O Fiat G.91 é um avião de caça italiano projetado e construído pela Fiat Aviazione, que mais tarde se fundiu à Aeritalia. O G.91 tem suas origens na competição NBMR-1 organizada pela OTAN em 1953, que buscou um bombardeiro leve "Light Weight Strike Fighter" para ser adotado como equipamento padrão através das forças aéreas das várias nações da OTAN. Após revisar várias submissões, o G.91 foi escolhido como o desenho vencedor da competição NBMR-1.
Fonte: Fiat G.91 na Wikipédia
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Mais informações:
O Fiat G.91 foi um caça a jato projetado e construído pela empresa italiana Fiat Aviazione nas décadas de 1950 e 1960. Foi desenvolvido como um caça tático leve para as forças aéreas da OTAN, e também foi usado como um avião de treinamento e reconhecimento por vários países. O G.91 tinha um design de asa varrida com um único motor turbojato e um trem de pouso triciclo. Estava armado com quatro metralhadoras de 12,7 mm e podia transportar foguetes, bombas ou napalm em quatro postes sob as asas.
O G.91 voou pela primeira vez em 1956 e entrou em serviço em 1958 com a Força Aérea Italiana. Também foi adotado pelas forças aéreas alemãs ocidentais, portuguesas e gregas, e viu o combate na Guerra Colonial Portuguesa e na Guerra de Independência da Eritreia. O G.91 foi elogiado por sua agilidade, manobrabilidade e baixos custos de manutenção, mas também sofreu com alcance limitado, carga útil e velocidade. Foi gradualmente substituído por caças mais avançados nas décadas de 1970 e 1980, e se aposentou do serviço em 1995.