Aero A.12

Aero A.12
Kraju	Czechosłowacji
Roli	Lekki bombowiec – samolot rozpoznawczy
Pierwszy lot	1920
Zbudowany	Niewiedzy

Tthe Aero A.12 – czechosłowacki dwupłatowy lekki bombowiec i wojskowy samolot rozpoznawczy produkowany w małych ilościach krótko po I wojnie światowej. Chociaż A.12 przypominał samoloty zaprojektowane przez Hansa-Brandenburg, które Aero budował podczas wojny na licencji jako Ae.10, był to własny projekt firmy. Jest być może najbardziej znaczący jako bezpośredni potomek bardzo udanego A.11 i jego różnych pochodnych. Przykład tego typu zachował się w Muzeum Letecké w Kbely.

Źródła: Aero A.12 na Wikipedii

Aero A.12 Walk Around
Fotograf	Pavel Senk
Lokalizacja	Niewiedzy
Zdjęcia	16

Aero A-12 1

Aero A-12 2

Aero A-12 3

Aero A-12 4

Aero A-12 6

Aero A-12 5

Aero A-12 7

Aero A-12 8

Aero A-12 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Czekać, wyszukiwanie zdjęć Aero A.12 dla Ciebie...

General Characteristics

The Aero A.12 was a two-seat biplane designed and produced in Czechoslovakia in the early 1920s. It was one of the first successful military aircraft developed by the newly established Aero company for the Czechoslovakian Air Force. Primarily used for light bombing and reconnaissance, the A.12 proved reliable and served as the design basis for the highly successful A.11 series.

Property	Typical Value (A.12)
Roli	Light Bomber / Reconnaissance Aircraft
Producent	Aero – tovarna letadel (Czechoslovakia)
First Flight	listopad 1923
W eksploatacji	1923–c. 1930
Załogi	2 (Pilot and Observer/Gunner)
Długość	8.30 m (27 ft 3 in)
Rozpiętość	12.80 m (42 ft 0 in)
Max Takeoff Weight	1,537 kg (3,389 lb) (Various sources cite up to 1,600 kg)

Design and Powerplant

Engine: One Maybach Mb.IV 6-cylinder, water-cooled in-line piston engine.
Power Output: 180 kW (240 hp).
Production: A total of 94 units were built by Aero (68) and Letov (26).
Successor: The design was directly followed and improved upon by the Aero A.11, which replaced the German-made Maybach engine with superior, domestically produced alternatives.
Structure: The aircraft had a fabric-covered wooden structure, typical of biplane designs of the era.

Performance and Armament

Maximum Speed: Up to 201 km/h (125 mph, 109 knots).
Cruise Speed: Approximately 172 km/h (107 mph, 93 knots).
Service Ceiling: 7,500 m (24,600 ft).
Range: Approximately 760 km (470 mi, 410 nmi).
Fixed Armament:
- Forward: One 7.70 mm (.303 in) Vickers machine gun, synchronized to fire through the propeller arc.
- Rear: Two 7.70 mm (.303 in) Lewis machine guns on a flexible mount in the observer’s cockpit.
Ordnance Load: Could carry up to 200 kg (440 lb) of bombs for its light bomber role.