Sukhoi T-4 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Roli | Bombowiec – rozpoznawczy |
| Pierwszy lot | 22 sierpnia 1972 |
| Zbudowany | 4 |
Tthe Suchoj T-4Samolot 100, Projekt 100 lub "Sotka" był radzieckim szybkim samolotem rozpoznawczym, przeciwokrętowym i bombowcem strategicznym, który nie wyszedł poza fazę prototypu. Czasami nazywany jest Su-100.
Źródła: Suchoj T-4 na Wikipedii
| Suchoj 100/T-4-1 Spacer | |
|---|---|
| Fotograf | Siergiej Zhabin |
| Lokalizacja | Muzeum Rosyjskich Sił Powietrznych |
| Zdjęcia | 36 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Zobacz też:
Tthe Suchoj T-4 was a Soviet aircraft project that aimed to create a high-speed bomber and reconnaissance plane that could rival the American XB-70 Valkyrie. The T-4, also known as “Aircraft 100”, “Project 100” or “Sotka”, was designed by the Sukhoi bureau in the 1960s and 1970s, and required extensive research and development to overcome the technical challenges of sustained Mach 3 flight. The T-4 had a droop nose that could lower for better visibility during takeoff and landing, and a periscope for forward viewing when the nose was retracted. It also had four Kolesov RD-36-41 turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of 3,200 km/h (2,000 mph) and a range of 6,000 km (3,700 mi). The T-4 could carry two air-to-surface missiles with a range of 1,500 km (930 mi) in its internal bay.
Tylko jeden prototyp T-4 został ukończony i oblatany po raz pierwszy 22 sierpnia 1972 roku, pilotowany przez Władimira Iljuszyna i Nikołaja Alfiorowa. T-4 wykonał dziesięć lotów testowych do 19 stycznia 1974 roku, kiedy program został anulowany przez Ministerstwo Przemysłu Lotniczego z powodów politycznych i ekonomicznych. T-4 uznano za zbyt drogi, skomplikowany i ryzykowny do produkcji w dużych ilościach, a jego rolę przejęły inne samoloty, takie jak Tupolew Tu-160. Jedyny zachowany T-4 jest wystawiany w Centralnym Muzeum Sił Powietrznych w Monino pod Moskwą.
Liczba wyświetleń : 1970
