Хэндли Пейдж Галифакс — Фото и видео

Teh Хэндли Пейдж Галифакс was a Royal Air Force (RAF) four-engined heavy bomber of the Second World War. It was developed by Handley Page to the same specification as the contemporary twin-engine Avro Manchester. The Halifax has its origins in the twin-engine HP56 proposal of the late 1930s, produced in response to the British Air Ministry’s Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use.” The HP56 was ordered as a backup to the Avro 679, both aircraft being designed to use the underperforming Rolls-Royce Vulture engine. The Handley Page design was altered at the Ministry to a four-engine arrangement powered by the Rolls-Royce Merlin engine; the rival Avro 679 was produced as the twin-engine Avro Manchester which, while regarded as unsuccessful mainly due to the Vulture engine, was a direct predecessor of the famed Avro Lancaster. Both the Lancaster and the Halifax would emerge as capable four-engined strategic bombers, thousands of which would be built and operated by the RAF and several other services during the War.

Источник: Страница Хэндли Галифакс в Википедии

Teh Хэндли Пейдж Галифакс was a four-engined heavy bomber of the British Royal Air Force during the Second World War. It was developed by Handley Page to meet the same specification as the Avro Manchester, a twin-engine bomber that proved to be unreliable and underpowered. The Halifax used the more successful Rolls-Royce Merlin engines and had a larger wingspan and payload capacity than the Manchester. The Halifax made its first flight on 25 October 1939 and entered service with the RAF on 13 November 1940.
«Галифакс» был одним из основных бомбардировщиков Бомбардировочного командования, наряду с «Ланкастером» и «Стирлингом». Он выполнял стратегические бомбардировки Германии и оккупированной Европы, а также других целей, таких как подводные лодки, объекты V-оружия и нефтеперерабатывающие заводы. Экипаж «Галифакса» состоял из семи человек, состоящего из пилота, бортинженера, штурмана, наводчика бомб, радиста и двух стрелков. «Галифакс» был вооружен шестью или восемью пулеметами .303 Browning в различных башнях и мог нести до 5 897 кг бомб во внутреннем бомбоотсеке.
На протяжении всего срока службы «Галифакс» претерпел несколько улучшений и модификаций, таких как более мощные двигатели, лучшее оборонительное вооружение, увеличенный запас топлива и улучшенная аэродинамика. «Галифакс» также выполнял другие функции, помимо бомбардировок, такие как морское патрулирование, буксировка планеров, транспортировка парашютистов и сброс припасов. Halifax также использовался другими военно-воздушными силами союзников, такими как Королевские военно-воздушные силы Канады, Королевские военно-воздушные силы Австралии, ВВС Свободной Франции и ВВС Польши. Halifax был выведен из эксплуатации RAF в конце войны после того, как был заменен Avro Lincoln в качестве стратегического бомбардировщика. Всего в период с 1940 по 1946 год было построено 6 176 «Галифаксов».