Fairey Gannet AS6

Fairey Gannet AEW.3

KrajuUk
RoliPowietrzne samoloty wczesnego ostrzegania
Produkowane1958-1963
Zbudowany44

Tthe Fairey Gannet AEW.3 Był wariantem fairey gannet przeciwpodwodnych samolotów bojowych przeznaczonych do wykorzystania w powietrzu wczesnego ostrzegania (AEW) rolę na lotniskowce Royal Navy. Został wprowadzony do służby w 1959 roku, aby zastąpić przestarzałego Douglasa Skyraidera i miał być rozwiązaniem tymczasowym do czasu planowanego wprowadzenia nowej, zbudowanej w celu platformy AEW do użytku na planowanych lotniskowcach CVA-01. Ani nowe lotniskowce, ani nowe samoloty AEW nie zostały kontynuowane, a Gannet AEW pozostał w służbie do czasu wycofania ostatniego lotniskowca, który mógł go obsługiwać.

Źródła: Fairey Gannet AEW.3 na Wikipedii

Gannet AEW mk.3 Spacer
FotografCees Hendriks
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia135
Czekaj, Wyszukiwanie Fairey Gannet AEW.3 zdjęcia dla Ciebie ...

Podobne zestawy:

Płatowce klasyczne - 4158
Fairey Gannet ASW
Klasyczne płatowce
4158
1:48
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
Fairey Gannet Walk Around
FotografChris Hughes
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia61

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Fairey AEW Mk.3 Gannet Walk Around
FotografówVladimir Yakubov & John Heck
LokalizacjaMuzeum Powietrza i Kosmosu Pima
Zdjęcia172
Fairey Gannet AS6 Spacer
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia11
Więcej informacji:

Fairey Gannet AEW.3 był brytyjskim samolotem pokładowym opracowanym w 1950 roku do zadań wczesnego ostrzegania (AEW). Był to wariant samolotu zwalczania okrętów podwodnych Fairey Gannet, zmodyfikowany do przenoszenia dużego radomu pod kadłubem i trzyosobowej załogi. AEW.3 operował z lotniskowców Royal Navy do 1970 roku, kiedy został zastąpiony przez Fairey Gannet EAW.1.
AEW.3 został zaprojektowany w celu zapewnienia dalekosiężnego zasięgu radarowego dla floty, zwłaszcza przeciwko nisko latającym radzieckim bombowcom uzbrojonym w pociski przeciwokrętowe. Samolot miał charakterystyczny wygląd, z podwójnym usterzeniem i przeciwbieżnym śmigłem napędzanym silnikiem turbośmigłowym. Radome mieścił zmodyfikowany radar AN/APS-20, który mógł wykrywać cele oddalone o 200 mil (320 km). Operator radaru i obserwator siedzieli w tylnym kokpicie, za pilotem.
AEW.3 wszedł do służby w 1959 roku i został wdrożony na pokładach lotniskowców HMS Ark Royal, HMS Centaur, HMS Eagle i HMS Hermes. Samolot okazał się niezawodny i skuteczny, ale miał pewne ograniczenia, takie jak niska prędkość, mała wysokość i podatność na elektroniczne środki zaradcze. AEW.3 miał również krótki zasięg około 300 mil (480 km), co oznaczało, że musiał być często tankowany w locie przez samolot-cysternę lub lądować na lotniskowcu.
AEW.3 był stopniowo wycofywany w 1970 roku, gdy Royal Navy przyjęła nową generację samolotów AEW opartych na śmigłowcach i samolotach odrzutowych. Ostatni lot operacyjny AEW.3 odbył się w 1978 roku, a pozostałe samoloty zostały wycofane lub przekazane do muzeów. Fairey Gannet AEW.3 był jednym z ostatnich samolotów AEW napędzanych śmigłem w służbie i odegrał ważną rolę w rozwoju lotnictwa morskiego w Wielkiej Brytanii.

Liczba wyświetleń : 3321

Możliwość komentowania jest wyłączona.