Trumpetista | |
|---|---|
| Ref | 01561 |
| Typ | Modelová sada |
| Měřítko | 1/35 |
| Téma | Ruský KV-1 Mod1939 |
Zdroj: Ruský KV-1 Mod1939 od Trumpeter
Zobrazení : 1378
Trumpetista | |
|---|---|
| Ref | 01561 |
| Typ | Modelová sada |
| Měřítko | 1/35 |
| Téma | Ruský KV-1 Mod1939 |
Zdroj: Ruský KV-1 Mod1939 od Trumpeter
Zobrazení : 1378
KV-1S | |
|---|---|
| Země | Sovětský svaz |
| Roli | Těžký tank |
| V provozu | 1939–45 |
| Postaven | 5219 (Kv) |
Tá Kliment Vorošilov (KV) tanky byly série sovětských těžkých tanků pojmenovaných po sovětském obranném komisaři a politikovi Klimentu Vorošilovovi a používaných Rudou armádou během druhé světové války. KV-1S: In response to criticisms, the lighter KV-1S was developed, with thinner armour and a smaller, lower turret in order to reclaim some speed. Importantly, the KV-1S had a commander’s cupola with all-around vision blocks. It also had a sophisticated planetary transmission that significantly increased the reliability, and allowed use of more efficient regenerative geared steering, unlike the solely clutch and brake steering systems used by the Panzer III, IV and T-34. Its reduced weight allowed it to achieve a top speed of 43.3 km/h.
Zdroj: KV-1S na Wikipedii
Počet zobrazení: 4952
Italeri | |
|---|---|
| Ref | 1290 |
| Typ | Maquette |
| Echelle | 1/72 |
| Předmět | SM-79 SPARVIERO |
Une maquette de chez Italeri stavebnice "SM-79 SPARVIERO – ITALERI 1290".
Cet élégant trois moteurs a été développé par la Force aérienne italienne dans les années 30 pour assurer les liaisons postales avec les colonies en Afrique. Il a été adapté au début de la Seconde Guerre mondiale comme un bombardier-torpilleur. Dans cette variante il a été largement utilisé pendant le conflit dans la région méditerranéenne où, grâce aux compétences des équipages il a remporté de nombreux succès contre les navires alliés, malgré les limites de sa formule et le manque d’armement défensif, et le manque de protection de l’équipage. .
Počet zobrazení: 1194
Hobby Boss | |
|---|---|
| Téma | DKM Navy typ VII-A U-Boat |
| Měřítko | 1/350 |
| Ref | 83503 |
Maketa značky HobbyBoss Stavebnice: «DKM Navy Type VII-A U-Boat – HOBBY BOSS 83503».
These boats, designed in 1933-1934, were the first of a new generation of German attack U-boats known, as Type VII, they were popular with their crews and very agile on the surface. They also had a much more powerful striking power than the smaller Type II’s. They had 5 torpedo tubes (4 at the bow) and would carry 11 torpedoes onboard or 22 TMA (=33 TMB) mines. They also had the effective 88mm fast-firing deck gun with about 160 rounds of ammunition. Type VIIB was an improvement on this design with substantially increased range. All but two (U-29 and U-30, both scuttled in Kupfermühlen Bay on May 4, 1945) Type VIIA U-boats were sunk during World War Two.
Zobrazení : 1148
Airfix | |
|---|---|
| Ref | A50079 |
| Typ | Maquette |
| Měřítko | 1/72 |
| Téma | Hawker Typhoon Starter Set |
Sada od značky Airfix souprava : Startovací sada Hawker Typhoon – Airfix A50079.
Tá Tajfun was a British single-seat fighter bomber that entered into service in 1941 and was an intended replacement for the Hawker Hurricane in the ‘interceptor role’.
Zdroj: Hawker Typhoon sur Airfix
Zobrazení : 1223
Airfix | |
|---|---|
| Ref | A02065 |
| Typ | Maquette |
| Měřítko | 1/72 |
| Téma | Supermarine Spitfire MKIXc |
Sada od značky Airfix vzor : Supermarine Spitfire MKIXc – Airfix A02065.
V roce 1941 luftwaffe představila Fw190, který poskytuje impozantního nepřítele bojovníkům RAF. Mk IX byl významným zlepšením na Mk V. Měl maximální rychlost 409 mil za hodinu při 28 000 stopách, což je nárůst o 40 mil za hodinu. Jeho servisní strop se zvýšil z 36 200 stop na 43 000 stop.
