
Bell X-5 | |
---|---|
Zemlja | Sad |
Ulogu | Istraživački avioni |
Prvi let | 20 jun 1951 |
Izgradio | 2 |
Čaj Zvono X-5 bio je prvi avion sposoban da promeni zamah svojih krila u letu. Inspirisan je neproverenim ratnim dizajnom P.1101 nemačke kompanije Messerschmitt. Za razliku od nemačkog dizajna, koji je mogao da ima samo svoj ugao krila podešavan na zemlji, inženjeri Bell osmislili sistem elektromotora za podešavanje zamah u letu.
Izvor: Bell X-5 na Vikipediji
Bell X-5 Walk Around | |
---|---|
Photographers | Vladimir Yakubov |
Localisation | The National Museum of the USAF |
Photos | 74 |

Bell X-5 Walk Around | |
---|---|
Photographers | John Heck |
Localisation | The National Museum of the USAF |
Photos | 16 |
Pogledajte i:
Bell Ks-KSNUMKS je eksperimentalni avion koji je pionir koncept promenljivog zamaha krila. Zasnovan je na nemačkom dizajnu Messerschmitt P.1101, koji su američke snage zarobile na kraju Drugog svetskog rata. Za razliku od P.1101, koji je mogao samo da podesi svoje krilo zamah na zemlji, Ks-5 je imao mehanizam koji je omogućio pilotu da promeni ugao krila u letu, od 20 do 60 stepeni. To je dalo Ks-KSNUMKS sposobnost da se prilagode različitim režimima brzine i uslovima leta.
Ks-KSNUMKS je izgrađen od strane Bell Aircraft Corporation i prvi put leteo u junu KSNUMKS. Dva prototipa su proizvedena i testirana od strane američkog vazduhoplovstva i Nacionalnog savetodavnog komiteta za aeronautiku (NACA). Ks-KSNUMKS je pokazao prednosti promenljive geometrije za avione visokih performansi, ali je takođe otkrio neke ozbiljne probleme sa stabilnošću i kontrolom, posebno pri visokim uglovima zamaha. U oktobru 1953. godine, jedan od Ks-5 se srušio tokom spin testa, ubivši pilota. Drugi Ks-KSNUMKS je nastavio da leti do KSNUMKS, kada je penzionisan i doniran Nacionalnom muzeju vazduhoplovstva i svemira.
Poruke : 1268