SdKfz.000 - Sivu 55 - NET-MAQUETTES

Beechcraft Malli 18
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Kouluttaja- ja hyötylentokoneet
Ensimmäinen lento	15. tammikuuta 1937
Rakennettu	9500+

Nniiden Beechcraft Malli 18 (tai "Twin Beech", kuten se myös tunnetaan) on 6–11-paikkainen, kaksimoottorinen, matalasiipinen, takapyöräkevyt lentokone, jonka on valmistanut Beech Aircraft Corporation Wichitassa, Kansasissa. Sitä valmistettiin jatkuvasti vuodesta 1937 marraskuuhun 1969 (yli 32 vuotta, mikä oli tuolloin maailmanennätys), ja sitä valmistettiin yli 9 000 kappaletta, mikä teki siitä yhden maailman laajimmin käytetyistä kevyistä lentokoneista. Sitä myytiin maailmanlaajuisesti siviili-, hyöty-, rahti- ja matkustajalentokoneena takapyörillä, nokkapyörillä, suksilla tai kellukkeilla, ja sitä käytettiin myös sotilaslentokoneena.

Lähde: Beechcraft Model 18 Wikipediassa

Jatka lukemista →

Northrop Grumman RQ-4 Maailmanlaajuinen Haukka
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Valvonta UAV
Ensimmäinen lento	28 päivänä helmikuuta 1998
Rakennettu	48

Nniiden Northrop Grumman RQ-4 Maailmanlaajuinen Haukka on miehittämätön (UAV) valvontalentokone. Sen suunnitteli alun perin Ryan Aeronautical (nykyään osa Northrop Grummania), ja se tunnetaan nimellä Tier II+ kehityksen aikana. Global Hawkilla on samanlainen rooli kuin Lockheed U-2:lla. RQ-4 tarjoaa laajan yleiskatsauksen ja systemaattisen valvonnan käyttämällä korkearesoluutioisia synteettisiä aukkotutkaa (SAR) ja pitkän kantaman sähköoptisia/infrapuna-antureita (EO/IR), joilla on pitkät loiter-ajat kohdealueilla. Se voi kartoittaa jopa 40 000 neliömailia (100 000 km2) maastoa päivässä.

Lähde: Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk Wikipediassa

Jatka lukemista →

Mack NO 71/2 tonnin 6×6 kuorma-auto
Maa	Yhdysvallat
Rooli	7 1⁄2 tonnin 6×6 päämuuttaja
Tuotettu	1943–1945
Rakennettu	2050

Nniiden Mack NO 7 1/2 tonnin 6×6 kuorma-auto oli raskas 6×6 kuorma-auto, jonka suunnitteli 1940-luvulla amerikkalainen valmistaja Mack Trucks. Yhdysvaltain armeija käytti sitä tykistötraktorina raskaalle tykistölle toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen. Yhdysvaltain armeijan virallinen nimitys oli: Truck, 7 1/2 tonnia, 6×6, Prime Mover. Sen G-numero oli (G-532).

Lähde: Mack NO 71/2 tonnin 6×6 kuorma-auto Wikipediassa

Jatka lukemista →

Dornier Do-27
Maa	Saksa
Rooli	STOL kevyt hyötylentokone
Ensimmäinen lento	27. kesäkuuta 1955
Rakennettu	628

Nniiden Dornier Do 27 oli saksalainen yksimoottorinen STOL-hyötylentokone, jonka valmisti Dornier GmbH (myöhemmin DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Kokoonpano oli klassinen korkeasiipinen, "hännän vetäjä" -lentokone, jossa oli kiinteä laskuteline.

Lähde: Dornier Do-27 Wikipediassa

Jatka lukemista →

Northrop YF-23a
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Häivehävittäjäteknologian demonstraattori
Ensimmäinen lento	27 päivänä elokuuta 1990
Rakennettu	2

The Northrop/McDonnell Douglas YF-23 oli amerikkalainen yksipaikkainen, kaksimoottorinen häivehävittäjälentokoneteknologian esittely, joka oli suunniteltu Yhdysvaltain ilmavoimille (USAF). Suunnittelu oli finalisti USAF: n Advanced Tactical Fighter (ATF) -kilpailussa, joka taisteli Lockheed YF-22: n kanssa tuotantosopimuksesta. Rakennettiin kaksi YF-23-prototyyppiä, lempinimeltään "Black Widow II" ja "Grey Ghost".

Lähde: Northrop YF-23 Wikipediassa

Jatka lukemista →

Katselukertoja : 3812

Sikorsky S-38
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Lentovene
Ensimmäinen lento	25. toukokuuta 1928
Rakennettu	101

Nniiden Sikorsky S-38 oli amerikkalainen kaksimoottorinen kahdeksanpaikkainen seskvitasoinen amfibiolentokone. Sitä kutsuttiin joskus "The Explorer's Air Yachtiksi", ja se oli Sikorskyn ensimmäinen laajalti valmistettu amfibiolentovene, jolla oli menestyksekkään palvelun lisäksi myös lukuisia yksityisiä omistajia, jotka saivat mainetta urotöistään.

