OT-64 SKOT – Zdjęcia i filmy

Tthe OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

Źródła: OT-64 SKOT na Wikipedii

OT-64 SKOT to kołowy transporter opancerzony amfibii, który został opracowany wspólnie przez Polskę i Czechosłowację w 1960 roku. Został zaprojektowany jako następca OT-810, półgąsienicowego pojazdu opartego na niemieckim Sd.Kfz. 251 z czasów II wojny światowej. OT-64 SKOT ma konfigurację 8×8 i może przewozić do 18 pasażerów. Jest uzbrojony w karabin maszynowy PKT 7,62 mm i karabin maszynowy KPV 14,5 mm zamontowany na wieży.
Pojazd posiada silnik wysokoprężny produkowany przez Tatra oraz wstępnie wybraną skrzynię biegów Praga-Wilson z pięcioma biegami do przodu i jednym do tyłu. OT-64 SKOT może poruszać się z prędkością do 94 km/h na drodze i 9 km/h w wodzie. Posiada centralny system pompowania opon i łopatkę deflektora falowego do pracy amfibijnej. OT-64 SKOT był używany przez armie Polski, Czechosłowacji, Węgier i kilku innych krajów w różnych wojnach i konfliktach. Był również eksportowany do wielu krajów w Afryce, Azji i Ameryce Łacińskiej. OT-64 SKOT został później zmodernizowany i zmodernizowany o nowe uzbrojenie, pancerz i wyposażenie.