SdKfz.000 - Page 215 - NET-MAQUETTES

KV-1S
Pays	Union soviétique
Rôle	Réservoir lourd
En service	1939–45
Construit	5219 (Kv)

Lla Kliment Voroshilov Les chars (KV) étaient une série de chars lourds soviétiques nommés d’après le commissaire à la défense soviétique et politicien Kliment Voroshilov et utilisés par l’Armée rouge pendant la Seconde Guerre mondiale. KV-1S: In response to criticisms, the lighter KV-1S was developed, with thinner armour and a smaller, lower turret in order to reclaim some speed. Importantly, the KV-1S had a commander’coupole avec blocs de vision tout autour. Il avait également une transmission planétaire sophistiquée qui augmentait considérablement la fiabilité et permettait l’utilisation d’une direction à engrenages régénérative plus efficace, contrairement aux seuls systèmes de direction à embrayage et de freinage utilisés par les Panzer III, IV et T-34. Son poids réduit lui a permis d’atteindre une vitesse de pointe de 43,3 km/h.

Source: KV-1S sur Wikipédia

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Italeri
Réf	1290
Type	Maquette
Echelle	1/72
Sujet	SM-79 SPARVIERO

Une maquette de chez ITALERI le kit « SM-79 SPARVIERO – ITALERI 1290 ».

Cet élégant trois moteurs a été développé par la Force aérienne italienne dans les années 30 pour assurer les liaisons postales avec les colonies en Afrique. Il a été adapté au début de la Seconde Guerre mondiale comme un bombardier-torpilleur. Dans cette variante il a été largement utilisé pendant le conflit dans la région méditerranéenne où, grâce aux compétences des équipages il a remporté de nombreux succès contre les navires alliés, malgré les limites de sa formule et le manque d’armement défensif, et le manque de protection de l’équipage. .

Source: SM-79 SPARVIERO by Italeri

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Patron hobby
Sujet	DKM Navy Type VII-A U-Boat
Échelle	1/350
Ref	83503

Une maquette de la marque HobbyBoss le kit : «DKM Navy Type VII-A U-Boat – HOBBY BOSS 83503».

These boats, designed in 1933-1934, were the first of a new generation of German attack U-boats known, as Type VII, they were popular with their crews and very agile on the surface. They also had a much more powerful striking power than the smaller Type II’s. They had 5 torpedo tubes (4 at the bow) and would carry 11 torpedoes onboard or 22 TMA (=33 TMB) mines. They also had the effective 88mm fast-firing deck gun with about 160 rounds of ammunition. Type VIIB was an improvement on this design with substantially increased range. All but two (U-29 and U-30, both scuttled in Kupfermühlen Bay on May 4, 1945) Type VIIA U-boats were sunk during World War Two.

Source: Type VII-A U-Boat sur Hobby Boss

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Airfix
Ref	A50079 A50079
Type	Maquette Maquette
Échelle	1/72
Sujet	Jeu de démarrage Hawker Typhoon

Un kit de la marque Airfix le kit : Hawker Typhoon Starter Set - Airfix A50079.

Lla typhon était un bombardier de chasse monoplace britannique qui est entré en service en 1941 et était un remplacement prévu pour l’ouragan Hawker dans le « rôle d’intercepteur ».

Source: Hawker Typhoon sur Airfix

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Supermarine Spitfire MKIXc - Airfix A02065

Airfix
Ref	Réf. A02065
Type	Maquette Maquette
Échelle	1/72
Sujet	Supermarine Spitfire MKIXc

Un kit de la marque Airfix le modèle : Supermarine Spitfire MKIXc – Airfix A02065.

En 1941, la Luftwaffe introduisit le Fw190, qui constitua un ennemi redoutable pour les chasseurs de la RAF. Le Mk IX était une amélioration significative par rapport au Mk V. Il avait une vitesse de pointe de 409 mph à 28 000 pieds, soit une augmentation de 40 miles par heure. Son plafond de service est passé de 36 200 pieds à 43 000 pieds.

Source: Supermarine Spitfire MKIXcl sur Airfix

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Thèmes Divertissement
Langue	Anglais (anglais)
Sujet	Supermarine Spitfire
Format	Couleur, DVD, NTSC
Période	Seconde guerre mondiale
ASIN	B004QPHBDO

Synopsis: Studio: Topics Entertainment Release Date: 05/31/2011 Run time: 60 minutes. Great WW-II History about the Spitfire. Si vous êtes un passionné d’histoire de la Seconde Guerre mondiale, en particulier de la puissance aérienne, c’est un must.

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Spitfire Mk.IX
Pays	Royaume-uni
Rôle	Chasseur / Photo-reconnaissance
Premier vol	En septembre 1941
Construit	8996

Le Supermarine Spitfire britannique faisait face à plusieurs défis au milieu de 1942. Les débuts du formidable Focke-Wulf Fw 190 à la fin de 1941 avaient causé des problèmes aux escadrons de chasseurs de la RAF aux commandes du dernier Spitfire Mk Vb. Les ingénieurs de Rolls-Royce travaillaient déjà sur une nouvelle version du Merlin incorporant un suralimentateur à deux étapes; la combinaison de merlin amélioré et de la cellule Spitfire Mk VC dans un « stop-gap » a permis à la RAF de combattre le Fw 190 sur un pied d’égalité. Dans un deuxième volet de développement, Supermarine travaillait sur une cellule Spitfire améliorée, renforcée, qui incorpore plusieurs nouvelles fonctionnalités et a été conçue pour les moteurs de la série Merlin 60 et 70. Cette nouvelle cellule a plus tard servi de base aux Spitfires propulsés par Rolls-Royce Griffon.

Mk IX (type 361): BS456 UZ-Z of 306(Polish) Toruński Squadron, RAF Northolt, November 1942. A Spitfire IX converted from a Mk VC airframe. A teardrop shaped blister for a Coffman cartridge starter can be seen just behind the propeller. This aircraft carries a 30-gallon « Pantoufle » drop tank under the fuselage. In the early months of 1942, with the clear superiority of the Focke Wulf Fw 190 over the Spitfire VB, there was much pressure to get Spitfires into production using the new two-stage supercharged Merlin 61 engine. In September 1941 the Spitfire Mk III prototype N3297 had been converted by Rolls-Royce at their Hucknall plant to take a Merlin 60, which had been specifically designed for use in the Wellington Mk VI high altitude bomber.

Source: Spitfire sur Wikipedia

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Escadron Signal 1071 Savoia Marchetti S.79

Signal de l’escadron
Série	Aéronefs en action
Sujet	Savoia Marchetti S.79
Réf	71

Une documentation signée Signal de l’escadron le livre « Savoia Marchetti S.79 – Squadron Signal 71 ».

Le Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italien pour « Épervier ») était un bombardier moyen italien à trois moteurs avec une structure en bois et en métal. Conçu à l’origine comme un avion à passagers rapide, ce monoplan à voilure basse, dans les années 1937-1939, a établi 26 records du monde qui l’ont qualifié pendant un certain temps comme le bombardier moyen le plus rapide au monde.

Il a d’abord vu l’action pendant la guerre civile espagnole et a volé sur tous les fronts dans lesquels l’Italie a été impliquée pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu célèbre et a obtenu de nombreux succès en tant que bombardier torpilleur dans le théâtre méditerranéen. Le SM.79 était un avion exceptionnel et était certainement l’avion italien le plus connu de la Seconde Guerre mondiale. Il était facilement reconnaissable en raison de son fuselage distinctif dorsale « Bosse », et a été bien aimé par ses équipages qui l’ont surnommé Gobbo Maledetto (« bossu damné »). Il a été le bombardier italien le plus largement produit de la Seconde Guerre mondiale, avec quelque 1300 construits, restant en service italien jusqu’en 1952.

Source: SM-79 sur Wikipedia

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Savoia Marchetti SM-79
Pays	Italie
Rôle	Bombardier
Premier vol	Le 28 septembre 1934
Construit	1240

Lla Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italien pour épervier) était un bombardier moyen italien à trois moteurs avec une structure en bois et en métal. Conçu à l’origine comme un avion de tourisme rapide, ce monoplan à voilure basse a établi entre 1937 et 1939 26 records du monde, le qualifiant pendant un certain temps de bombardier moyen le plus rapide au monde. Il a d’abord vu l’action pendant la guerre civile espagnole et a volé sur tous les fronts dans lesquels l’Italie a été impliquée pendant la Seconde Guerre mondiale.

Source: Savoia Marchetti SM-79 sur Wikipedia

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Chars légers T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 - Mikhail Beryatinskiy

Ian Allan Publishing
Auteur	Mikhail Beryatinskiy
Lang	Anglais (anglais)
Sujet	Chars légers
Pages	96 pages
ISBN-13	978-0711031630

Description du livre : There are few battles in the sometimes bloody history of the expansion of the United States in North American during the Indian Wars that are more famous than Little Bighorn. The romantic view of Custer’s last stand against marauding hordes of Indians has achieved iconic status but the reality was somewhat different, as recent research has shown. The Battle of Little Bighorn was the culmination of a process of attrition between the Native Americans and European settlers. On 25 June 1876 this clash of cultures was settled by force of arms as the 7th Cavalry under Custer came upon a huge Indian camp by the Little Bighorn River. The resulting battle was the stuff of legends, but legends based on misconception and hearsay – no members of the 7th Cavalry survived to tell their tale and the Indians recorded their triumph in pictographs and oral memory, long undeciphered by historians…

Revues éditoriales : This 96 page softcover volume is even more comprehensive than the title suggests, covering the tanks in the title and additionally the Russian Renault; T-18/MS-1; Vickers E; Christie Original; T-17; T-37; PPG; T-30; and T-80. For the BT section there is coverage of the BT-2, 3, 5, 7, 7M/8. In the text are lots of manufacturing, acceptance and in service numbers, and good descriptions of the development and service history. …

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Archiv des Autors: SdKfz.000

KV-1S - WalkAround

KV-1S

SM-79 SPARVIERO – ITALERI 1290

Italeri

SM-79 SPARVIERO

DKM Navy Type VII-A U-Boat - HOBBY BOSS 83503

Patron hobby

DKM Navy Type VII-A U-Boat

83503

Hawker Typhoon Starter Set - Airfix A50079

Airfix

Jeu de démarrage Hawker Typhoon

Supermarine Spitfire MKIXc – Airfix A02065

Airfix

Supermarine Spitfire MKIXc

Supermarine Spitfire - DVD

Thèmes Divertissement

Spitfire Mk.IX – Promenez-vous

Spitfire Mk.IX

Savoia Marchetti S.79 – Signal d’escadron 71

Signal de l’escadron

Savoia Marchetti S.79

Savoia Marchetti SM-79 – Promenez-vous

Savoia Marchetti SM-79

Bombardier

Chars légers T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 – Mikhail Beryatinskiy

Ian Allan Publishing

Mikhail Beryatinskiy

Chars légers