ZIL-157 – fotod ja video

2007 ZIL-157 on üldeesmärk 2 1⁄2-tonnine 6×6 veoauto, toodetud Teise maailmasõja järgses Nõukogude Liidus ZiL. ZIL-157 oli standardne Nõukogude veoauto, kuni see asendati ZIL-131 ja Ural-375 seeriaga, millest said GAZ-66 kõrval standardsed Nõukogude armee veoautod. Rahva Vabastusarmee tootis ka CA-30, ZIL-157 koopia.

Allikas: ZIL-157 Vikipeedias

ZIL-157 oli mitmekülgne 6×6 veoauto, mida toodeti Nõukogude Liidus aastatel 1958–1994. See põhines veoautol ZIL-164, mis oli ise ZIS-151 veoauto järeltulija. ZIL-157-l oli eesmine mootor ja kaubaplatvorm, mis võib kanda kuni 2, 5 tonni koormust või personali. Sellel oli ka traktoriüksuse variant, mis võis vedada haagiseid või suurtükiväe osi.
ZIL-157 üheks eripäraks oli selle keskne rehvirõhu süsteem, mis võimaldas juhil sõidu ajal reguleerida salongi rehvide õhurõhku. See parandas veoki veojõudu ja liikuvust pehmel või ebatasasel maastikul, nagu liiv, lumi või muda. Veoautol oli ka üks rehv igal tagateljel ZIS-151 kahe rehvi asemel, mis vähendas kaalu ja suurendas sõiduki kütusesäästlikkust.
The ZIL-157 was powered by a 5.55 liter gasoline engine that delivered 104 horsepower and a maximum speed of 65 km/h. The engine was derived from the ZIS-151 engine, but with some modifications, such as an aluminum cylinder head and a higher compression ratio. The truck had a five-speed manual transmission and a two-speed transfer case. The fuel capacity was 210 liters, which gave a range of about 400 km.
ZIL-157 kasutasid laialdaselt Nõukogude armee ja teised Varssavi pakti riigid, samuti mõned mitteühinenud riigid. See toimis transpordi-, tarne- ja sidevahendina, samuti platvormina erinevatele relvasüsteemidele, nagu mitmed raketiheitjad (BM-14), lennukivastased relvad (ZSU-57-2) ja maa-õhk raketid (SA-2). Veok osutus usaldusväärseks ja vastupidavaks ka tsiviilrakendustes, näiteks metsanduses, ehituses ja põllumajanduses.
The ZIL-157 was eventually replaced by the more modern ZIL-131 truck in the late 1970s, but some units remained in service until the 1990s. The truck was also licensed-produced in China as the Jiefang CA-30 until 1986. The ZIL-157 is considered to be one of the most successful and iconic trucks of the Soviet era.