British 4.5'' QF Howitzer

QF 4.5-inch howitzer

국가영국
역할필드 곡사기
서비스 중1908–1944
내장3359

Tthe 식도 QF 4.5 인치 곡사기 was the standard British Empire field (or ‘light’) howitzer of the First World War era. It replaced the BL 5-inch howitzer and equipped some 25% of the field artillery. It entered service in 1910 and remained in service through the interwar period and was last used in the field by British forces in early 1942. It was generally horse drawn until mechanisation in the 1930s. The QF 4.5-inch howitzer was used by British and Commonwealth forces in most theatres, by Russia and by British troops in Russia in 1919. Its calibre (114 mm) and hence shell weight were greater than those of the equivalent German field howitzer (105 mm); France did not have an equivalent. In the Second World War it equipped some units of the BEF and British, Australian, New Zealand and South African batteries in East Africa and the Middle and Far East.

소스: 위키백과에 대한 QF 4.5 인치 곡사기

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기로딘 QH-50C 대시

Gyrodyne QH-50 DASH

국가미국
역할ASW 드론
첫 비행1959
내장755

Tthe 자이로다인 QH-50 대시 (드론 대잠수함 헬리콥터)는 미국의 자이로다인 컴퍼니(Gyrodyne Company)가 제작한 소형 드론 헬리콥터로, 그렇지 않으면 너무 작아서 대형 헬리콥터를 운용하기에는 너무 작은 선박의 장거리 대잠수함 무기로 사용할 수 있습니다. 그것은 1969 년까지 생산에 남아있었습니다. 몇몇은 오늘날에도 여전히 다양한 육상 기반 역할에 사용되고 있다.

소스: 자이로다인 QH-50 대시 위키 백과에

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조회수:1676

시코르스키 H-5

Sikorsky H-5

국가미국
역할헬리콥터
첫 비행1943년 8월 18일
내장300+

Tthe 시코르스키 H-5, (initially designated R-5 and also known as S-48, S-51 and by company designation VS-327) was a helicopter built by Sikorsky Aircraft Corporation. It was used by the United States Air Force, and its predecessor, the United States Army Air Forces, as well as the United States Navy and United States Coast Guard (with the designations HO2S and HO3S). It was also used by the United States Post Office Department. In December 1946, an agreement was signed between the British company Westland Aircraft and Sikorsky to produce a British version of the H-5, to be manufactured under license in Britain as the Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly. By the time production ceased in 1951, more than 300 examples of all types of the H-5 had been built.

소스: 위키백과에 시코르스키 H-5

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컬버 PQ-14 생도

Culver PQ-14 Cadet

국가미국
역할대상 드론
첫 비행1942
내장2043

Tthe 컬버 PQ-14 생도 is a modified version of the Culver LFA Cadet used as a target drone. In 1940, the U.S. Army Air Corps drew up a requirement for a radio-controlled target drone for training anti-aircraft artillery gunners. The first aircraft in a series of target drones was a modification of the Culver LFA Cadet which eventually led to the PQ-14 series used throughout World War II and beyond.

소스: 컬버 PQ-14 위키백과에 생도

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전망 : 1344

포크-아흐겔리스 FA 330 바흐스텔제

Focke-Achgelis Fa 330

국가나치 독일
역할Autogyro kite
첫 비행Unknow
내장200

Tthe Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze (English: Wagtail) was a type of rotary-wing kite, known as a gyroglider or rotor kite. They were towed behind German U-boats during World War II to allow a lookout to see further.

소스: Focke-Achgelis Fa 330 on Wikipedia

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조회수 : 1926

노스롭 F-20 타이거샤크

Northrop F-20 Tigershark

국가미국
역할전투기
첫 비행1982년 8월 30일
내장3

Tthe 노스롭 F-20 타이거샤크 (초기에는 F-5G)는 Northrop이 설계하고 제작한 민간 자금의 경전투기였습니다. 1975년 Northrop의 F-5E Tiger II를 더욱 발전시키기 위해 개발이 시작되었으며, 전반적인 성능을 크게 향상시킨 새로운 엔진과 강력하고 유연한 레이더를 포함한 최신 항공 전자 제품군을 특징으로 합니다. F-5E와 비교했을 때, F-20은 훨씬 더 빨랐고, 가시거리 너머의 공대공 능력을 갖추었으며, 대부분의 미국 무기를 발사할 수 있는 완벽한 공대지 모드를 갖추고 있었다. 이러한 향상된 기능을 통해 F-20은 General Dynamics F-16 Fighting Falcon과 같은 현대 전투기 설계와 경쟁력을 갖추었지만 구매 및 운영 비용이 훨씬 저렴했습니다.

