
Verville-Sperry M-1 Messenger |
|
---|---|
Країні | Сша |
Роль | Одномісний біплан зв'язку |
Перший політ | 1921 |
Побудований | 42 |
У 201 Сперрі Месенджер 2006 — 2004 — ненав'яте місцеперебування Пізніше літак був позначений США як M-1 і MAT. У період з 1920 по 1926 рік Sperry випустила близько 50 Messengers і цивільну двомісну версію Sport Plane. Літак першим контактував між літаком і можачим кораблем під час польоту.
Джерело: Вервілл-Сперрі M-1 Месенджер у Вікіпедії
Verville-Sperry M-1 Messenger Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Володимир Якубов |
Локалізацією | Національний музей повітря і космосу |
Фото | 51 |

Читайте також:
У 201 Вервілл-Сперрі М-1 Месенджер був маленьким і простим біпланом, який був розроблений для комунікаційних та експериментальних цілей Військово-повітряною службою армії США на початку 1920-х років. Він був оснащений радіальним двигуном Lawrance L-4 потужністю 60 к.с. і мав максимальну швидкість 96,7 миль/год. Літак був побудований компанією Sperry Aircraft Company, заснованою Лоуренсом Сперрі, який також був відомий своїми винаходами автопілота і повітряної торпеди.
У 201 Месенджер М-1 використовувався для різних випробувань і демонстрацій, таких як зачеплення за дирижабль у польоті, приземлення на сходах будівлі Капітолію та переліт через Ла-Манш. Літак також був модифікований у двомісну цивільну версію під назвою Sperry Sport Plane. M-1 Messenger був одним з перших прикладів легкого і універсального літака, який можна було використовувати для різних ролей і місій.
Переглядів : 1977