Zobrazení : 1227
Témata Zábava | |
|---|---|
| Jazyk | Angličtina |
| Předmět | Supermarine Spitfire |
| Formát | Barva, DVD, NTSC |
| Období | 2. světová válka |
| Moderátor | B004QPHBDO |
Přehled: Studio: Topics Entertainment Release Date: 05/31/2011 Run time: 60 minutes. Great WW-II History about the Spitfire. Pokud jste milovník historie o druhé světové válce espicky o vzdušné síle, je to nutné.
Počet zobrazení: 697
Spitfire Mk.IX | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Stíhač / Foto-průzkum |
| První let | Září 1941 |
| Postaven | 8996 |
Britská Supermarine Spitfire čelila v polovině roku 1942 několika výzvám. Debut impozantního letounu Focke-Wulf Fw Fw 190 na konci roku 1941 způsobil problémy stíhacím letcům RAF, které létaly s nejnovějším spitfirem Mk Vb. Inženýři Rolls-Royce již pracovali na nové verzi Merlinu s dvoustupňovým přeplňováním; kombinace vylepšeného draku letounu Merlin a Spitfire Mk VC v konstrukci "stop-gap" umožnila RAF bojovat s Fw 190 za stejných podmínek. Ve druhém proudu vývoje pracoval Supermarine na vylepšeném, zesíleném draku letounu Spitfire, který obsahoval několik nových funkcí a byl navržen pro motory řady Merlin 60 a 70. Tento nový drak letounu později tvořil základ pro Spitfire poháněné Rolls-Royce Griffon.
Mk IX (typ 361): BS456 UZ-Z of 306(Polish) Toruński Squadron, RAF Northolt, November 1942. A Spitfire IX converted from a Mk VC airframe. A teardrop shaped blister for a Coffman cartridge starter can be seen just behind the propeller. This aircraft carries a 30-gallon “slipper” drop tank under the fuselage. In the early months of 1942, with the clear superiority of the Focke Wulf Fw 190 over the Spitfire VB, there was much pressure to get Spitfires into production using the new two-stage supercharged Merlin 61 engine. In September 1941 the Spitfire Mk III prototype N3297 had been converted by Rolls-Royce at their Hucknall plant to take a Merlin 60, which had been specifically designed for use in the Wellington Mk VI high altitude bomber.
Zdroj: Spitfire na Wikipedii
Zobrazení : 10179
Signál letky | |
|---|---|
| Série | Letadla v akci |
| Předmět | Savoia Marchetti S.79 |
| Ref | 71 |
Une dokumentace signée Signál letky le livre «Savoia Marchetti S.79 – Squadron Signal 71» .
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italsky "Sparrowhawk") byl italský střednědobý bombardér se dřevem a kovovou konstrukcí. Tento nízkokřídlý jednoplošník, původně navržený jako rychlý osobní letadlo, v letech 1937–1939 vytvořil 26 světových rekordů, které jej na nějakou dobu kvalifikovaly jako nejrychlejší střední bombardér na světě.
Poprvé se zúčastnila akce během španělské občanské války a letěla na všech frontách, do kterých byla Itálie zapojena během druhé světové války. Stal se slavným a dosáhl mnoha úspěchů jako torpédový bombardér ve středomořském divadle. SM.79 byl vynikajícím letadlem a byl jistě nejznámějším italským letounem druhé světové války. Byl snadno rozpoznatelný díky svému výraznému trupu hřbetního "keporkaka" a byl velmi oblíbený svými posádkami, které mu přezdívaly Gobbo Maledetto ("zatracený hrbáč"). Byl to nejrozšířenější italský bombardér druhé světové války, s přibližně 1300 postavenými, které zůstaly v italských službách až do roku 1952.
Zdroj: SM-79 sur Wikipedie
Počet zobrazení : 1817
Savoia Marchetti SM-79 | |
|---|---|
| Země | Itálie |
| Roli | Bombardér |
| První let | pondělí 28. září 1934 |
| Postaven | 1240 |
Tá Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italsky Sparrowhawk) byl italský střední bombardér se dřevěnou a kovovou konstrukcí. Tento nízkokřídlé jednoplošník, původně navržený jako rychlý osobní letoun, vytvořil v letech 1937 až 1939 26 světových rekordů a na nějaký čas ho kvalifikoval jako nejrychlejšího středního bombardéra na světě. Poprvé zažila akci během španělské občanské války a letěla na všech frontách, na kterých se Itálie podílela během druhé světové války.
Views : 6192