SdKfz.000 - oldal 55 - HÁLÓ-MAKETTÁK

Vought OS2U Kingfisher
Ország	Usa
Szerepet	Megfigyelő úszósík
Első repülés	1938
Beépített	1519

A Vought OS2U jégmadár was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Forrás: Vought OS2U Kingfisher a Wikipédián

Olvasd tovább →

Packard-Le Père LUSAC-11
Ország	Usa
Szerepet	Vadászrepülőgép
Első repülés	1918. május 15.
Beépített	30

A LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) egy korai amerikai kétüléses vadászrepülőgép volt. Ez egy francia terv volt, amelyet az Egyesült Államokban rendeltek meg és építettek az első világháború alatt, és nagy számban rendelte meg az Egyesült Államok Hadseregének Légihadteste, de ezeket a háború végén törölték, és csak 30 darab készült el. A típust kísérleti célokra használták, és az 1920-as években számos magassági rekordot állítottak fel.

Forrás: Packard-Le Père LUSAC-11 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Loening OL
Ország	Usa
Szerepet	Kétéltű megfigyelő repülőgép
Első repülés	1923
Beépített	165

A Magányos OL, más néven Loening Amphibian, egy amerikai kétüléses kétéltű kétfedelű repülőgép volt, amelyet Loening épített az Egyesült Államok Hadseregének Légierejének és az Egyesült Államok haditengerészetének.

Forrás: Loening OL leírása a Wikipédiában

Olvasd tovább →

Canadair Sabre
Ország	Kanada
Szerepet	Harcos
Első repülés	1950. augusztus 9.
Beépített	1815

A Canadair Sabre egy sugárhajtású vadászrepülőgép volt, amelyet a Canadair épített az észak-amerikai repülés engedélyével. Az észak-amerikai F-86 Sabre változata, 1958-ig gyártották, és elsősorban a Kanadai Királyi Légierő (RCAF) használta, amíg 1962-ben a Canadair CF-104-re nem cserélték. Számos más légierő is üzemeltette a repülőgépet.

Forrás: Canadair Sabre a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 3373

Lockheed F-94 Starfire
Ország	Usa
Szerepet	Minden időjárási elfogó
Első repülés	1949. április 16.
Beépített	855

A Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Forrás: Lockheed F-94 Starfire a Wikipédián

Olvasd tovább →

Bell UH-1 Iroquois
Ország	Usa
Szerepet	Közüzemi helikopter
Első repülés	20 October 1956
Beépített	16000+

A Harang UH-1 Iroquois (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Forrás: Bell UH-1 Iroquois a Wikipédián

Olvasd tovább →

Yakovlev Yak-1
Ország	Szovjetunió
Szerepet	Harcos
Első repülés	1940. január 13.
Beépített	8700

A Jakovlev Jak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Forrás: Yakovlev Yak-1 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Nézetek : 6832

North American A-5 Vigilante
Ország	Usa
Szerepet	Nukleáris csapásmérő bombázó – felderítő repülőgép
Első repülés	1958. augusztus 31.
Beépített	156

A Észak-amerikai A-5-ös önbíráskodó egy amerikai hordozó-alapú szuperszonikus bombázó, amelyet az észak-amerikai repülés tervezett és épített az Egyesült Államok haditengerészete számára. A Douglas A-3 Skywarrior helyére szolgáló nukleáris csapási szerepben végzett szolgálata nagyon rövid volt; azonban, mint az RA-5C, látta kiterjedt szolgáltatás során a vietnami háború a taktikai sztrájk felderítő szerepet. Mielőtt 1962-ben egyesült volna a haditengerészet megnevezési sorozata a légierő szekvenciájával, A3J Önbíráskodónak nevezték el.

Forrás: Észak-amerikai A-5-ös önbíráskodó a Wikipédián

Olvasd tovább →

Curtiss O-52 Owl
Ország	Usa
Szerepet	Felderítés
Szolgálatban	1940
Beépített	203

A Curtiss O-52 "Bagoly" was an observation aircraft used by the United States Army Air Corps before and during World War II. Developed in 1939, the Curtiss O-52 was the last “heavy” observation aircraft developed for the US Army Air Corps. The concept of the two-seat observation aircraft, classed as the “O” series aircraft, dated to World War I, and in 1940, the Army Air Corps ordered 203 Curtiss O-52s for observation duties. By 1941, the O-52 was no match for modern combat conditions.

Forrás: Curtiss O-52 bagoly a Wikipédián

Olvasd tovább →

North American O-47
Ország	Usa
Szerepet	Megfigyelés
Szolgálatban	1935. november
Beépített	239

A Észak-amerikai O-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Forrás: Észak-amerikai O-47 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 1305

Szerzők archívuma: SdKfz.000

Vought OS2U Kingfisher - Fotók és videó

Vought OS2U Kingfisher

Packard-Le Père LUSAC-11 – Fotók & videó

Packard-Le Père LUSAC-11

Loening OL – Fotók & videó

Loening OL

Canadair Sabre – Fotók & videó

Canadair Sabre

Lockheed F-94 Starfire – Fotók & videó

Lockheed F-94 Starfire

Bell UH-1 Iroquois – Fotók & videó

Bell UH-1 Iroquois

Jakovlev Jak-1 – Fotók & Videó

Yakovlev Yak-1

Észak-amerikai A-5 Vigilante – Fotók & videó

North American A-5 Vigilante

Curtiss O-52 bagoly – Fotók & videó

Curtiss O-52 Owl

Észak-amerikai O-47 – Fotók & videó

North American O-47