Archiwa autora: SdKfz.000

Spitfire Mk.IX – Spacer

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Spitfire LF Mk.IXE - Spacer

Spitfire Mk.IX

KrajuUk
RoliMyśliwiec / Foto-rekonesans
Pierwszy lotWrzesień 1941 r.
Zbudowany8996

Brytyjska Supermarine Spitfire stanęła przed kilkoma wyzwaniami w połowie 1942 roku. Debiut potężnego Focke-Wulf Fw 190 pod koniec 1941 roku spowodował problemy dla eskadr myśliwców RAF latających najnowszym Spitfire Mk Vb. Inżynierowie Rolls-Royce'a pracowali już nad nową wersją Merlina zawierającą dwustopniową doładowarkę; połączenie ulepszonego płatowca Merlin i Spitfire Mk VC w konstrukcji "stop-gap" pozwoliło RAFowi na walkę z Fw 190 na równych warunkach. W drugim strumieniu rozwoju Supermarine pracował nad ulepszonym, wzmocnionym płatowcem Spitfire, który zawierał kilka nowych funkcji i został zaprojektowany dla silników merlin 60 i 70. Ten nowy płatowiec później stanowił podstawę dla Rolls-Royce Griffon zasilany Spitfires.

Mk IX (typ 361): BS456 UZ-Z of 306(Polish) Toruński Squadron, RAF Northolt, November 1942. A Spitfire IX converted from a Mk VC airframe. A teardrop shaped blister for a Coffman cartridge starter can be seen just behind the propeller. This aircraft carries a 30-gallon “slipper” drop tank under the fuselage. In the early months of 1942, with the clear superiority of the Focke Wulf Fw 190 over the Spitfire VB, there was much pressure to get Spitfires into production using the new two-stage supercharged Merlin 61 engine. In September 1941 the Spitfire Mk III prototype N3297 had been converted by Rolls-Royce at their Hucknall plant to take a Merlin 60, which had been specifically designed for use in the Wellington Mk VI high altitude bomber.

Źródła: Spitfire na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 9483

Savoia Marchetti S.79 – Sygnał Eskadry 71

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Squadron Signal 1071 Savoia Marchetti S.79

Sygnał eskadry

SeriiSamoloty w akcji
Temat

Savoia Marchetti S.79

Ref71

Podpisana dokumentacja Sygnał eskadry le livre «Savoia Marchetti S.79 – Sygnał Eskadry 71» .

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero –włoski średni bombowiec z drewna i metalu. Pierwotnie zaprojektowany jako szybki samolot pasażerski, ten niskoskrzydłowy jednopłatowiec, w latach 1937-39, ustanowił 26 rekordów świata, które zakwalifikowały go przez jakiś czas jako najszybszy średni bombowiec na świecie.

Po raz pierwszy zobaczył działania podczas hiszpańskiej wojny domowej i poleciał na wszystkich frontach, w których Włochy były zaangażowane podczas II wojny światowej. Stał się sławny i osiągnął wiele sukcesów jako bombowiec torpedowy w teatrze śródziemnomorskim. SM.79 był wybitnym samolotem i z pewnością był najbardziej znanym włoskim samolotem II wojny światowej. Był łatwo rozpoznawalny ze względu na charakterystyczny kadłub grzbietowy "garb", i był lubiany przez jego załogi, które nazwał go Gobbo Maledetto ("damned hunchback"). Był to najszerzej produkowany włoski bombowiec z okresu II wojny światowej, z około 1300 zbudowany, pozostając w służbie włoskiej do 1952 roku.

Źródła: SM-79 sur Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 1591

Savoia Marchetti SM-79 – Spacer

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Savoia-Marchetti SM.79

Savoia Marchetti SM-79

KrajuWłochy
Roli

Bombowiec

Pierwszy lot28 września 1934 r.
Zbudowany1240

Tthe Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero Włoski (włoski dla sparrowhawk) był trzysilnikowym włoskim średnim bombowcem o konstrukcji drewno-metal. Pierwotnie zaprojektowany jako szybki samolot pasażerski, w latach 1937-1939 ten niskoskrzydłowy jednopłatowiec ustanowił 26 rekordów świata, kwalifikując go od jakiegoś czasu jako najszybszy średni bombowiec na świecie. Po raz pierwszy zobaczył działania podczas hiszpańskiej wojny domowej i poleciał na wszystkich frontach, w których Włochy były zaangażowane podczas II wojny światowej.

