LH-10 Ellipse

LH Luftfart LH-10 Ellipse

LandFrankrike
RolleSmåfly
Første flytur2007
Bygget3

Den LH Luftfart LH-10 Ellipse er et to-seters småfly kitplane designet av LH Aviation i Frankrike. Det er en lavvinget enmotors skyvekonfigurasjon med tandemsetearrangement, og er konstruert av komposittmaterialer. Flyet markedsføres i en overvåkingskonfigurasjon som Grand Duc (eurasisk ørneugle).

Kilde: LH Aviation LH-10 Ellipse på Wikipedia

Fortsett å lese

Views : 1458

Type 62

Type 62

LandKina
RolleLys tank
I tjeneste1961 – 2013 (Kina)
ByggetUnknow

Den Norinco Type 62 (Kinesisk: 62式; pinyin: Liù'èr shì) er en kinesisk lystank utviklet tidlig på 1960-tallet og er basert på den kinesiske type 59 med redusert hovedpistolkaliber, lettere rustning og en mindre pakke elektronikk og annet utstyr for å redusere vekten. Type 62 er pensjonert fra den kinesiske folkets frigjøringshærs bakkestyrker, men er fortsatt i bruk med andre nasjoner. Det hadde nylig blitt oppgradert til moderne standarder og for å gi PLA en dedikert lystank. Det er også kjent under sin industrielle betegnelse, WZ-131.

Kilde: Type 62 på Wikipedia

Fortsett å lese

Views : 1537

SAI Super S.7

Ambrosini S.7

LandTilbud på hoteller i Italia
RolleRacerfly
Første flyturJuli 1939
Bygget12 + 147

Den Ambrosini SAI.7 var et italiensk racerfly fløyet før andre verdenskrig som gikk i produksjon som en militær trener (bare betegnet S.7) etter krigen. Den var av konvensjonell konfigurasjon, konstruert av tre, med et halehjulsunderstell. Kraften ble levert av en luftkjølt invertert rekkemotor, Alfa-Romeo modell 115 med 225 hestekrefter.

Kilde: Ambrosini S.7 på Wikipedia

Fortsett å lese

Visninger : 1004

Kongelig flyfabrikk R.E.8

Royal Flyfabrikk R.E.8

LandStorbritannia
RolleRekognosering, bombefly
Første flytur17. juni 1916
Bygget4077

Den Royal Flyfabrikk R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.

Kilde: Royal Aircraft Factory R.E.8 på Wikipedia

Fortsett å lese

Visninger : 803

CATI 90 mm

Loyd Bærer

LandStorbritannia
RollePansret personellbærer
I tjeneste1939 -1960-tallet
Bygget26000+

Den Loyd Bærer var en av en rekke små beltevogner som ble brukt av britene og samveldestyrkene under andre verdenskrig for å transportere utstyr og menn rundt på slagmarken. Ved siden av Bren, Scout og Machine Gun Carriers flyttet de også infanteristøttevåpen.

Kilde: Loyd Carrier på Wikipedia

Fortsett å lese

Visninger: 1689

Nardi FN.305 A

Nardi FN.305

LandTilbud på hoteller i Italia
RolleJagerflytrener og liaison monoplan
Første flytur19. februar 1935
Bygget211

Den Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.

Kilde: Nardi FN.305 på Wikipedia

Fortsett å lese

Visninger : 1183

Engesa EE-T1 Osorio

EE-T1 Osório

Land Brasil
Rolle Hoved kamp tank
Produsert 1986
Bygget 2 prototyper
Den Engesa EE-T1 Osório var en brasiliansk hovedstridsvognprototype utviklet av Engesa. Stridsvognen var ment å bli solgt først til arabiske og andre land i den tredje verden, noe som satte fart på produksjonen – og gjorde det mulig for den brasilianske hæren senere å legge inn sine egne bestillinger uten å måtte finansiere utviklingskostnader. Utviklingen av stridsvognen ble opprinnelig privat finansiert av Engesa, men kontantstrømproblemer førte til slutt til at den brasilianske regjeringen ga et lån for å hjelpe programmet. To prototyper av stridsvognen ble bygget, men EE-T1 ble aldri tatt i bruk for tjeneste.
Kilde: EE-T1 Osório på Wikipedia
Fortsett å lese

Views : 2392

FIAT G.46-2

Fiat CR.46

LandItalia
RolleMilitær trener
Første flytur25. juni 1947
Bygget223

Den Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.

Kilde: Fiat CR.46 på Wikipedia

Fortsett å lese

Visninger : 858