Beechcraft T-34 Mentor - Bilder og Video

Beechcraft T-34 Mentor
Land	Norge , Norge
Rolle	Trener fly
periode	1953-1959 & 1975–199
Bygget	2300+

Den Beechcraft T-34 Mentor er et amerikansk propelldrevet, enmotors, militært treningsfly avledet fra Beechcraft Model 35 Bonanza. De tidligere versjonene av T-34, fra rundt slutten av 1940-tallet til 1950-tallet, var stempelmotor. Disse ble til slutt etterfulgt av den oppgraderte T-34C Turbo-Mentor, drevet av en turbopropmotor. T-34 er fortsatt i drift mer enn seks tiår etter at den først ble designet.

Kilde: Beechcraft T-34 Mentor på Wiki

Vent, Søker Beechcraft T-34 Mentor bilder for deg ...

Flere opplysninger:

Den Beechcraft T-34 Mentor er et propelldrevet, enmotors, militært treningsfly avledet fra Beechcraft Model 35 Bonanza. De tidligere versjonene av T-34, fra rundt slutten av 1940-tallet til 1950-tallet, var stempelmotor. Disse ble til slutt etterfulgt av den oppgraderte T-34C Turbo-Mentor, drevet av en turbopropmotor. T-34 forblir i tjeneste mer enn seks tiår etter at den først ble designet.
T-34 var hjernebarnet til Walter Beech, som utviklet det som Beechcraft Model 45 private venture på et tidspunkt da det ikke var noe forsvarsbudsjett for en ny trenermodell. Han bygde den med hjelp av sin kone Olive Ann Beech og deres venn og kollega Ted Wells. Den første flyvningen til Model 45-prototypen fant sted 2. desember 1948. Den ble designet for å være et økonomisk alternativ til den nordamerikanske T-6 Texan, som ble mye brukt av det amerikanske militæret og andre land som en avansert trener.
Model 45 ble opprinnelig avvist av US Air Force da den ble tilbudt dem som svar på deres krav om en ny trener i 1950. Den amerikanske marinen var imidlertid mer interessert og bestilte tre prototyper, betegnet YT-34. En lang rekke testflyvninger fulgte, som demonstrerte at flyet oppfylte alle marinens krav. I 1953 bestilte marinen produksjon av T-34A Mentor, basert på en revidert versjon av modell 45.
T-34A ble brukt til å trene tusenvis av marine- og marinekorpspiloter frem til tidlig på 1970-tallet. Det ble også eksportert til flere land, inkludert Argentina, Canada, Japan, Peru og Venezuela. Luftforsvaret vedtok til slutt sin egen versjon av Mentor, betegnet T-34B, som skilte seg fra marinemodellen hovedsakelig ved å ha en kalesje i ett stykke og en annen propell.
Etterspørselen etter en forbedret Mentor førte til utviklingen av T-34C Turbo-Mentor i 1973. Denne versjonen hadde en Pratt & Whitney Canada PT6A-25 turbopropmotor, en større firebladet propell, forbedret avionikk og økt drivstoffkapasitet. T-34C ble hovedsakelig brukt av marinen og marinekorpset for primær og mellomliggende trening til den ble erstattet av T-6 Texan II i 2009. Det ble også brukt av andre land som Hellas, Indonesia, Marokko og Tyrkia.
Den T-34 Mentor har blitt rost for sin ytelse, pålitelighet og holdbarhet. Det har også vært populært blant sivile piloter som et sportsfly og et aerobatic fly. Flere mentorer har blitt modifisert for luft racing eller air show demonstrasjoner. T-34 Association er en organisasjon som fremmer bevaring og glede av T-34 Mentor.