Tekijän arkistot: SdKfz.000 -sivusto

SM-79 SPARVIERO – ITALERI 1290

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Italeri 1290 SM-79 SPARVIERO

Italeri

Réf 1290
TyyppiMaquette
Echelle, mitä echelle tarjoaa?1/72
Sujetin kanssa.

SM-79 SPARVIERO

Kodin malli ITALERI le kit “SM-79 SPARVIERO – ITALERI 1290”.

Cet élégant trois moteurs a été développé par la Force aérienne italienne dans les années 30 pour assurer les liaisons postales avec les colonies en Afrique. Il a été adapté au début de la Seconde Guerre mondiale comme un bombardier-torpilleur. Dans cette variante il a été largement utilisé pendant le conflit dans la région méditerranéenne où, grâce aux compétences des équipages il a remporté de nombreux succès contre les navires alliés, malgré les limites de sa formule et le manque d’armement défensif, et le manque de protection de l’équipage. .

Lähde: SM-79 SPARVIERO by Italeri

Jatka lukemista →

Katselukertoja : 1145

DKM Navy tyyppi VII-A U-vene - HOBBY BOSS 83503

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
DKM Navy tyyppi VII-A U-vene - HOBBY BOSS 83503

Hobby Pomo

Aihe

DKM Navy Type VII-A U-Boat

Mittakaavassa1/350
Viite

83503

Une maquette de la marque HobbyBoss-ylle le kit : «DKM Navy Type VII-A U-Boat – HOBBY BOSS 83503».

These boats, designed in 1933-1934, were the first of a new generation of German attack U-boats known, as Type VII, they were popular with their crews and very agile on the surface. They also had a much more powerful striking power than the smaller Type II’s. They had 5 torpedo tubes (4 at the bow) and would carry 11 torpedoes onboard or 22 TMA (=33 TMB) mines. They also had the effective 88mm fast-firing deck gun with about 160 rounds of ammunition. Type VIIB was an improvement on this design with substantially increased range. All but two (U-29 and U-30, both scuttled in Kupfermühlen Bay on May 4, 1945) Type VIIA U-boats were sunk during World War Two.

Lähde: Type VII-A U-Boat sur Hobby Boss

Jatka lukemista →

Näkymät : 1069

Hawker Typhoon -aloitussarja – Airfix A50079

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Hawker Typhoon Starter Set - Airfix A50079

Airfix-korjaus

ViiteA50079
TyyppiMaquette
Mittakaavassa1/72
Aihe

Hawker Typhoon Starter Set

Tuotemerkkien paketti Airfix-korjaus sarja: Hawker Typhoon -aloitussarja – Airfix A50079.

Nniiden Typhoon was a British single-seat fighter bomber that entered into service in 1941 and was an intended replacement for the Hawker Hurricane in the ‘interceptor role’.

Lähde: Hawker Typhoon sur Airfix

Jatka lukemista →

Katselukertoja : 1171

Supermarine Spitfire MKIXc – Airfix A02065

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Supermarine Spitfire MKIXc - Airfix A02065

Airfix-korjaus

ViiteA02065
TyyppiMaquette
Mittakaavassa1/72
Aihe

Supermarine Spitfire MKIXc

Tuotemerkkien paketti Airfix-korjaus Malli : Supermarine Spitfire MKIXc – Airfix A02065.

In 1941 the Luftwaffe introduced the Fw190 providing a formidable foe to the RAF’s fighters. The Mk IX was a significant improvement on the Mk V. It had a top speed of 409 mph at 28,000 feet, an increase of 40 miles per hour. Its service ceiling rose from 36,200 feet to 43,000 feet.

Lähde: Supermarine Spitfire MKIXcl sur Airfix

Jatka lukemista →

Näkymät : 1157

Supermarine Spitfire - DVD

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Supermarine Spitfire - DVD

Topics Entertainment

LangueAnglais
Sujetin kanssa.Supermarine Spitfire
FormaattiColor, DVD, NTSC
KausiSeconde guerre mondiale
ASINB004QPHBDO

Synopsis: Studio: Topics Entertainment Release Date: 05/31/2011 Run time: 60 minutes. Great WW-II History about the Spitfire. If you are a history buff about World War Two espically about air power this is a must have.

Jatka lukemista →

Views : 618

Spitfire Mk.IX – Kävele

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Spitfire LF Mk.IXE - Kävele

Spitfire Mk.IX

MaaIso
RooliTaistelija / Valokuvien tiedustelu
Ensimmäinen lentosyyskuu 1941
Rakennettu8996

Brittiläinen Supermarine Spitfire oli useiden haasteiden edessä vuoden 1942 puoliväliin mennessä. Mahtavan Focke-Wulf Fw 190: n debyytti vuoden 1941 lopulla oli aiheuttanut ongelmia RAF-hävittäjälaivueille, jotka lensivät uusimpia Spitfire Mk Vb. Rolls-Royce -insinöörejä, jotka työskentelivät jo uuden Merlin-version parissa, joka sisälsi kaksivaiheisen ahdin; Parannetun Merlinin ja Spitfire Mk VC -rungon yhdistelmä "stop-gap" -malliin antoi RAF: lle mahdollisuuden taistella Fw 190: tä vastaan yhtäläisin ehdoin. Toisessa kehitysvirrassa Supermarine työskenteli parannetun, vahvistetun Spitfire-rungon parissa, joka sisälsi useita uusia ominaisuuksia ja joka suunniteltiin Merlin 60- ja 70-sarjan moottoreille. Tämä uusi runko muodosti myöhemmin perustan Rolls-Royce Griffon -moottorille Spitfiresille.

