Fiat G.91R3

Fiat G.91

ZemljaItalia
UloguBorac-bombarder
Prvi let9 Avgust 1956
Izgradio770

Čaj Fiat G.91 je italijanski mlazni borbeni avion koji je projektovao i napravio Fijat Aviazione, a koji se kasnije spojio u Aeritaliju. G.91 ima svoje poreklo na takmičenju NBMR-1 koje je organizovao NATO 1953. Nakon što je pregledao više podnesaka, G.91 je izabran kao pobednički dizajn takmičenja NBMR-1.

Izvor: Fiat G.91 na Vikipediji
Fiat G-91R3 Walk Around
PhotographerUlrich Wrede
LocalisationUnknow
Photos31
Wait, Searching Fiat G.91 for you...

Pronađi komplete na eBay-u:

Pretraga na eBay-u
Tražimo ono što vam treba, predlažemo vam ovo, ali vi ste ti ti koji odlučujete
Fiat G.91R1B Walk Around
FotografTiberio Riva
LokalizacijaNepoznato
Fotografije193

Pogledajte i:

Drugi svetski rat: Definitivna vizuelna istorija od Blickriga do Atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Mapa iz Drugog svetskog rata po mapi (mapa istorije DK po mapi) - Amazon

Fiat G.91 Reference Walk Around
FotografPhilippe Agulhon
LokalizacijaNepoznato
Fotografije23

Srodni kompleti:

Fiat G91 R3 Walk Around
FotografJose Brito
LokalizacijaNepoznato
Fotografije33
Fiat G91 T1 Walk Around
FotografUnknow
LokalizacijaNepoznato
Fotografije18
Više informacija:

Fijat G.91 je bio mlazni borbeni avion koji je projektovala i izgradila italijanska kompanija Fijat Aviazione pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka. Razvijen je kao laki taktički borac za vazdušne snage NATO-a, a korišćen je i kao trener i izviđački avion nekoliko zemalja. G.91 je imao dizajn krila sa jednim turbojet motorom i triciklom opreme za sletanje. Bio je naoružan sa četiri mitraljeza snage 12,7 mm i mogao je da nosi rakete, bombe ili napalm na četiri podmoderna stuba.
G.91 je prvi put leteo 1956, a u službu je ušao 1958. Takođe su ga usvojile vazdušne snage Zapadne Nemačke, Portugalije i Grčke, a borbe su se videle u Portugalskom kolonijalnom ratu i eritrejski rat za nezavisnost. G.91 je pohvaljen zbog svoje agilnosti, manevarskog rada i niskih troškova održavanja, ali je takođe patio od ograničenog dometa, tereta i brzine. Postepeno su ga zamenili napredniji borci sedamdesetih i osamdesetih godina, a povukao se iz službe 1995.

Views : 2923

Komentari su zatvoreni.