ZiL 157

ZIL-157

Paese URSS
Ruolo 2 camion da 1⁄2 tonnellate (2.268 kg) da 6×6
Prodotto 1958-1966
Produttore Zil

Le Zil-157 è un camion da 2 1⁄2 tonnellate da 6×6 tonnellate, prodotto nello ZiL dell 'Unione Sovietica del secondo dopoguerra. Lo ZIL-157 era il camion sovietico standard fino a quando non fu sostituito dalle serie ZIL-131 e Ural-375 che divennero i camion standard dell'esercito sovietico insieme al GAZ-66. L'Esercito popolare di liberazione produsse anche il CA-30, una copia dello ZIL-157.

fonte: ZIL-157 su Wikipedia
ZIL-157 Walk Around
Fotografo M. de Vreeze
Localizzazione Inconsapevole
Foto 25
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Lo ZIL-157 era un versatile autocarro 6×6 prodotto in Unione Sovietica dal 1958 al 1994. Era basato sul camion ZIL-164, che era a sua volta un successore del camion ZIS-151. Lo ZIL-157 aveva un motore anteriore e una piattaforma di carico che poteva trasportare fino a 2,5 tonnellate di carico o personale. Aveva anche una variante di trattore che poteva trainare rimorchi o pezzi di artiglieria.
Una delle caratteristiche distintive dello ZIL-157 era il suo sistema centrale di gonfiaggio dei pneumatici, che consentiva al conducente di regolare la pressione dell'aria nei pneumatici dalla cabina durante la guida. Ciò ha migliorato la trazione e la mobilità del camion su terreni morbidi o irregolari, come sabbia, neve o fango. Il camion aveva anche un singolo pneumatico su ciascun asse posteriore, invece dei doppi pneumatici dello ZIS-151, che riduceva il peso e aumentava l'efficienza del carburante del veicolo.
Lo ZIL-157 era alimentato da un motore a benzina da 5,55 litri che erogava 104 cavalli e una velocità massima di 65 km / h. Il motore è stato derivato dal motore ZIS-151, ma con alcune modifiche, come una testata in alluminio e un rapporto di compressione più elevato. Il camion aveva una trasmissione manuale a cinque marce e una scatola di trasferimento a due velocità. La capacità del carburante era di 210 litri, che dava un'autonomia di circa 400 km.
Lo ZIL-157 è stato ampiamente utilizzato dall'esercito sovietico e da altri paesi del Patto di Varsavia, nonché da alcune nazioni non allineate. Serviva come veicolo di trasporto, rifornimento e comunicazione, nonché come piattaforma per vari sistemi d'arma, come lanciarazzi multipli (BM-14), cannoni antiaerei (ZSU-57-2) e missili terra-aria (SA-2). Il camion si è anche dimostrato affidabile e durevole in applicazioni civili, come la silvicoltura, l'edilizia e l'agricoltura.
Lo ZIL-157 fu infine sostituito dal più moderno camion ZIL-131 alla fine degli anni 1970, ma alcune unità rimasero in servizio fino al 1990. Il camion è stato anche prodotto su licenza in Cina come Jiefang CA-30 fino al 1986. Lo ZIL-157 è considerato uno dei camion di maggior successo e iconici dell'era sovietica.

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