SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Rolle | Zweisitzige Kabine Touren eindecker |
| Erstflug | 1938 |
| Gebaut | 390 |
das SAIMAN 202 war ein italienisches Zweisitzer-Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von der Societé Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN) entworfen und gebaut wurde.
Quelle: SAIMAN 202 auf Wikipedia
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LH Aviation LH-10 Ellipse | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Leichtflugzeug |
| Erstflug | 2007 |
| Gebaut | 3 |
das LH Aviation LH-10 Ellipse Das Flugzeug wurde von LH Aviation of France entwickelt. Es handelt sich um eine einmotorige Schubsoskonfiguration mit einem niedrigen Flügel, die aus Verbundwerkstoffen besteht. Das Flugzeug wird in einer Überwachungskonfiguration als Grand Duc (Eurasische Adlereule) vermarktet.
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Typ 62 | ||
| Land | China | |
| Rolle | Leichter Tank | |
| Im Dienst | 1961 – 2013 (China) | |
| Gebaut | Unbekannter | |
das Norinco Typ 62 (chinesisch: 62; pinyin: Li''r sh)) ist ein chinesischer Leichtpanzer, der in den frühen 1960er Jahren entwickelt wurde und auf dem chinesischen Typ 59 mit reduziertem Hauptgewehrkaliber, leichterer Panzerung und einer kleineren Suite von Elektronik und anderer Ausrüstung basiert, um das Gewicht zu reduzieren. Der Typ 62 ist aus der chinesischen Volksbefreiungsarmee Bodentruppen ausgeschieden, ist aber immer noch im Einsatz mit anderen Nationen. Es wurde vor kurzem auf moderne Standards aufgerüstet und der PLA mit einem speziellen leichten Tank versorgt. Es ist auch unter seiner industriellen Bezeichnung, WZ-131 bekannt.
Quelle: Typ 62 auf Wikipedia
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Leduc 0,10 | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Forschungsflugzeug |
| Erstflug | 21. Oktober 1947 |
| Gebaut | 3 |
das Leduc 0,10 war ein Forschungsflugzeug, das in Frankreich gebaut wurde, eines der ersten Flugzeuge der Welt, das ausschließlich mit einem Ramjet
Quelle: Leduc 0.10 auf Wikipedia
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Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Rolle | Rennflugzeug |
| Erstflug | Januar 1939 |
| Gebaut | 12 + 147 |
das Ambrosini SAI.7 war ein italienisches Rennflugzeug, das vor dem Zweiten Weltkrieg geflogen wurde und nach dem Krieg als Militärtrainer (einfach S.7) in Produktion ging. Es war von konventioneller Konfiguration, aus Holz gebaut, mit einem Hinterrad-Unterwagen. Für Die Stromversorgung sorgte ein luftgekühlter Inline-Motor, der Alfa-Romeo Modell 115 mit 225 PS.
Quelle: Ambrosini S.7 auf Wikipedia
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Royal Aircraft Factory R.E.8 | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Aufklärung, Bomber |
| Erstflug | 17. Juni 1916 |
| Gebaut | 4077 |
das Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
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Loyd Carrier | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Gepanzerter Personalträger |
| Im Dienst | 1939-1960er Jahre |
| Gebaut | 26000+ |
das Loyd Carrier war eines von mehreren kleinen Kettenfahrzeugen, die von den britischen und Commonwealth-Truppen im Zweiten Weltkrieg benutzt wurden, um Ausrüstung und Männer über das Schlachtfeld zu transportieren. Neben den Bren-, Scout- und Maschinengewehrträgern verlegten sie auch Infanterie-Unterstützungswaffen.
Quelle: Loyd Carrier auf Wikipedia
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Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Rolle | Kampftrainer und Verbindungs-Eindecker |
| Erstflug | 19. Februar 1935 |
| Gebaut | 211 |
das Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Quelle: Nardi FN.305 auf Wikipedia
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EE-T1 Osério |
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|---|---|
| Land | Brazilien |
| Rolle | Hauptkampfpanzer |
| Produziert | 1986 |
| Gebaut | 2 Prototypen |
Quelle: EE-T1 Osério auf Wikipedia
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Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Land | Italien |
| Rolle | Militärischer Ausbilder |
| Erstflug | 25. Juni 1947 |
| Gebaut | 223 |
das Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Quelle: Fiat CR.46 auf Wikipedia
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