Mk IX (tyyppi 361): BS456 UZ-Z of 306(Polish) Toruński Squadron, RAF Northolt, November 1942. A Spitfire IX converted from a Mk VC airframe. A teardrop shaped blister for a Coffman cartridge starter can be seen just behind the propeller. This aircraft carries a 30-gallon “slipper” drop tank under the fuselage. In the early months of 1942, with the clear superiority of the Focke Wulf Fw 190 over the Spitfire VB, there was much pressure to get Spitfires into production using the new two-stage supercharged Merlin 61 engine. In September 1941 the Spitfire Mk III prototype N3297 had been converted by Rolls-Royce at their Hucknall plant to take a Merlin 60, which had been specifically designed for use in the Wellington Mk VI high altitude bomber.

Lähde: Spitfire Wikipediassa

Jatka lukemista →

Views : 9466

Savoia Marchetti S.79 – Laivueen signaali 71

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Squadron Signal 1071 Savoia Marchetti S.79

Laivueen signaali

SarjaIlma-alukset toiminnassa
Sujetin kanssa.

Savoia Marchetti S.79

Réf71

Allekirjoitetut asiakirjat Laivueen signaali le livre «Savoia Marchetti S.79 – Squadron Signal 71» .

The Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Italian for “Sparrowhawk”) was a three-engined Italian medium bomber with a wood and metal structure. Originally designed as a fast passenger aircraft, this low-wing monoplane, in the years 1937–39, set 26 world records that qualified it for some time as the fastest medium bomber in the world.

Se näki ensimmäisen kerran toimintaa Espanjan sisällissodan aikana ja lensi kaikilla rintamilla, joilla Italia oli mukana toisen maailmansodan aikana. Siitä tuli kuuluisa ja se saavutti monia menestyksiä torpedopommittajana Välimeren teatterissa. SM.79 oli erinomainen lentokone ja varmasti toisen maailmansodan tunnetuin italialainen lentokone. Se oli helposti tunnistettavissa sen erottuvan rungon selkäpuolen "humpun" vuoksi, ja sen miehistöt pitivät siitä hyvin, mikä antoi sille lempinimen Gobbo Maledetto ("kirottu kyhmy"). Se oli toisen maailmansodan laajimmin tuotettu italialainen pommikone, jossa rakennettiin noin 1 300 ja joka pysyi Italian palveluksessa vuoteen 1952 asti.

Lähde: SM-79 sur Wikipedia

Jatka lukemista →

Katsottu: 1586

Savoia Marchetti SM-79 – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Savoia-Marchetti SM.79

Savoia Marchetti SM-79

MaaItalia
Rooli

Pommikone

Ensimmäinen lento28. syyskuuta 1934
Rakennettu1240

Nniiden Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italiaksi varpushaukka) oli kolmimoottorinen italialainen keskipommittaja, jolla oli puu- ja metallirakenne. Alun perin suunniteltu nopeaksi matkustajakoneeksi, vuosina 1937–1939 tämä matalasiipinen yksitasoinen teki 26 maailmanennätystä, mikä kelpuutti sitä jonkin aikaa maailman nopeimmaksi keskimmäiseksi pommikoneeksi. Se näki ensimmäisen kerran toimintaa Espanjan sisällissodan aikana ja lensi kaikilla rintamilla, joissa Italia oli mukana toisen maailmansodan aikana.

Lähde: Savoia Marchetti SM-79 Wikipediassa

Jatka lukemista →

Views : 5896

Kevyet säiliöt T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 – Mihail Beryatinskiy

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Kevyet säiliöt T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 - Mihail Beryatinskiy

Ian Allan -julkaisu

Tekijä

Mihail Beryatinskiy

LangAnglais
Aihe

Kevyet säiliöt

Sivut96 sivua
ISBN-13-13978-0711031630

Kirjan kuvaus : Yhdysvaltojen pohjoisamerikkalaisen laajentumisen joskus verisen historian aikana on vähän taisteluja, jotka ovat kuuluisampia kuin Little Bighorn. Romanttinen näkemys Custerin viimeisestä kannasta intialaisten ryöstelijälaumoja vastaan on saavuttanut ikonisen aseman, mutta todellisuus oli hieman erilainen, kuten viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet. Little Bighornin taistelu huipentui alkuperäiskansojen ja eurooppalaisten uudisasukkaiden väliseen taisteluprosessiin. 25. kesäkuuta 1876 tämä kulttuurien yhteentörmäys ratkaistiin asein, kun Custerin alainen seitsentenä ratsuväenä kohtasi valtavan intialaisen leirin Little Bighorn -joen varrella. Tuloksena oleva taistelu oli legendojen tavaraa, mutta legendat, jotka perustuivat väärinkäsitykseen ja kuulopuheisiin - yksikään seitsemännen ratsuväen jäsenet eivät selviytyneet kertomaan tarinaansa ja intialaiset nauhoittivat voittonsa piktografeihin ja suulliseen muistiin, joita historioitsijat olivat pitkään selvittäneet ...

Toimitukselliset arviot : Tämä 96-sivuinen softcover-tilavuus on vielä kattavampi kuin otsikko viittaa, joka kattaa otsikon säiliöt ja lisäksi venäläisen Renaultin; T-18/MS-1; Vickers E; Christie alkuperäinen; T-17; T-37; PPG; T-30; ja T-80. BT-osiossa on BT-2, 3, 5, 7, 7M/8. Tekstissä on paljon valmistusta, hyväksyntää ja palvelunumeroita sekä hyviä kuvauksia kehitys- ja palveluhistoriasta. ...

Jatka lukemista →

Näkymät : 645