Fouga CM-170 Magister

Fouga Magister C.M.170

PaysFrance
TypeEntraîneur à réaction biplace
Premier vol23 juillet 1952
Construit929

Lla Fouga CM.170 Magister is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) et, en réponse à sa détermination que l’avion n’avait pas une puissance suffisante pour ses besoins, a été agrandi et a adopté une paire de turboréacteurs Turbomeca Marboré. Volant pour la première fois le 23 juillet 1952, la première commande de production pour le type a été reçue le 13 janvier 1954. En outre, le CM.175 Zéphyr associé était une version embarquée développée et produite pour la marine Français.

Source: Fouga Magister C.M.170 sur Wiki

Fouga Magister C.M.170
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée royal des forces armées et de l’histoire militaire, Bruxelles
Photos64
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Aerospatiale Fouga CM.170 Magister Walk Around
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Fouga CM-170 Magister Se promener
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Le Fouga Magister C.M.170 est un avion d’entraînement à réaction français qui a été développé dans les années 1950 et largement exporté à diverses forces aériennes à travers le monde. Il s’agit d’un monoplan bimoteur à aile basse avec un empennage en V distinctif et un cockpit côte à côte pour deux pilotes. Le Magister a été conçu par Robert Castello et Pierre Mauboussin pour succéder à leur précédent avion d’entraînement à hélices, le C.M.130. Le Magister vole pour la première fois en 1952 et entre en service dans l’armée de l’air française en 1956. Il a également été adopté par la marine française, l’armée de l’air belge, l’armée de l’air israélienne et de nombreux autres pays.
Le Magister a été utilisé pour l’entraînement de base et avancé, la voltige, l’attaque légère, la reconnaissance et les missions de liaison. C’est aussi le premier avion à réaction à être utilisé par l’équipe de voltige de la Patrouille de France. Le Magister a été produit jusqu’en 1962, avec un total de 929 unités construites. Certains d’entre eux ont ensuite été modifiés en C.M.175 Zephyr, une version embarquée pour la marine française. Le Magister a été retiré de la plupart de ses opérateurs dans les années 1980, mais certains exemplaires volent encore aujourd’hui en tant qu’oiseaux de guerre appartenant à des civils ou expositions de musée.

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