ZIL-157 |
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|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 2 1⁄2吨（2，268公斤）6×6卡车 |
| 产生 | 1958-1966 |
| 制造商 | 齐尔 |
这 齐尔-157 是一种通用的2 1⁄2吨6×6卡车，生产于二战后苏联ZiL。ZIL-157 是苏联的标准卡车，直到它被 ZIL-131 和 Ural-375 系列所取代，成为 GAZ-66 旁边的标准苏联军用卡车。中国人民解放军还生产了CA-30，ZIL-157的副本。
源： 维基百科上的ZIL-157
| ZIL-157 Walk Around | |
|---|---|
| 摄影师 | M. 德夫雷泽 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 25 |
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ZIL-157是一款多功能的6×6卡车，于1958年至1994年在苏联生产。它基于ZIL-164卡车，ZIL-164卡车本身是ZIS-151卡车的继任者。ZIL-157有一个前置发动机和一个货运平台，可以承载高达2.5吨的负载或人员。它还有一个拖拉机单元变体，可以拖曳拖车或火炮。
ZIL-157 的显着特点之一是其中央轮胎充气系统，该系统允许驾驶员在驾驶时从机舱调节轮胎中的气压。这提高了卡车在松软或不平坦地形（如沙地、雪地或泥泞）上的牵引力和机动性。卡车的每个后轴上都有一个轮胎，而不是ZIS-151的双轮胎，这减轻了重量并提高了车辆的燃油效率。
ZIL-157由5.55升汽油发动机提供动力，可提供104马力，最高时速为65公里/小时。该发动机源自ZIS-151发动机，但进行了一些修改，例如铝制气缸盖和更高的压缩比。卡车有一个五速手动变速箱和一个两速分动箱。燃料容量为 210 升，续航里程约为 400 公里。
ZIL-157被苏联军队和其他华约国家以及一些不结盟国家广泛使用。它用作运输，补给和通信车辆，以及各种武器系统的平台，例如多管火箭发射器（BM-14），高射炮（ZSU-57-2）和地对空导弹（SA-2）。事实证明，该卡车在林业、建筑和农业等民用应用中可靠耐用。
ZIL-157 最终在 1970 年代后期被更现代的 ZIL-131 卡车取代，但一些单位一直服役到 1990 年代。直到1986年，该卡车还在中国获得许可生产，称为解放CA-30。ZIL-157被认为是苏联时代最成功和最具标志性的卡车之一。
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