Lähde: Sikorsky S-38 Wikipediassa

Jatka lukemista →

Northrop YF-17 Cobra
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Hävittäjälentokoneiden prototyyppi
Ensimmäinen lento	9. kesäkuuta 1974
Rakennettu	2

Nniiden Northrop YF-17 (lempinimeltään "Cobra") oli kevyen hävittäjän prototyyppi, joka oli suunniteltu Yhdysvaltain ilmavoimien Lightweight Fighter (LWF) -teknologian arviointiohjelmaan. LWF perustettiin, koska monet hävittäjäyhteisössä uskoivat, että F-15 Eaglen kaltaiset lentokoneet olivat liian suuria ja kalliita moniin taistelutehtäviin. YF-17 oli huipentuma pitkälle Northrop-mallien sarjalle, joka alkoi N-102 Fangista vuonna 1956 ja jatkui F-5-perheen kautta.

Lähde: Northrop YF-17 Cobra Wikipediassa

Jatka lukemista →

Northrop F-89 Scorpion
Maa	Yhdysvallat
Rooli	torjuntahävittäjä
Ensimmäinen lento	116. elokuuta 1948
Rakennettu	1050

Nniiden Northrop F-89 Scorpion oli 1950-luvulla rakennettu amerikkalainen jokasään torjuntahävittäjä, ensimmäinen suihkukäyttöinen lentokone, joka oli suunniteltu sellaiseksi alusta alkaen. Vaikka sen suorat siivet rajoittivat sen suorituskykyä, se oli yksi ensimmäisistä Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) suihkuhävittäjistä, jotka oli varustettu ohjatuilla ohjuksilla, ja erityisesti ensimmäinen taistelulentokone, joka oli aseistettu ilmasta ilmaan -ydinaseilla (ohjaamaton Genie-raketti).

Lähde: Northrop F-89 Scorpion Wikipediassa

Jatka lukemista →

QF 4.5-inch howitzer
Maa	Iso
Rooli	Kenttähaukka
Käytössä	1908–1944
Rakennettu	3359

Nniiden Ordnance QF 4,5 tuuman haupitsi was the standard British Empire field (or ‘light’) howitzer of the First World War era. It replaced the BL 5-inch howitzer and equipped some 25% of the field artillery. It entered service in 1910 and remained in service through the interwar period and was last used in the field by British forces in early 1942. It was generally horse drawn until mechanisation in the 1930s. The QF 4.5-inch howitzer was used by British and Commonwealth forces in most theatres, by Russia and by British troops in Russia in 1919. Its calibre (114 mm) and hence shell weight were greater than those of the equivalent German field howitzer (105 mm); France did not have an equivalent. In the Second World War it equipped some units of the BEF and British, Australian, New Zealand and South African batteries in East Africa and the Middle and Far East.

Lähde: QF 4.5 tuuman haupitsi Wikipediassa

Jatka lukemista →

Gyrodyne QH-50 DASH
Maa	Yhdysvallat
Rooli	ASW-drone
Ensimmäinen lento	1959
Rakennettu	755

Nniiden Gyrodyne QH-50 DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter) on pieni drone-helikopteri, jonka Gyrodyne Company of America on rakentanut käytettäväksi pitkän kantaman sukellusveneiden torjunta-aseena aluksissa, jotka muuten olisivat liian pieniä täysikokoisen helikopterin käyttämiseen. Se pysyi tuotannossa vuoteen 1969 asti. Useita käytetään edelleen erilaisissa maalla sijaitsevissa tehtävissä.

Lähde: Gyrodyne QH-50 DASH Wikipediassa

Jatka lukemista →

Katsottu: 1697

Tekijän arkistot: SdKfz.000 -sivusto

Beechcraft Model 18 – Valokuvat ja video

Beechcraft Malli 18

Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk - Valokuvat ja video

Northrop Grumman RQ-4 Maailmanlaajuinen Haukka

Mack NO 71/2-tonnin 6×6 kuorma-auto – Valokuvat ja video

Mack NO 71/2 tonnin 6×6 kuorma-auto

Dornier Do-27 – Valokuvat ja video

Dornier Do-27

Northrop YF-23 – Valokuvat & Video

Northrop YF-23a

Sikorsky S-38 - Valokuvat ja video

Sikorsky S-38

Northrop YF-17 Cobra – Valokuvat & Video

Northrop YF-17 Cobra

Northrop F-89 Scorpion – Valokuvat & Video

Northrop F-89 Scorpion

QF 4.5 tuuman haupitsi - Valokuvat ja video

QF 4.5-inch howitzer

Gyrodyne QH-50 DASH – Valokuvat ja video

Gyrodyne QH-50 DASH