FVM Ö1 Tummelisa | |
---|---|
Kraju | Szwecja |
Roli | Samoloty szkoleniowe |
Pierwszy lot | Czerwiec 1920 r. |
Zbudowany | 28 |
Tthe FVM Ö 1 Tummelisa (szwedzki dla Thumbelina) to jednomiejscowy, jednosilnikowy szwedzki dwupłatowiec z lat 20. Był obsługiwany przez szwedzkie siły powietrzne jako zaawansowany trener do połowy lat 30.
Źródła: FVM Ö1 Tummelisa na Wikipedii
FVM O1 Tummelisa spacer | |
---|---|
Fotografów | Niewiedzy |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 11 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
FVM Ö1 Tummelisa był szwedzkim dwupłatem przeznaczonym do zaawansowanego szkolenia pilotów myśliwskich w 1920 roku. Napędzany był silnikiem rotacyjnym Le-Rhone o mocy 90 KM i osiągał prędkość maksymalną 145 km/h. Nazwa Tummelisa oznacza Calineczkę w języku angielskim i została zainspirowana postacią z bajki stworzoną przez Hansa Christiana Andersena. Samolot został zbudowany przez FVM (Flygkompaniets Tygverkstäder på Malmen), warsztat Departamentu Lotnictwa Szwedzkiego Korpusu Telegraficznego.
Głównym projektantem był Gösta von Porat, który studiował aeronautykę we Francji i przywiózł kilka szkiców i obliczeń do projektu dwupłatowca. Współpracował z Henrym Kjellsonem, inżynierem z FVM, aby ukończyć projekt i budowę pierwszego prototypu, który został oblatany w czerwcu 1920 roku. Szwedzkie Siły Powietrzne zamówiły 28 Tummelisas i używały ich do 1935 roku. Samolot był chwalony za zwinność i prowadzenie, ale wymagał także umiejętności i doświadczenia, aby opanować efekty silnika rotacyjnego. Do dziś zachowała się tylko jedna oryginalna Tummelisa, która jest wystawiana w Flygvapenmuseum w Linköping. Replikę zbudował Mikael Carlson, pilot komercyjny i entuzjasta lotnictwa, który lata nią na pokazach lotniczych na całym świecie.
Liczba wyświetleń : 485