Bell X-5 – Zdjęcia i filmy

Tthe Dzwon X-5 był pierwszym samolotem zdolnym do zmiany zamiatania skrzydeł w locie. Inspirowany był niesprawdzonym z czasów wojny projektem P.1101 niemieckiej firmy Messerschmitt. W przeciwieństwie do niemieckiej konstrukcji, w której kąt odchylenia skrzydła można było regulować tylko na ziemi, inżynierowie Bell opracowali system silników elektrycznych do regulacji zamiatania w locie.

Źródła: Bell X-5 na Wikipedii

Bell X-5 był eksperymentalnym samolotem, który zapoczątkował koncepcję skrzydeł o zmiennym skoku. Bazował na niemieckim projekcie Messerschmitt P.1101, który został przechwycony przez siły amerykańskie pod koniec II wojny światowej. W przeciwieństwie do P.1101, który mógł regulować jedynie skos skrzydła na ziemi, X-5 miał mechanizm, który pozwalał pilotowi zmieniać kąt skrzydła w locie, od 20 do 60 stopni. Dało to X-5 możliwość dostosowania się do różnych reżimów prędkości i warunków lotu.
X-5 został zbudowany przez Bell Aircraft Corporation i po raz pierwszy oblatano go w czerwcu 1951 roku. Dwa prototypy zostały wyprodukowane i przetestowane przez Siły Powietrzne USA i Narodowy Komitet Doradczy ds. Aeronautyki (NACA). X-5 zademonstrował zalety zmiennej geometrii dla samolotów o wysokich osiągach, ale także ujawnił poważne problemy ze stabilnością i kontrolą, szczególnie przy dużych kątach przemytania. W październiku 1953 roku jeden z X-5 rozbił się podczas testu wirowania, zabijając pilota. Drugi X-5 latał do 1958 roku, kiedy to został wycofany i przekazany do Narodowego Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej.