1943 Miliisi, miksi? Kuinka? - Taistelut 15

Historia ja kokoelmat

SarjaBatailles
Sujetin kanssa.1943 La milice
Kausi

Seconde guerre mondiale

Réf15

Allekirjoitettu päiväkirja Historia ja kokoelmat la revue «1943 La milice, pourquoi ? comment ? – Batailles 15».

  • Révolution Nationale : La milice française de février à août 1943
  • Troupes d’élite : Les parachutistes hongrois
  • France libre : La colonne Leclerc à la conquête du Fezzan
  • Face à l’Armée Rouge : La bataille de l’Oder
  • Stratégie : Objectif : Budapest
  • Occupation : L’occupation allemande dans les îles anglo-normandes
  • Chute du Reich : La bataille de Küstrin
  • Front de l’Est : La défense allemande sur l’Oder

Lähde: Historia ja kokoelmat

Jatka lukemista

Näkymät : 944

Hawker Sea Fury - Warbird Tech Vol. 37

Specialty Press

Tekijä

Kev Darling

KieliAnglais
aihe

Haukka meri raivoaa

Sivut104 pages
ISBN-13-13978-1580070638

Kirjan kuvaus : Nniiden Haukka meri raivoaa is a bit of a mystery to most aircraft enthusiasts. If they’re familiar with Hawker and Sydney Camm’s designs, this plane – the Royal Navy’s last prop-driven fighter – is known to them, though not with much detail. Reno racing fanatics also know the Fury and the Sea Fury, but to air racing fans the Hawker design is just an airframe on which to hang the most powerful piston engine and biggest propeller possible. Warbird Tech Volume 37.

Toimitukselliset arviot : For any fan of the Reno Unlimited races or any dye-hard aviation nut, nothing sounds nicer than the bariton hum of the Bristol Centaurus piston engine of the Haukka meri raivoaa. Vasta toisen maailmansodan päättymisen jälkeen valmistettu Sea Fury on yksi parhaista yhden moottorin hävittäjistä, joita Britannian ilmailuteollisuus on koskaan tuottanut ennen hunter-suihkukonetta samasta yrityksestä. Nykyinen kirja tarjoaa hyvän määrän historiallista tietoa, runsaasti B&W-kuvituksia ja hyvän yhdistelmän lähikuvia ja teknisiä piirustuksia, joiden kaikkien pitäisi miellyttää myös mallintajia. Kev Darlingin työ on hyvin tutkittua ja jopa yksityiskohtia nykypäivän yksityisomistuksessa olevasta Sea Furiesista Yhdysvalloissa ja maan ulkopuolella. Hyvä kirja.

Jatka lukemista

Katsottu : 671

Hawker Sea Fury Mk.11

Haukka meri raivoaa

MaaIso
KausiSeconde guerre mondiale
Tyyppimetsästäjä

Kuvagalleria Hawker Sea Fury FBII -hävittäjästä, Meri raivoaa oli brittiläinen hävittäjä, jonka valmistaja Hawker-Siddeley kehitti kuninkaalliselle laivastolle toisen maailmansodan aikana. Se oli kuninkaallisen laivaston viimeinen potkurikäyttöinen lentokone, yksi nopeimmista koskaan rakennetuista yksimoottorisista männistä ja viimeinen potkurikäyttöinen hävittäjä, joka ampui alas suihkukoneen.

Nniiden Haukan raivo otti haltuunsa Hawker Tempestin ja Hawker Typhoonin. Insinööri Sidney Camm kehitti sen vuonna 1942 vastauksena RAF: n (Royal Air Force) tarjouspyyntöön vanhentuneen Tempest II: n korvaamiseksi. Konseptin perustana oli suunnitella Tempest tekemällä siitä kevyempi käyttämällä rungon keskelle sijoitettua puolielliptistä siipeä, joka itsessään oli identtinen Tempestin kanssa. Näiden kahden lentokoneen väliset erot olivat monokokkitila ja korotettu ohjaamo, joka tarjosi ohjaajalle paremman näkyvyyden.