Źródła: Savoia Marchetti SM-79 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 5915

Czołgi lekkie T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 – Michaił Beryatinskiy

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Czołgi lekkie T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 - Michaił Beryatinskiy

Wydawnictwo Ian Allan

Autor

Michaił Jriatyński

LangAnglais •
Temat

Czołgi lekkie

Stron96 stron
ISBN-13978-0711031630

Opis książki : Niewiele jest bitew w czasami krwawej historii ekspansji Stanów Zjednoczonych w Ameryce Północnej podczas wojen indiańskich, które są bardziej znane niż Little Bighorn. Romantyczny pogląd na ostatnią walkę Cistera z grasującymi hordami Indian osiągnął status ikony, ale rzeczywistość była nieco inna, jak wykazały ostatnie badania. Bitwa pod Little Bighorn była kulminacją procesu wyniszczania między rdzennymi Amerykanami a europejskimi osadnikami. 25 czerwca 1876 roku to zderzenie kultur zostało zażelone siłą zbrojną, gdy 7 Kawaleria pod dowództwem Cystera natknęła się na ogromny obóz Indian nad rzeką Little Bighorn. Powstała bitwa była legendą, ale legendy oparte na błędnych przekonaniach i pogłoskach – żaden członek 7 Kawalerii nie przeżył, aby opowiedzieć swoją historię, a Indianie odnotowali swój triumf w piktogramach i pamięci ustnej, długo nierozszyfrowanych przez historyków...

Recenzje redakcyjne : Ten 96-stronicowy tom w miękkiej oprawie jest jeszcze bardziej obszerny niż sugeruje tytuł, obejmując czołgi w tytule i dodatkowo rosyjskie Renault; T-18/MS-1; Vickers E; Christie Original; T-17; T-37; PPG; T-30; i T-80. Dla sekcji BT jest pokrycie BT-2, 3, 5, 7, 7M / 8. W tekście jest dużo produkcji, akceptacji i numerów serwisowych oraz dobre opisy historii rozwoju i serwisu. ...

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 648

1943 Milicja, dlaczego? jak? Bitwy 15

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
1943 Milicja, dlaczego? Jak? - Bitwy 15

Historia - Kolekcje

SeriiBatailles ( Batailles )
Temat1943 La milice
Okres

II wojna światowa

Ref15

Podpisany magazyn Historia i kolekcje la revue «1943 La milice, pourquoi ? comment ? – Batailles 15».

  • Révolution Nationale : La milice française de février à août 1943
  • Troupes d’élite : Les parachutistes hongrois
  • France libre : La colonne Leclerc à la conquête du Fezzan
  • Face à l’Armée Rouge : La bataille de l’Oder
  • Stratégie : Objectif : Budapest
  • Occupation : L’occupation allemande dans les îles anglo-normandes
  • Chute du Reich : La bataille de Küstrin
  • Front de l’Est : La défense allemande sur l’Oder

Źródła: Historia - Kolekcje

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 944

Hawker Sea Fury – Warbird Tech Vol. 37

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Hawker Sea Fury - Warbird Tech Vol. 37

Specialty Press

Autor

Kev Darling

JęzykAnglais •
Temat

Jastrzębie Morze Furia

Stron104 pages
ISBN-13978-1580070638

Opis książki : Tthe Jastrzębie Morze Furia is a bit of a mystery to most aircraft enthusiasts. If they’re familiar with Hawker and Sydney Camm’s designs, this plane – the Royal Navy’s last prop-driven fighter – is known to them, though not with much detail. Reno racing fanatics also know the Fury and the Sea Fury, but to air racing fans the Hawker design is just an airframe on which to hang the most powerful piston engine and biggest propeller possible. Warbird Tech Volume 37.

