Beechcraft T-34 Mentor – Fotografie & Video

Beechcraft T-34 Mentor
Země	SPOJENÉ STÁTY
Roli	Trenažérová letadla
Období	1953-1959 & 1975–199
Postaven	2300+

Tá Beechcraft T-34 Mentor je americký vrtulový jednomotorový vojenský cvičný letoun odvozený z Beechcraft Model 35 Bonanza. Dřívější verze T-34, pocházející z pozdních let 1940 až 1950, byly s pístovým motorem. Ty byly nakonec nahrazeny modernizovaným T-34C Turbo-Mentor, poháněným turbovrtulovým motorem. T-34 zůstává ve službě více než šest desetiletí poté, co byl poprvé navržen.

Zdroj: Beechcraft T-34 Mentor na Wiki

Čekání, Hledání Beechcraft T-34 Mentor fotky pro vás...

Více:

Tá Beechcraft T-34 Mentor is a propeller-driven, single-engine, military trainer aircraft derived from the Beechcraft Model 35 Bonanza. The earlier versions of the T-34, dating from around the late 1940s to the 1950s, were piston-engined. These were eventually succeeded by the upgraded T-34C Turbo-Mentor, powered by a turboprop engine. The T-34 remains in service more than six decades after it was first designed.
T-34 byl duchovním dítětem Waltera Beecha, který jej vyvinul jako soukromý podnik Beechcraft Model 45 v době, kdy nebyl žádný obranný rozpočet na nový cvičný model. Postavil ji s pomocí své ženy Olive Ann Beech a jejich přítele a kolegy Teda Wellse. První let prototypu Model 45 se uskutečnil 2. prosince 1948. Byl navržen jako ekonomická alternativa k severoamerickému T-6 Texan, který byl široce používán americkou armádou a dalšími zeměmi jako pokročilý cvičný letoun.
Model 45 byl zpočátku odmítnut americkým letectvem, když jim byl nabídnut v reakci na jejich požadavek na nový cvičný letoun v roce 1950. Americké námořnictvo však mělo větší zájem a objednalo tři prototypy označené YT-34. Následovala dlouhá série zkušebních letů, které prokázaly, že letoun splňuje všechny požadavky námořnictva. V roce 1953 námořnictvo objednalo výrobu letounu T-34A Mentor, založeného na revidované verzi modelu 45.
T-34A byl používán k výcviku tisíců pilotů námořnictva a námořní pěchoty až do počátku roku 1970. Byl také vyvážen do několika zemí, včetně Argentiny, Kanady, Japonska, Peru a Venezuely. Letectvo nakonec přijalo vlastní verzi Mentoru, označenou T-34B, která se od modelu námořnictva lišila hlavně tím, že měla jednodílný kryt kabiny a jinou vrtuli.
Poptávka po vylepšeném Mentoru vedla v roce 1973 k vývoji T-34C Turbo-Mentor. Tato verze měla turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25, větší čtyřlistou vrtuli, vylepšenou avioniku a zvýšenou kapacitu paliva. T-34C byl používán hlavně námořnictvem a námořní pěchotou pro základní a střední výcvik, dokud nebyl v roce 2009 nahrazen T-6 Texan II. To bylo také používáno jinými zeměmi, jako je Řecko, Indonésie, Maroko, a Turecko.
Tá T-34 Mentor has been praised for its performance, reliability, and durability. It has also been popular among civilian pilots as a sport plane and an aerobatic aircraft. Several Mentors have been modified for air racing or air show demonstrations. The T-34 Association is an organization that promotes the preservation and enjoyment of the T-34 Mentor.