Lähde: Hawker Sea Fury Wikipediassa

Jatka lukemista

Katsottu: 4128

Saksalainen Pz.Kpfw.IV Ausf.J Keskituotanto - GRIFFON MODEL 35034

Griffon-malli

Viite35034
TyyppiKuva Découpe
Mittakaavassa1/35
AiheSaksan Pz.Kpfw.IV Ausf.J keskituotanto
Sarjoja varten Dragon 6556 A set from the brand Griffon-malli "Saksan Pz.Kpfw.IV Ausf.J keskituotanto". This 1/35 full detail set includes : (1)Photoetched Fret * 7 (2)Aluminum Barrel(Metal Muzzle Brake Not Include) * 1 (3)Preformed Spring * 7 (4)Brass Hollow Pipe * 4 (5)Auxiliary Material: ABS Rod, Brass Wire Suit for Dragon Smart Kit Series (Include 6556 Kit)

The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) commonly known as the Panzer IV was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161. Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armor—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV assault gun, Jagdpanzer IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun.

Lähde: Pz.Kpfw.IV sur Wikipedia

Jatka lukemista

Katsottu : 1670

Verdun - Taistelut 14

Verdun

MuokkaajaHistoria ja kokoelmat
SarjaBatailles
Kausi

Ensimmäinen maailmansota

Réf14

Allekirjoitettu päiväkirja Historia ja kokoelmat aikakauslehti "Verdun – Batailles 14".

  • TAKTIIKKA: Kenraali Falkenhaynin todellinen suunnitelma Verdunissa
  • MUOTOKUVA: Kenraali Pétain nousee nimettömyydestä
  • Tykistö: Moderni ranskalainen tykistö syntyy Verdunissa
  • BETONI JA LINNOITUKSET: Douaumont ist gefallen
  • ILMAOPERAATIOT: Ilmataistelu Maasilla
  • KOMENTO: Ranskan komento Saksan hyökkäyksen edessä
  • STRATEGIA: Pyhä tie, ainoa linkki takaosaan
  • LOGISTIIKKA JA ORGANISAATIO: Saksan 5. armeijan lääkintäpalvelu

Lähde: Historia ja kokoelmat

Jatka lukemista

Katsottu: 658

Sherman Firefly - David Fletcher

Osprey-julkaisu

Tekijä

David Fletcher

LangueAnglais
aihe

Sherman Firefly

Sivut48 sivua
ISBN-13-13978-1846032776

Kirjan kuvaus : The most powerfully gunned tank fielded by the Allies during World War II was the Sherman Firefly. An ordinary American-built Sherman modified by the British, the Firefly had the firepower that could finally match the awesome German tanks that had dominated Europe. David Fletcher examines the controversy that dogged the Firefly and the psychological boost the tank provided to Allied forces. Exploring its successes and failures on the battlefield and providing a realistic assessment of the tank’s worth, this is essential reading for anyone wanting to know the facts about a tank variant that quickly developed its own mythology.

Toimitukselliset arviot : "Firefly oli luultavasti länsiliittoutuneiden paras toisen maailmansodan panssarivaunu, jota valmistettiin määrällisesti, mitä tulee panssarintorjuntaan... Kaikki [sen tuotantohistoria] on kuvattu tässä, samoin kuin Fireflyn taistelukäyttö sekä mielenkiintoiset sivuvalot, kuten Firefliesin käyttö betonia rikkovaan hyökkäykseen bunkkereita vastaan ja Fireflyn tuotanto Yhdysvaltain armeijalle. Erittäin suositeltavaa." -John Prigent, Internet-mallintaja (maaliskuu 2008)

Jatka lukemista

Views : 1072

Firefly 1c hitsattu runko - DML 6568

Dragon-malli

Viite6568
TyyppiMaquette
Mittakaavassa1/35
Aihe

Firefly 1c hitsattu runko

Une maquette de la marque Dragon-malli la maquette : SdKfz.184 Ferdinand Kursk 1943 - DML 6495.

