Handley Page Halifax – Photos et vidéos

Lla Handley Page Halifax was a Royal Air Force (RAF) four-engined heavy bomber of the Second World War. It was developed by Handley Page to the same specification as the contemporary twin-engine Avro Manchester. The Halifax has its origins in the twin-engine HP56 proposal of the late 1930s, produced in response to the British Air Ministry’s Spécification P.13/36 pour un bombardier moyen capable pour « dans le monde entier. » Le HP56 a été commandé en renfort de l’Avro 679, les deux appareils étant conçus pour utiliser le moteur Vulture Rolls-Royce sous-performant. La conception de la page Handley a été modifiée au ministère en une entente à quatre moteurs propulsée par le moteur Rolls-Royce Merlin; le rival Avro 679 a été produit comme le bimoteur Avro Manchester qui, bien que considéré comme infructueux principalement en raison du moteur Vautour, était un prédécesseur direct du célèbre Avro Lancaster. Le Lancaster et le Halifax en sortiraient des bombardiers stratégiques à quatre moteurs capables, dont des milliers seraient construits et exploités par la RAF et plusieurs autres services pendant la guerre.

Source: Handley Page Halifax sur Wikipedia

Le Handley Page Halifax était un bombardier lourd quadrimoteur de la Royal Air Force britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été développé par Handley Page pour répondre aux mêmes spécifications que l’Avro Manchester, un bombardier bimoteur qui s’est avéré peu fiable et sous-motorisé. Le Halifax utilisait les moteurs Rolls-Royce Merlin, plus performants, et avait une envergure et une capacité de charge utile plus grandes que le Manchester. Le Halifax effectue son premier vol le 25 octobre 1939 et entre en service dans la RAF le 13 novembre 1940.
Le Halifax était l’un des principaux bombardiers du Bomber Command, avec le Lancaster et le Stirling. Il a effectué des missions de bombardement stratégique contre l’Allemagne et l’Europe occupée, ainsi que d’autres cibles telles que des sous-marins, des sites d’armes V et des raffineries de pétrole. Le Halifax avait un équipage de sept personnes, composé d’un pilote, d’un mécanicien navigant, d’un navigateur, d’un bombardier, d’un opérateur sans fil et de deux mitrailleurs. Le Halifax était armé de six ou huit mitrailleuses .303 Browning dans diverses tourelles et pouvait transporter jusqu’à 5 897 kg de bombes dans sa soute à bombes interne.
Le Halifax a subi plusieurs améliorations et modifications tout au long de sa durée de vie, telles que des moteurs plus puissants, un meilleur armement défensif, une capacité de carburant accrue et une aérodynamique améliorée. Le Halifax a également joué d’autres rôles en plus des bombardements, tels que la patrouille maritime, le remorquage de planeurs, le transport de parachutistes et le largage de ravitaillement. Le Halifax a également été utilisé par d’autres forces aériennes alliées, telles que l’Aviation royale du Canada, la Royal Australian Air Force, la Free French Air Force et la Polish Air Force. Le Halifax a été retiré du service de la RAF à la fin de la guerre, après avoir été remplacé par l’Avro Lincoln comme bombardier stratégique. Au total, 6 176 Halifax ont été construits entre 1940 et 1946.