Recenzje redakcyjne : For any fan of the Reno Unlimited races or any dye-hard aviation nut, nothing sounds nicer than the bariton hum of the Bristol Centaurus piston engine of the Jastrzębie Morze Furia. Produced only after the end of WW2, the Sea Fury is one of the best single engine fighter planes ever produced by the British aviation industry before the Hunter jet from the same company. The present book provides a good amount of historical information, ample B&W illustrations and a good mix of close-ups and technical drawings all of which should please modelers as well. Kev Darling’s work is well researched and even details today’s privately owned Sea Furies in the USA and out of country. A good book.

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 671

Hawker Sea Fury FBII vol2 – Spacer

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Hawker Sea Fury Mk.11

Jastrzębie Morze Furia

PłaciUk
OkresII wojna światowa
TypuHunter

Galeria zdjęć na temat myśliwca FBII Hawker Sea Fury, Morska Furia był brytyjskim myśliwcem opracowanym dla Royal Navy przez budowniczego Hawker-Siddeley podczas II wojny światowej. Był to ostatni samolot śmigłowy Royal Navy, jeden z najszybszych jednosilnikowych samolotów tłokowych, jakie kiedykolwiek zbudowano, i ostatni myśliwiec śmigłowy, który zestrzelił samolot odrzutowy.

Tthe Hawker Fury przejął od Hawkera Tempesta, a także Hawker Typhoon. Opracowany w 1942 roku przez inżyniera Sidneya Camma, aby odpowiedzieć na przetarg wydany przez RAF (Royal Air Force) na zastąpienie przestarzałego Tempest II. Podstawą koncepcji było zaprojektowanie Tempest poprzez uczynienie go lżejszym za pomocą półeliptycznego skrzydła umieszczonego pośrodku kadłuba, który sam w sobie był identyczny z Tempestem. Różnice między dwoma samolotami to tryb monocoque i podniesiony kokpit, który zapewniał pilotowi lepszą widoczność.

Źródła: Hawker Sea Fury na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 4135

Niemiecki Pz.Kpfw.IV Ausf.J Średnia produkcja – GRIFFON MODEL 35034

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Niemiecka produkcja średnia Pz.Kpfw.IV Ausf.J - GRIFFON MODEL 35034

Griffon Model

Ref35034
TypuZdjęcie Découpe
Skali1/35
TematNiemiecki Pz.Kpfw.IV Ausf.J Środkowa produkcja
Do zestawów Dragon 6556 A set from the brand Griffon Model "Niemiecki Pz.Kpfw.IV Ausf.J Środkowa produkcja". Ten pełny zestaw szczegółów 1/35 zawiera : (1)Photoetched Fret * 7 (2)Aluminum Barrel(Metal Muzzle Brake Not Include) * 1 (3)Preformed Spring * 7 (4)Brass Hollow Pipe * 4 (5)Auxiliary Material: ABS Rod, Brass Wire Suit for Dragon Smart Kit Series (Include 6556 Kit)

The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) commonly known as the Panzer IV was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161. Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armor—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV assault gun, Jagdpanzer IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun.

Źródła: Pz.Kpfw.IV sur Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 1670

Verdun - Bitwy 14

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Verdun - Bitwy 14

Verdun

WydawcaHistoria - Kolekcje
SeriiBatailles ( Batailles )
Okres

Première guerre mondiale

Ref14

Podpisany magazyn Historia i kolekcje la revue «Verdun – Batailles 14».

  • TACTIQUE : Le vrai plan du Général Falkenhayn à Verdun
  • PORTRAIT : Le général Pétain sort de l’anonymat
  • ARTILLERIE : L’artillerie moderne franÇaise naît À verdun
  • BETONS ET FORTIFICATIONS : Douaumont ist gefallen
  • OPERATIONS AERIENNES : Bataille aérienne sur la Meuse
  • COMMANDEMENT : Le commandement français face à l’offensive allemande
  • STRATEGIE : La voie sacrée, seul lien avec l’arrière
  • LOGISTIQUE ET ORGANISATION : Le service de santé de la 5e armée allemande

Źródła: Historia - Kolekcje

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 659