トランペッター | |
|---|---|
| 参考 | 01561 |
| 型 | モデルキット |
| スケール | 1/35 |
| トピック | ロシアのKV-1 Mod1939 |
ソース: トランペッターによるロシアのKV-1Mod1939
ビュー : 1377
トランペッター | |
|---|---|
| 参考 | 01561 |
| 型 | モデルキット |
| スケール | 1/35 |
| トピック | ロシアのKV-1 Mod1939 |
ソース: トランペッターによるロシアのKV-1Mod1939
ビュー : 1377
KV-1S | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 重戦車 |
| サービス中 | 1939–45 |
| 構築 | 5219 (Kv) |
ザ クリメント・ボロシロフ ●(KV)戦車はソビエト防衛のコミッショナーと政治家クリメント・ボロシロフにちなんで名付けられ、第二次世界大戦中に赤軍によって使用されたソ連の重戦車のシリーズでした。 KV-1S: In response to criticisms, the lighter KV-1S was developed, with thinner armour and a smaller, lower turret in order to reclaim some speed. Importantly, the KV-1S had a commander’s cupola with all-around vision blocks. It also had a sophisticated planetary transmission that significantly increased the reliability, and allowed use of more efficient regenerative geared steering, unlike the solely clutch and brake steering systems used by the Panzer III, IV and T-34. Its reduced weight allowed it to achieve a top speed of 43.3 km/h.
ソース: ウィキペディアの KV-1S
景色 : 4944
イタレリ | |
|---|---|
| 参考 | 1290 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/72 |
| 件名 | SM-79 スパルヴィエロ |
ウネ・マケット・デ・シェ イタレリ キット "SM-79 スパルヴィエロ – イタレリ 1290".
Cet élégant trois moteurs a été développé par la Force aérienne italienne dans les années 30 pour assurer les liaisons postales avec les colonies en Afrique. Il a été adapté au début de la Seconde Guerre mondiale comme un bombardier-torpilleur. Dans cette variante il a été largement utilisé pendant le conflit dans la région méditerranéenne où, grâce aux compétences des équipages il a remporté de nombreux succès contre les navires alliés, malgré les limites de sa formule et le manque d’armement défensif, et le manque de protection de l’équipage. .
ビュー:1194
ホビーボス | |
|---|---|
| トピック | DKM Navy Type VII-A U-Boat |
| スケール | 1/350 |
| 参考 | 83503 |
ウネ・マケット・ド・ラ・マルク ホビーボス le kit : «DKM Navy Type VII-A U-Boat – HOBBY BOSS 83503».
These boats, designed in 1933-1934, were the first of a new generation of German attack U-boats known, as Type VII, they were popular with their crews and very agile on the surface. They also had a much more powerful striking power than the smaller Type II’s. They had 5 torpedo tubes (4 at the bow) and would carry 11 torpedoes onboard or 22 TMA (=33 TMB) mines. They also had the effective 88mm fast-firing deck gun with about 160 rounds of ammunition. Type VIIB was an improvement on this design with substantially increased range. All but two (U-29 and U-30, both scuttled in Kupfermühlen Bay on May 4, 1945) Type VIIA U-boats were sunk during World War Two.
再生 : 1147
トピックス, エンターテイメント | |
|---|---|
| ラング | アングレ |
| 件名 | スーパーマリンスピットファイア |
| 形式 | Color, DVD, NTSC |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| アシン | B004QPHBDO |
概要: Studio: Topics Entertainment Release Date: 05/31/2011 Run time: 60 minutes. Great WW-II History about the スピットファイア. If you are a history buff about World War Two espically about air power this is a must have.
ビュー : 695
Spitfire Mk.IX | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 戦闘機 / フォト偵察 |
| 初飛行 | 1941年9月 |
| 構築 | 8996 |
英国のスーパーマリンスピットファイアは、1942年半ばまでにいくつかの課題に直面していました。1941年後半に手ごわいフォッケウルフFw 190のデビューは、最新のスピットファイアMk Vb.ロールスロイスのエンジニアがすでに2段のスーパーチャージャーを組み込んだマーリンの新しいバージョンに取り組んでいたRAF戦闘機の問題を引き起こしました。「ストップギャップ」設計で改良されたマーリンとスピットファイアMk VC機体の組み合わせは、RAFが同等の条件でFw 190と戦うことを可能にしました。開発の第二の流れでは、スーパーマリンは、いくつかの新機能を組み込み、マーリン60と70シリーズエンジン用に設計された改良された、強化された、スピットファイア機体に取り組んでいた。この新しい機体は、後にロールス・ロイス・グリフォンがスピットファイアを動かした基礎を形成しました。
Mk IX (タイプ 361): BS456 UZ-Z of 306(Polish) Toruński Squadron, RAF Northolt, November 1942. A Spitfire IX converted from a Mk VC airframe. A teardrop shaped blister for a Coffman cartridge starter can be seen just behind the propeller. This aircraft carries a 30-gallon “slipper” drop tank under the fuselage. In the early months of 1942, with the clear superiority of the Focke Wulf Fw 190 over the Spitfire VB, there was much pressure to get Spitfires into production using the new two-stage supercharged Merlin 61 engine. In September 1941 the Spitfire Mk III prototype N3297 had been converted by Rolls-Royce at their Hucknall plant to take a Merlin 60, which had been specifically designed for use in the Wellington Mk VI high altitude bomber.
ソース: ウィキペディアのスピットファイア
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飛行隊信号 | |
|---|---|
| セリー | 実際の航空機 |
| 件名 | サヴォイア・マルケッティ S.79 |
| 参考 | 71 |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 le livre «Savoia Marchetti S.79 – Squadron Signal 71» .
サヴォイア・マルケッティ SM.79 スパルヴィエロ(イタリア語で「スパロウホーク」の意)は、木製と金属製の構造を持つ3発のイタリアの中型爆撃機である。もともと高速旅客機として設計されたこの低翼単葉機は、1937年から1939年にかけて、世界最速の中型爆撃機としてしばらくの間それを修飾した26の世界記録を樹立しました。
それは最初にスペイン内戦中に行動を見て、イタリアが第二次世界大戦中に関与したすべての戦線に飛びました。それは有名になり、地中海の劇場で魚雷爆撃機として多くの成功を収めました。SM.79は優れた航空機であり、確かに第二次世界大戦の最もよく知られているイタリアの飛行機でした。それは独特の胴体背背の「こぶ」のために容易に認識され、ゴボ・マレデット(「気まぐれなハンチバック」)の愛称で呼ばれた乗組員に好かれました。●第二次世界大戦で最も広く生産されたイタリアの爆撃機で、約1,300機が建造され、1952年までイタリアのサービスに残っていました。
ソース: SM-79 シュルウィキペディア
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