Hawker Sea Fury FB 11

Хоукер море Ф'юрі

ПлатитьВеликобританії
періодДруга світова війна
ТипМисливець

Фотогалерея на винищувачі Hawker Sea Fury ФБР, Морська лють — британський винищувач, розроблений для Королівського флоту компанією Hawker-Siddeley під час Другої світової війни. Це був останній гвинтовий літак Королівського флоту, один з найшвидших одномоторних поршневих літаків, коли-небудь побудованих, і останній гвинтовий винищувач, який збив реактивний літак.

У 201 Хоукер Ф'юрі змінив Hawker Tempest і Hawker Typhoon. Розроблений в 1942 році інженером Сідні Каммом у відповідь на тендер, виданий RAF (Королівськими ВПС) на заміну застарілого Tempest II. Основою концепції було проектування Tempest, зробивши його легшим з використанням його напівеліптичного крила, розташованого в центрі фюзеляжу, яке саме по собі було ідентичним крилу Tempest. Відмінності між двома літаками полягали в режимі монокока і піднятій кабіні, що забезпечувало пілоту кращу оглядовість.

Джерело: Хоукер Сі Ф'юрі у Вікіпедії

Hawker Sea Fury FBII
ФотографUnknow
ЛокалізацієюНезнай
Фото26
Зачекайте, шукаючи для вас Хоукера Морську Фурію...
Hawker Seafury FB.11 Walk Around
ФотографUnknow
ЛокалізацієюНезнай
Фото26
Зачекайте, шукаючи для вас Хоукера Морську Фурію...

Читайте також:

Друга світова війна: остаточна візуальна історія від бліцкригу до атомної бомби (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Карта Другої світової війни за картою (DK History Map by Map) - Amazon

Hawker Sea Fury Mk.11 Walk Around
ФотографUnknow
ЛокалізацієюНезнай
Фото13

Pinnacle of Piston Power

The Hawker Sea Fury was a British carrier-borne fighter-bomber that emerged from a wartime requirement for a lighter, high-performance successor to the successful Hawker Tempest. Designed by the renowned Sydney Camm, it represented the ultimate development of the single-seat, piston-engined fighter to enter military service.

Although it arrived too late to see service in the Second World War, the Sea Fury went on to be the last propeller-driven fighter used by the Royal Navy’s Fleet Air Arm and was one of the fastest piston-engined aircraft ever produced.

Key Features and Engineering

  • Двигун: Powered by the massive Bristol Centaurus 18-cylinder, twin-row radial engine, delivering immense power (over 2,400 hp) to a five-bladed propeller.
  • Aerodynamics: It featured a sleek, all-metal monocoque fuselage and a semi-elliptical wing profile, contributing to its superb speed and high-altitude performance.
  • Navalization: Designed specifically for aircraft carrier operations, the wings were equipped with a hydraulic folding mechanism to conserve deck space, and the tail featured a sturdy arrestor hook.
  • Cockpit: The pilot enjoyed excellent visibility thanks to the signature bubble canopy.

Armament and Variants (FB.11)

The most widely produced version was the Sea Fury FB.11 (Fighter-Bomber Mark 11), emphasizing its dual-role capability.

Category Detail
Internal Guns Four 20 mm Hispano Mk V cannons (two in each wing)
Ground Attack Ordnance Rockets (up to 12 or 16 depending on configuration)
Bomb Load Bombs (up to 2,000 lbs, including 500 lb or 1,000 lb bombs)
Other Stores External fuel drop tanks for extended range

Operational Highlights

The Sea Fury’s combat life was brief but distinguished, seeing action with several international operators, notably in the Korean War:

  • Korean War Service: It served extensively in a ground-attack role from Royal Navy carriers, proving to be robust and capable of absorbing significant battle damage.
  • Jet Kill: In a legendary incident in 1952, a Sea Fury of the Fleet Air Arm, piloted by Lieutenant Peter Carmichael, successfully shot down a faster, jet-powered Soviet-built MiG-15—one of the few confirmed kills of a jet by a propeller-driven aircraft.
  • Post-Military Life: After being retired from front-line service in the mid-1950s by nations adopting jet technology, many Sea Furies found a new life as highly modified and successful competitors in the Unlimited class of the Reno Air Races in the United States.

Views : 4180

Дати відповідь

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Необхідні

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються дані коментарів.