ZIL-157 – fotografie a videá

Komisia ZIL-157 je univerzálnym 2 1⁄2-tonovým nákladným vozidlom 6×6, vyrobeným v sovietskom zväze po druhej svetovej vojne ZiL. ZIL-157 bol štandardný sovietsky kamión, až kým nebol nahradený radmi ZIL-131 a Ural-375, ktoré sa stali štandardnými nákladnými vozidlami sovietskej armády spolu s GAZ-66. Ľudová oslobodzovacia armáda tiež vyrobila CA-30, kópiu ZIL-157.

Zdrojový: ZIL-157 na Wikipédii

ZIL-157 bol všestranný nákladný automobil 6×6, ktorý bol vyrobený v Sovietskom zväze v rokoch 1958 až 1994. Bol založený na nákladnom vozidle ZIL-164, ktorý bol sám nástupcom nákladného vozidla ZIS-151. ZIL-157 mal predný motor a nákladnú plošinu, ktorá mohla niesť až 2, 5 tony nákladu alebo personálu. Mal tiež variant ťahača, ktorý mohol ťahať prívesy alebo delostrelecké kusy.
Jednou z charakteristických čŕt ZIL-157 bol jeho centrálny systém hustenia pneumatík, ktorý umožnil vodičovi nastaviť tlak vzduchu v pneumatikách z kabíny počas jazdy. Tým sa zlepšila trakcia a mobilita nákladného vozidla na mäkkom alebo nerovnom teréne, ako je piesok, sneh alebo blato. Nákladné vozidlo malo tiež jednu pneumatiku na každej zadnej náprave namiesto dvojitých pneumatík ZIS-151, čo znížilo hmotnosť a zvýšilo palivovú účinnosť vozidla.
ZIL-157 bol poháňaný benzínovým motorom s objemom 5, 55 litra, ktorý dodával výkon 104 koní a maximálnu rýchlosť 65 km / h. Motor bol odvodený od motora ZIS-151, ale s určitými úpravami, ako je hliníková hlava valcov a vyšší kompresný pomer. Nákladné vozidlo malo päťstupňovú manuálnu prevodovku a dvojstupňovú prevodovku. Kapacita paliva bola 210 litrov, čo udávalo dojazd asi 400 km.
ZIL-157 bol široko používaný sovietskou armádou a ďalšími krajinami Varšavskej zmluvy, ako aj niektorými nezúčastnenými krajinami. Slúžil ako dopravný, zásobovací a komunikačný prostriedok, ako aj platforma pre rôzne zbraňové systémy, ako sú viacnásobné raketomety (BM-14), protilietadlové delá (ZSU-57-2) a rakety zem-vzduch (SA-2). Nákladné vozidlo sa tiež ukázalo ako spoľahlivé a odolné v civilných aplikáciách, ako je lesníctvo, stavebníctvo a poľnohospodárstvo.
ZIL-157 bol nakoniec nahradený modernejším nákladným vozidlom ZIL-131 v neskorých 1970-tych rokoch, ale niektoré jednotky zostali v prevádzke až do roku 1990. Nákladné vozidlo bolo tiež licencované a vyrábané v Číne ako Jiefang CA-30 až do roku 1986. ZIL-157 je považovaný za jeden z najúspešnejších a najznámejších nákladných vozidiel sovietskej éry.