Nniiden Sherman Firefly was a World War II British variant of the American Sherman tank, fitted with the powerful British 17 pounder anti-tank gun as its main weapon. Originally conceived as a stopgap until future British tank designs came into service, the Sherman Firefly became the most common vehicle with the 17 pounder in World War II. Though the British expected to have their own new tank models developed soon, British Major George Brighty championed the already-rejected idea of mounting the 17 pounder in the existing Sherman. With the help of Lieutenant Colonel Witheridge and despite official disapproval, he managed to get the concept accepted. This proved fortuitous, as both the Challenger and Cromwell tank designs experienced difficulties and delays.

Lähde: Firefly 1c Welded Hull sur Wikipedia

Jatka lukemista

Katsottu: 1091

PzKpfw II vol2 - Kävellä

Panssari II

MaaSaksa
LuokkaSäiliöt
TyyppiAuton
Kuvaus

Albumi 103 walkaround kuvia säiliöstä "PzKpfw II"

Kuvagalleria PzKpfw II:lla, The Panzerkampfwagen II lyhennetty PzKpfw II, jonka nimi oli Sd.Kfz.121, oli saksalainen panssarivaunu toisen maailmansodan aikana. Kuten edeltäjänsä PzKpfw I, se suunniteltiin väliaikaiseksi koneeksi, jonka avulla voidaan odottaa PzKpfw III -säiliöiden ja Panzer IV: n saapumista. Niitä oli itse asiassa tarkoitus käyttää kouluttamiseen panzerwaffe-miehistöjen kouluttamiseen tulevan Blitzkriegin taktiikassa.

Mais le retard dans la mise au point et la production des Panzers II et IV obligea l’état major Allemand à les utiliser en grand nombre durant le début de la Seconde Guerre mondiale jusqu’à l’année 1941 où ils purent être progressivement remplacés. Le Panssari II restaa käytettiin myöhemmin tiedusteluajoneuvona ja alustana Marder II:lle sekä Wespelle.

Lähde: Panzer II Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 9170

Pz. Kpfw.II Ausf. C w/Mine Roller DAK - Kyberharrastus 6752

Kyberharrastus

Viite 6752
Tyyppipienoismalli
Mittakaavassa1/35
Aihe

Pz. Kpfw.II Ausf. C w/Mine Roller DAK

Tuotemerkkien paketti Kyberharrastus sarja: "Pz. Kpfw.II Ausf. C w / kaivosrulla DAK - Cyber-Hobby 6752 ".

Nniiden Panssari II oli yleinen nimi saksalaisten panssarivaunujen perheelle, jota käytettiin toisessa maailmansodassa. Virallinen saksalainen nimitys oli Panzerkampfwagen II (lyhennettynä PzKpfw II). Vaikka ajoneuvo oli alun perin suunniteltu hätävaraksi, kun kehittyneempiä säiliöitä kehitettiin, sillä oli kuitenkin tärkeä rooli toisen maailmansodan alkuvuosina, Puolan ja Ranskan kampanjoiden aikana. Vuoden 1942 loppuun mennessä se oli suurelta osin poistettu etulinjan palvelusta, ja itse säiliön tuotanto lopetettiin vuoteen 1943 mennessä. Sen runko pysyi käytössä useiden muiden panssaroitujen ajoneuvojen perustana.

Lähde: Panzer II Wikipediassa

Jatka lukemista

Katsottu: 2124

Centurion Tank - Bill Munro

Crowoodin lehdistö

auteur

Bill Munro

Kielienglanti
Aihe

Centurion-säiliö

Tyyppi192 sivua
ISBN-13-13978-1861267016

Kirjan kuvaus : The Centurion was the British Army’s first standard post-World War Two main battle tank. It first saw combat in the Korean War, and was used by a number of armed forces in many engagements over the next thirty years. Many different variants were produced, and many remain in service to this day.

About the Author : Bill Munro is a third generation licensed cab driver. He writes regularly for Taxi, the largest circulating cab trade journal, and has written numerous magazine articles and classic car club newsletters. He is the author of A Century of London Taxis [Crowood 2006] and is a resident of Surrey, England.

Jatka lukemista

Katsottu: 1049