще літають сьогодні як бойові птахи, що належать цивільним особам, або музейні експонати.
Переглядів : 4903