赛曼 202 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 双座客舱单翼旅行 |
| 首次飞行 | 1938 |
| 建立 | 390 |
这 赛曼 202 是一架20世纪30年代的意大利双座客舱单翼飞机，由意大利航空工业公司（SAIMAN）设计和建造。
源： 赛曼 202 在维基百科
意见：1443
SAIMAN 202 – 照片和视频
作者档案： 斯德克夫兹.000
LH Aviation LH-10 Ellipse – 照片和视频
LH 航空 LH-10 椭圆 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 作用 | 轻型飞机 |
| 首次飞行 | 2007 |
| 建立 | 3 |
这 LH 航空 LH-10 椭圆 是法国LH航空公司设计的双座轻型飞机。它是一种低翼单引擎推杆配置，采用串联座椅布置，由复合材料构成。飞机以监视配置作为大杜克（欧亚鹰猫头鹰）销售。
意见 ： 1459
类型 62 – 照片和视频
类型 62 | ||
| 国家 | 中国 | |
| 作用 | 轻型坦克 | |
| 在服务中 | 1961–2013（中国） | |
| 建立 | 未知 | |
这 诺林科类型 62 （中文：62音：拼音：Lié'rér shé）是20世纪60年代初开发的中国轻型坦克，基于中国59型坦克，主炮口径降低，装甲更轻，电子设备和其他设备更小，有助于减轻重量。62型已经从中国人民解放军地面部队退役，但仍与其他国家一起使用。它最近被升级为现代标准，为解放军提供专用轻型坦克。它也被称为其工业名称，WZ-131。
源： 维基百科上的类型 62
视图： 1563
勒杜克 0.10 – 照片和视频
勒杜克 0.10 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 作用 | 研究飞机 |
| 首次飞行 | 1947年10月21日 |
| 建立 | 3 |
这 勒杜克 0.10 是在法国制造的研究飞机，世界上第一个完全由冲压喷气机驱动的飞机之一
视图： 1366
Ambrosini S.7 – 照片和视频
安布罗西尼 S.7 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 赛车飞机 |
| 首次飞行 | 1939年7月 |
| 建立 | 12 + 147 |
这 安布罗西尼 SAI.7 是一架二战前驾驶的意大利赛车飞机，战后作为军事教练（简称S.7）投入生产。它是传统的配置，由木材建造，尾轮底盘。动力由空气冷却倒置内联发动机提供，阿尔法-罗密欧车型115，马力为225马力。
意见 ： 1007
皇家飞机制造厂 R.E.8 – 照片和视频
皇家飞机制造厂 R.E.8 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 侦察， 轰炸机 |
| 首次飞行 | 1916年6月17日 |
| 建立 | 4077 |
这 皇家飞机制造厂 R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
视图 ： 803
Loyd Carrier – 照片和视频
洛伊德·开利 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 装甲运兵车 |
| 在服务中 | 1939-1960年代 |
| 建立 | 26000+ |
这 洛伊德·开利 是英国和英联邦军队在第二次世界大战中用来运送战场上装备和人员的小型履带车辆之一。除了布伦，童子军和机枪航母，他们还移动步兵支援武器。
源： 维基百科上的洛伊德运营商
意见：1691
Nardi FN.305 – 照片和视频
纳尔迪 FN.305 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 战斗机教练和联络单机 |
| 首次飞行 | 1935年2月19日 |
| 建立 | 211 |
这 纳尔迪 FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
视图： 1183
EE-T1 Osório – 照片和视频
EE-T1 奥塞里奥 |
|
|---|---|
| 国家 | 巴西 |
| 作用 | 主战坦克 |
| 产生 | 1986 |
| 建立 | 2个原型 |
这 恩格萨EE-T1奥塞里奥 是恩格萨开发的巴西主战坦克原型。该坦克打算首先出售给阿拉伯和其他第三世界国家，立即开始生产，使巴西军队以后无需支付开发费用即可下订单。坦克的开发最初由Engesa私人资助，但现金流问题最终导致巴西政府提供贷款，以帮助该项目。坦克的两个原型已经制造，但EE-T1从未用于服务。
继续阅读 源： 维基百科上的EE-T1奥塞里奥
意见 ： 2416
菲亚特CR.46 – 照片和视频
菲亚特 CR.46 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 军事训练师 |
| 首次飞行 | 1947年6月25日 |
| 建立 | 223 |
这 菲亚特G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
视图 ： 858