소스: Northrop F-20 Tigershark 위키피디아

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할리 데이비슨 WLA.45 오토바이

Harley-Davidson WLA

국가미국
역할밀리터리 오토바이
기간1940년부터
내장90000+ (전쟁)

Tthe 할리 데이비슨 WLA 할리 데이비슨 오토바이는 차 세계 대전 중 과 그 주변에 년 동안 미국 육군 사양에 생산 된 오토바이입니다. 기존 민간 모델인 WL을 기반으로 45개의 솔로 타입으로 45입방인치(740cm3) 엔진 변위와 단일 라이더 디자인으로 인해 불립니다. 같은 엔진은 약간 낮은 조정 상태에서 3륜 세르비 카 ("G"가족)에 전원을 공급하여 "솔로"의 구별으로 이어졌습니다.

소스: 할리 데이비슨 WLA 온 위키백과

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조회수 : 2872

North American FJ-1 Fury sky

North American FJ-1 Fury

국가미국
역할전투기
첫 비행1946년 9월 11일
내장31

Tthe 북미 FJ-1 분노 미국 해군 서비스 최초의 작전 제트 항공기이며, 북미 항공에 의해 NA-135로 개발되었다. FJ-1은 피스톤 엔진 P-51D 머스탱에서 파생 된 유사한 꼬리 표면, 날개 및 캐노피를 운반하는 제한된 성공의 초기 과도기 제트기였습니다. 스윕 윙을 통합하기 위한 설계의 진화는 원래 FJ-1 기체와 매우 유사한 직선 날개 평면형으로 설계된 육상 기반 XP-86 프로토타입의 기초가 될 것이며, 이는 해군의 항공모함 기반의 북미 FJ-2/-3 분노의 기초를 형성한 미국 공군의 엄청난 영향력을 가진 F-86 세이버의 기초가 될 것이다.

소스: 북미 FJ-1 위키 백과에 분노

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북미 FJ-4 분노

북미 FJ-4 Fury 사양

제조업체 북미 항공
역할 캐리어 기반 전투기 폭격기
첫 비행 출생 1954년 10월 3일
소개 1955
은퇴 1965년 (미 해군), 1972년 (베네수엘라)
기본 사용자 미국 해군, 베네수엘라 공군
빌드된 번호 374
단가 미화 780,000달러 (FJ-4B)
엔진 Pratt & Whitney J48-P-8A 터보제트 1대, 추력 7,250 lbf (32.3 kN)
최대 속도 680mph(1,094km/h)
레인지 1,900km(1,200마일)
서비스 천장 44,000피트(13,400m)
군비
  • 4× 20mm(0.79인치) M3 기관포
  • 최대 2,270kg(5,000lb)의 폭탄, 로켓 또는 미사일

Tthe 북미 FJ-4 분노 미국 해군과 해병대를위한 스윕 윙 캐리어 가능 전투기 폭격기였습니다. 공군의 F-86 Sabre를 포함한 계보의 최종 개발 인 FJ-4는 이전 FJ-3와 일반 레이아웃 및 엔진을 공유했지만 완전히 새로운 날개 디자인을 특징으로했으며 최종 구현에서는 크게 다른 디자인이었습니다.

소스: 북미 FJ-4 위키 백과에 분노

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Vought OS2U-3 킹피셔

Vought OS2U Kingfisher

국가미국
역할관측 플로트 플레인
첫 비행1938
내장1519

Tthe Vought OS2U Kingfisher was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

소스: Vought OS2U Kingfisher on Wikipedia

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