Beechcraft T-34 Mentor – Fotografije & Video

Beechcraft T-34 Mentor
Državi	Zda
Vlogo	Letala za trenerje
Obdobje	1953-1959 & 1975–199
Zgrajena	2300+

V Beechcraft T-34 Mentor je ameriško propelersko, enomotorno, vojaško trenersko letalo, pridobljeno iz beechcraft modela 35 Bonanza. Prejšnje različice T-34, ki segajo od okoli poznih 1940-jih do 1950-jih, so bile batno motorne. Na koncu jih je nasledil nadgrajeni T-34C Turbo-Mentor, ki ga je napajal turboprop motor. T-34 ostaja v uporabi več kot šest desetletij po tem, ko je bil prvič zasnovan.

Vir: Beechcraft T-34 Mentor na Wikiju

Počakaj, Iskanje Beechcraft T-34 Mentor fotografije za vas ...

Več informacij:

V Beechcraft T-34 Mentor je propelersko enomotorno vojaško trenažno letalo, ki izhaja iz Beechcraft Model 35 Bonanza. Prejšnje različice T-34, ki izvirajo iz poznih 1940-ih do 1950-ih, so bile z batnim motorjem. Sčasoma jih je nasledil nadgrajen T-34C Turbo-Mentor, ki ga je poganjal turbopropelerski motor. T-34 ostaja v uporabi več kot šest desetletij po tem, ko je bil prvič zasnovan.
T-34 je bil zamisel Walterja Beecha, ki ga je razvil kot zasebno podjetje Beechcraft Model 45 v času, ko ni bilo obrambnega proračuna za nov model trenažerja. Zgradil ga je s pomočjo svoje žene Olive Ann Beech in njunega prijatelja in kolega Teda Wellsa. Prvi let prototipa Model 45 je potekal 2. decembra 1948. Zasnovan je bil kot ekonomična alternativa severnoameriškemu T-6 Texan, ki so ga ameriška vojska in druge države pogosto uporabljale kot napredni trenažer.
Model 45 so ameriške letalske sile sprva zavrnile, ko so jim ga ponudili kot odgovor na njihovo zahtevo po novem trenažerju leta 1950. Vendar pa je bila ameriška mornarica bolj zainteresirana in naročila tri prototipe, označene z YT-34. Sledila je dolga serija testnih letov, ki so pokazali, da letalo izpolnjuje vse zahteve mornarice. Leta 1953 je mornarica naročila proizvodnjo T-34A Mentor, ki temelji na revidirani različici modela 45.
T-34A je bil uporabljen za usposabljanje na tisoče pilotov mornarice in marincev do zgodnjih 1970-ih. Izvažali so ga tudi v več držav, vključno z Argentino, Kanado, Japonsko, Perujem in Venezuelo. Letalske sile so sčasoma sprejele lastno različico Mentorja, označeno kot T-34B, ki se je od mornariškega modela razlikovala predvsem po enodelni krošnji in drugačnem propelerju.
Povpraševanje po izboljšanem Mentorju je pripeljalo do razvoja T-34C Turbo-Mentor leta 1973. Ta različica je vsebovala turbopropelerski motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25, večji propeler s štirimi lopaticami, izboljšano letalsko elektroniko in povečano zmogljivost goriva. T-34C so v glavnem uporabljali mornarica in marinci za osnovno in srednje usposabljanje, dokler ga leta 2009 ni nadomestil T-6 Texan II. Uporabljale so ga tudi druge države, kot so Grčija, Indonezija, Maroko in Turčija.
V T-34 Mentor je bil pohvaljen zaradi svoje zmogljivosti, zanesljivosti in vzdržljivosti. Med civilnimi piloti je bil priljubljen tudi kot športno letalo in akrobatsko letalo. Več mentorjev je bilo spremenjenih za letalske dirke ali demonstracije letalskih razstav. Združenje T-34 je organizacija, ki spodbuja ohranjanje in uživanje mentorja T-34.