LVG C.VI – Zdjęcia i filmy

LVG C.VI
Kraju	Niemcy
Roli	Samolot rozpoznawczy
Pierwszy lot	1917
Zbudowany	1100+

Tthe LVG C.VI – niemiecki dwumiejscowy samolot rozpoznawczy i artyleryjski używany podczas I wojny światowej.

Źródła: LVG C.VI na Wikipedii

Czekaj, Wyszukiwanie LVG C.VI za Ciebie...

Więcej informacji:

text Parametr LVG C.VI był dwumiejscowym samolotem rozpoznawczo-artyleryjskim, opracowanym i produkowanym przez niemiecką firmę Luft-Verkehrs-Gesellschaft (LVG) podczas I wojny światowej. Był oparty na poprzednim modelu LVG C.V, ale miał mniejszą i lżejszą konstrukcję z lepszą aerodynamiką. LVG C.VI miał drewniano-metalową konstrukcję dwupłatową z półskorupowym kadłubem pokrytym sklejką. Był napędzany pojedynczym silnikiem Benz Bz.IV, który napędzał dwułopatowe drewniane śmigło. Samolot posiadał stałe podwozie z tylną płozą i chłodnicą wodną w górnym skrzydle. Załoga składała się z pilota i obserwatora, którzy mieli dostęp do nadajnika radiowego, spadochronów i ogrzewanych kombinezonów lotniczych. LVG C.VI uzbrojony był w jeden stały i jeden ruchomy karabin maszynowy i mógł przenosić do 90 kg bomb.
LVG C.VI wszedł do służby w 1918 roku i był używany przez niemiecką Luftstreitkräfte głównie na froncie zachodnim do bliskich misji rozpoznawczych i obserwacyjnych. Po wojnie korzystały z niego także inne kraje, takie jak Polska, Finlandia, Litwa, Czechosłowacja, Szwajcaria i Związek Radziecki. Część samolotów została przerobiona na samoloty pasażerskie przez Raab-Katzenstein jako LVG P.I, P.II i RK-8 Marabu. LVG C.VI był jednym z ostatnich niemieckich dwumiejscowych samolotów produkowanych masowo podczas wojny, z około 1 100 sztukami zbudowanymi. Obecnie zachowały się tylko trzy LVG C.VI, które są wystawiane w muzeach w Anglii, Belgii i Francji.