SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Paese | Italia |
| Ruolo | Monoplano touring cabina biposto |
| Primo volo | 1938 |
| Costruito | 390 |
Le SAIMAN 202 è stato un monoplano monoposto italiano biposto progettato e costruito dalla Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
fonte: SAIMAN 202 su Wikipedia
Visualizzazioni : 1415
LH Aviation LH-10 Ellisse | |
|---|---|
| Paese | Francia |
| Ruolo | Aerei leggeri |
| Primo volo | 2007 |
| Costruito | 3 |
Le LH Aviation LH-10 Ellisse è un aereo leggero a due posti progettato da LH Aviation of France. Si tratta di una configurazione di spintore monomotore ad ala bassa con una disposizione dei sedili in tandem ed è costruita in materiali compositi. L'aereo è commercializzato in una configurazione di sorveglianza come Grand Duc (gufo reale eurasiatico).
Views : 1457
Tipo 62 | ||
| Paese | Cina | |
| Ruolo | Carro leggero | |
| In servizio | 1961 – 2013 (Cina) | |
| Costruito | Inconsapevole | |
Le Norinco Tipo 62 (cinese: 62ラ; pinyin: Liù'èr shì) è un carro leggero cinese sviluppato nei primi anni '60 e si basa sul Tipo 59 cinese con un calibro di cannone principale ridotto, un'armatura più leggera e una suite più piccola di elettronica e altre attrezzature per aiutare a ridurre il peso. Il Type 62 è ritirato dalle Forze terrestri dell'Esercito popolare di liberazione cinese, ma è ancora in uso con altre nazioni. Recentemente era stato aggiornato agli standard moderni e per fornire al PLA un serbatoio leggero dedicato. È anche conosciuto con la sua designazione industriale, WZ-131.
fonte: Tipo 62 su Wikipedia
Visualizzazioni : 1537
Leduc 0,10 | |
|---|---|
| Paese | Francia |
| Ruolo | Velivoli da ricerca |
| Primo volo | 21 ottobre 1947 |
| Costruito | 3 |
Le Leduc 0,10 era un aereo da ricerca costruito in Francia, uno dei primi aerei al mondo a volare alimentato esclusivamente da un ramjet
fonte: Leduc 0.10 su Wikipedia
Visualizzazioni : 1340
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Paese | Italia |
| Ruolo | Aerei da corsa |
| Primo volo | Luglio 1939 |
| Costruito | 12 + 147 anni |
Le Ambrosini SAI.7 Era un aereo da corsa italiano volato prima della seconda guerra mondiale che entrò in produzione come addestratore militare (designato semplicemente S.7) dopo la guerra. Era di configurazione convenzionale, costruita in legno, con un carrello della ruota di coda. La potenza era fornita da un motore in linea invertito raffreddato ad aria, l'Alfa-Romeo modello 115 da 225 cavalli.
fonte: Ambrosini S.7 su Wikipedia
Visualizzazioni : 1003
Royal Aircraft Factory R.E.8 | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| Ruolo | Ricognizione, Bombardiere |
| Primo volo | 17 giugno 1916 |
| Costruito | 4077 |
Le Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Visualizzazioni : 779
Loyd Carrier | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| Ruolo | Portaerei corazzata |
| In servizio | Anni 1939 -1960 |
| Costruito | 26000+ |
Le Loyd Carrier era uno dei numerosi piccoli veicoli cingolati utilizzati dalle forze britanniche e del Commonwealth nella seconda guerra mondiale per trasportare attrezzature e uomini sul campo di battaglia. Accanto ai Bren, Scout e Machine Gun Carriers, spostarono anche armi di supporto alla fanteria.
fonte: Loyd Carrier su Wikipedia
Punti di vista: 1689
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Paese | Italia |
| Ruolo | Addestratore di caccia e monoplano di collegamento |
| Primo volo | Il 19 febbraio 1935 |
| Costruito | 211 |
Le Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
fonte: Nardi FN.305 su Wikipedia
Visualizzazioni : 1183
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Paese | Brasile |
| Ruolo | Carro armato da battaglia principale |
| Prodotto | 1986 |
| Costruito | 2 prototipi |
fonte: EE-T1 Osório su Wikipedia
Visualizzazioni : 2392
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Paese | Italia |
| Ruolo | Addestratore militare |
| Primo volo | Il 25 giugno 1947 |
| Costruito | 223 |
Le Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
fonte: Fiat CR.46 su Wikipedia
Visualizzazioni : 858